蒼容潯江大橋——世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋

千年嶺南，文脈綿長(zhǎng)；八桂通衢，大道如虹。梧州踞西江要津，承龍母文脈、蘊(yùn)六堡茶香；玉林扼桂東南腹地，擁絲路古驛、聚沙田柚韻。兩地山水相依、文脈相通、商旅相融。如今，一條黃金大道貫通山河，讓千年古邑?zé)òl(fā)新彩，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

2026年2月28日，由廣西交通投資集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣西交投集團(tuán)”）投資建設(shè)的廣西壯族自治區(qū)蒼梧至容縣高速公路（以下簡(jiǎn)稱“蒼容高速”）順利建成通車。這一交通動(dòng)脈的貫通，使梧州與玉林之間再添一條高速發(fā)展大通道，為廣西深度融入粵港澳大灣區(qū)、推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，寫(xiě)下硬核注腳。

蒼容高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》“聯(lián)14線”梧州—玉林—?dú)J州公路重要組成部分，也是“1環(huán)線”中的一段，是廣西重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和梧州、玉林兩市之間的快速通道。項(xiàng)目起于梧州市長(zhǎng)洲區(qū)倒水鎮(zhèn)，途經(jīng)蒼梧縣、藤縣、岑溪市、玉林市容縣，終點(diǎn)位于容縣十里鎮(zhèn)。主線全長(zhǎng)105.3公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，同步建設(shè)連接線15.72公里。全線共設(shè)置橋梁108座、隧道22座，橋隧比50.2%；設(shè)置互通立交9處，服務(wù)區(qū)兩處。

蒼容高速建成后，高效串聯(lián)梧柳高速與廣昆高速兩大動(dòng)脈，將蒼梧至容縣的行車時(shí)間大幅縮短至1小時(shí)內(nèi)。該項(xiàng)目既織密了廣西高速公路路網(wǎng)，又打通了梧州—玉林—?dú)J州的產(chǎn)業(yè)與物流廊道，有效疏解區(qū)域交通壓力，對(duì)深化北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展、促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。

品質(zhì)工程：毫厘之間見(jiàn)匠心

西江服務(wù)區(qū)——內(nèi)優(yōu)外美，融合人文關(guān)懷，傳遞旅途溫度。

驅(qū)車行駛在嶄新的蒼容高速上，路面平整如鏡，標(biāo)線清晰醒目，橋梁隧道渾然一體。這條穿越桂東山區(qū)的交通大動(dòng)脈，以過(guò)硬的工程質(zhì)量，詮釋著“平安百年品質(zhì)工程”的深刻內(nèi)涵。

“我們嚴(yán)格落實(shí)‘安全環(huán)保、技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)適用、百年品質(zhì)’建設(shè)理念和‘高速公路品質(zhì)工程十大建設(shè)理念’，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，全面提升工程品質(zhì)?！睆V西容梧高速公路有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張毅說(shuō)。

邊坡治理是高速公路安全穩(wěn)定的關(guān)鍵防線，蒼容高速直面復(fù)雜地質(zhì)條件，以科學(xué)管控筑牢路基安全根基。面對(duì)近160處路塹高邊坡等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，項(xiàng)目嚴(yán)格推行“開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)、排水連通一級(jí)”的施工理念，實(shí)施《邊坡開(kāi)挖許可制度》和《一坡一驗(yàn)收制度》，嚴(yán)抓設(shè)計(jì)雙符合，強(qiáng)化全過(guò)程責(zé)任管控與質(zhì)量驗(yàn)收。施工中引入長(zhǎng)臂錨桿機(jī)等設(shè)備提升效率與安全，堅(jiān)持“先放樣刻槽、后鉆孔”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，有效解決錨桿位置不準(zhǔn)確的問(wèn)題，確保線形精準(zhǔn)。通過(guò)同步構(gòu)建永久性排水系統(tǒng)、及時(shí)植被綠化并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)邊坡排水暢通、坡面平整、線形順直、邊坡穩(wěn)固。

橋梁建設(shè)是蒼容高速建設(shè)的一大難點(diǎn)。面對(duì)機(jī)場(chǎng)限高、航道繁忙、地質(zhì)復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目以技術(shù)突破、全流程管控、低碳建造為核心，在群山江河間架起座座精品橋梁。

為適配梧州西江機(jī)場(chǎng)限高與潯江航運(yùn)需求，蒼容潯江大橋建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目組建黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)和技術(shù)攻關(guān)小組，重點(diǎn)攻堅(jiān)大橋建設(shè)難點(diǎn)，通過(guò)基礎(chǔ)應(yīng)用深水裸巖區(qū)大直徑樁清水鉆快速成孔技術(shù)、錨碇施工首創(chuàng)中風(fēng)化巖層免開(kāi)挖基坑的施工方法、搭建廣西首座水上拌和站用于塔身大體積混凝土澆筑、創(chuàng)新采用“多層環(huán)氧樹(shù)脂+SMA+SAC”6.5厘米超薄組合鋪裝體系等一系列措施，破解了深基坑滲漏水、大直徑樁垂直度控制等技術(shù)難題，避免了大體積混凝土澆筑施工裂縫，攻克了大跨徑懸索橋鋼橋面重載、高溫易損等技術(shù)難題，多項(xiàng)技術(shù)突破填補(bǔ)了行業(yè)空白。

從設(shè)計(jì)優(yōu)化到施工落地，從技術(shù)創(chuàng)新到品質(zhì)管控，全體建設(shè)者以“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的交通人精神，將初心與匠心鐫刻在每一座橋梁上，用實(shí)干與擔(dān)當(dāng)鑄就精品工程。房建與附屬工程承載著高速服務(wù)功能與人文溫度。蒼容高速堅(jiān)持使用者優(yōu)先，以匠心打磨工程細(xì)節(jié)，打造出貼合使用者需求的品質(zhì)房建工程，讓高速出行更有溫度。

作為蒼容高速的重要組成部分，服務(wù)區(qū)結(jié)合現(xiàn)代高級(jí)灰與玻璃幕墻，室內(nèi)壁畫(huà)展現(xiàn)八桂山水意境，園林設(shè)計(jì)體現(xiàn)“家園理念”，營(yíng)造出層層綠意與溫馨氛圍。依托第三方專業(yè)設(shè)計(jì)咨詢，項(xiàng)目建設(shè)者充分考慮司乘出行習(xí)慣與車輛停放特點(diǎn)，優(yōu)化功能布局，注重人車分流與便民服務(wù)，同步提升精裝修標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化商業(yè)動(dòng)線設(shè)計(jì)，并以祥云為設(shè)計(jì)主題，將元素巧妙融入建筑，形成層次豐富、韻律優(yōu)美的室內(nèi)外氛圍，讓司乘在出行途中盡享舒適、便捷、美觀的服務(wù)體驗(yàn)。

在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目堅(jiān)持“場(chǎng)坪、管網(wǎng)、路面、綠化先行及機(jī)電界面工程先行”理念，全面推行“施工樣板驗(yàn)收”與“裝修樣板間驗(yàn)收”制，秉持精益求精的工匠精神，嚴(yán)格把控施工細(xì)節(jié)。服務(wù)區(qū)綜合樓前采取分區(qū)域排水等方式，有效解決場(chǎng)坪排水問(wèn)題。通過(guò)持續(xù)提升施工的精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，項(xiàng)目將品質(zhì)建設(shè)貫穿于工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，為司乘打造舒心、便捷的出行服務(wù)空間。

科技創(chuàng)新：智慧賦能走在前

蒼容高速邊坡——綠滿通途，青山如屏伴行一路清風(fēng)。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。蒼容高速在建設(shè)過(guò)程中以科技創(chuàng)新為引擎，以智慧建造為路徑，將BIM、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融入工程建設(shè)，利用建設(shè)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工管控、質(zhì)量安全、進(jìn)度成本的全要素、全周期數(shù)字化管控，推動(dòng)傳統(tǒng)交通工程向智能化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型，為廣西高速公路智慧建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的建設(shè)方案。

作為全線關(guān)鍵控制性工程，蒼容潯江大橋地處潯江繁忙江道，同時(shí)鄰近機(jī)場(chǎng)，航道與航線安全給橋梁設(shè)計(jì)出了一道難題。為解決這一難題，蒼容高速以“獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋”突破性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工工藝，攻克大跨徑懸索橋建設(shè)系列技術(shù)難題。其中，錨碇基礎(chǔ)首創(chuàng)“大直徑樁+銑接頭”的免開(kāi)挖結(jié)構(gòu)形式，相較于傳統(tǒng)懸索橋錨碇基礎(chǔ)，避免了大體量的土方開(kāi)挖和混凝土回填，工期直接縮短7個(gè)月。同時(shí)搭配“大跨徑空間纜可開(kāi)合裝配式小間距貓道施工與分離式主梁架設(shè)施工”工藝工法，率先將“先纜后梁”工藝應(yīng)用于三塔空間纜懸索橋施工，刷新了世界橋梁建設(shè)紀(jì)錄。

蒼容高速聚焦預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)智能化，率先建成機(jī)器人高度集成、自動(dòng)化運(yùn)行的預(yù)制T梁生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線由“底腹板鋼筋生產(chǎn)線”與“翼緣板鋼筋生產(chǎn)線”兩大板塊構(gòu)成，融合鋼筋智能數(shù)控設(shè)備、機(jī)器人集成應(yīng)用、智慧管理系統(tǒng)等核心模塊，實(shí)現(xiàn)了從原材料到鋼筋骨架成型的全過(guò)程自動(dòng)化加工，全程無(wú)需人工介入；同時(shí)借鑒了制造業(yè)人機(jī)協(xié)同的先進(jìn)模式，大部分工序由機(jī)器人替代完成，有效壓減人員投入。集成焊接機(jī)器人、立柱機(jī)器人、抓取機(jī)器人等多類型智能設(shè)備，全部由工控電腦統(tǒng)一調(diào)度控制，實(shí)現(xiàn)鋼筋柔性化生產(chǎn)，徹底革新了傳統(tǒng)鋼筋施工模式。該生產(chǎn)線大幅提升生產(chǎn)效率與構(gòu)件精度，同時(shí)有效規(guī)避施工作業(yè)中潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)梁片生產(chǎn)邁入“智造”新時(shí)代。

蒼容高速建立瀝青路面施工智慧化建造管控中心，通過(guò)“1中心+N子系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)物料進(jìn)場(chǎng)、攤鋪碾壓、原材料溯源等全過(guò)程可視化管理，完成瀝青路面多個(gè)工序管理環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集與展示，實(shí)現(xiàn)路面施工成本精細(xì)化管理，質(zhì)量動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)預(yù)警。同時(shí)，依托北斗定位、激光雷達(dá)、數(shù)字孿生技術(shù)，在廣西瀝青路面施工中首次應(yīng)用無(wú)人集群路面施工技術(shù)。通過(guò)各系統(tǒng)協(xié)同配合和AI算法快速分析，項(xiàng)目在品質(zhì)提升、施工效率、成本管控、安全環(huán)保等方面實(shí)現(xiàn)極大提升，推動(dòng)了智能化、機(jī)械化、數(shù)字化的高效融合，開(kāi)創(chuàng)了廣西區(qū)內(nèi)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人”的瀝青路面施工新局面，使傳統(tǒng)施工模式煥然一新。

科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，科研攻關(guān)結(jié)出碩果。蒼容高速累計(jì)斬獲全國(guó)公路微創(chuàng)新大賽金銀銅獎(jiǎng)18項(xiàng)，授權(quán)專利18項(xiàng)，發(fā)表核心期刊級(jí)別以上論文21篇?！洞笾睆綐秹M合免開(kāi)挖錨碇基礎(chǔ)》等4項(xiàng)案例分別獲評(píng)第二屆交通企業(yè)智慧建設(shè)標(biāo)桿、典型、優(yōu)秀案例；《橋梁高墩輥模施工方法》獲評(píng)2024年自治區(qū)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新典型案例；項(xiàng)目獲評(píng)廣西2025年綠色施工工程。

綠色環(huán)保：綠水青山共守護(hù)

浪水互通主線橋——低碳穿行，路景相融，打造智慧綠色大通道。

生態(tài)為底，綠色為韻。項(xiàng)目始終踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，將綠色發(fā)展貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與自然環(huán)境和諧共生。

蒼容高速立足實(shí)際，在設(shè)計(jì)階段反復(fù)優(yōu)化線路方案，主動(dòng)避讓生態(tài)敏感區(qū)、基本農(nóng)田、水源保護(hù)區(qū)及重要林地，最大限度減少對(duì)自然環(huán)境的擾動(dòng)，降低山體開(kāi)挖強(qiáng)度，保護(hù)原有地形地貌；運(yùn)用“BIM+GIS數(shù)字化技術(shù)開(kāi)展智能選線，精準(zhǔn)優(yōu)化土石方調(diào)配，實(shí)現(xiàn)挖填平衡，從源頭減少資源消耗與生態(tài)破壞，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與自然環(huán)境的和諧共生。

在建設(shè)過(guò)程中，蒼容高速將生態(tài)保護(hù)與土地資源高效利用緊密結(jié)合，創(chuàng)新采用“剝離土再利用循環(huán)技術(shù)”，規(guī)范剝離、集中存放沿線優(yōu)質(zhì)耕地土壤，將優(yōu)質(zhì)耕作層土壤用于后期邊坡復(fù)綠、場(chǎng)地修復(fù)及景觀綠化，真正實(shí)現(xiàn)“取之于土、用之于綠”。堅(jiān)持施工與復(fù)綠同步推進(jìn)，做到邊建設(shè)、邊修復(fù)、邊美化，實(shí)現(xiàn)建完即復(fù)綠、通車即見(jiàn)景，讓道路沿線綠意盎然，形成“車在畫(huà)中行，路與綠相融”的優(yōu)美意境，以實(shí)際行動(dòng)守護(hù)一方水土、滋養(yǎng)一片生機(jī)。

在西江服務(wù)區(qū)、隧道洞口等區(qū)域布設(shè)分布式光伏發(fā)電設(shè)施，搭配小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，形成風(fēng)光互補(bǔ)、自發(fā)自用的清潔能源系統(tǒng)，大幅降低傳統(tǒng)能源消耗。同步配套節(jié)能照明、智能監(jiān)控、智慧通風(fēng)等設(shè)備，構(gòu)建近零碳服務(wù)區(qū)與綠色智慧管理體系，讓后期運(yùn)營(yíng)管理更低碳、更高效、更智能。

圍繞“一年變美、兩年成景、三季有花、四季常綠”的綠化目標(biāo)，項(xiàng)目聯(lián)合設(shè)計(jì)單位和綠化專家科學(xué)選配鄉(xiāng)土樹(shù)種與適生灌木，構(gòu)建多層次、多色彩、低維護(hù)的綠化體系。沿線中央分隔帶、互通立交采用草皮鋪設(shè)取代常規(guī)的植草綠化，并點(diǎn)綴鳳凰木、紫荊等喬木，通過(guò)土壤改良、滴灌等技術(shù)，顯著提升苗木成活率與景觀持久性，實(shí)現(xiàn)了“建一條高速，造一條綠廊的目標(biāo)，讓車行蒼容高速，滿眼皆綠意，處處皆美景。

責(zé)任擔(dān)當(dāng)：修路為民促發(fā)展

大同樞紐互通——巨龍騰躍，貫通山河動(dòng)脈，織就錦繡路網(wǎng)。

大道通衢，百業(yè)興邦。蒼容高速是品質(zhì)路、綠色路，更是一條聯(lián)結(jié)民生、助力富民、推動(dòng)發(fā)展的幸福路，為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展插上騰飛的翅膀。

在蒼梧縣六堡鎮(zhèn)，茶農(nóng)們正忙著管護(hù)茶樹(shù)，臉上洋溢著對(duì)未來(lái)生活的憧憬。六堡茶品質(zhì)優(yōu)良，是廣西“桂字號(hào)”代表，但物流成本在一定程度上制約著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如今，隨著蒼容高速通車，材料運(yùn)輸新增一條大通道，有效降低茶企原材料運(yùn)輸成本，產(chǎn)品配送效率更高。依托蒼容高速這條便捷通道，六堡茶正沿著“茶船古道”的現(xiàn)代版軌跡，加速融入粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)。

在容縣，沙田柚的“甜蜜產(chǎn)業(yè)”同樣迎來(lái)黃金發(fā)展期。作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品，沙田柚對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求極高。蒼容高速的通車，為容縣沙田柚鋪就了一條平坦的“高速路”，有效改變了以往果品外運(yùn)損耗較大的局面。高效便捷的物流通道，確保容縣沙田柚以最佳新鮮狀態(tài)快速送達(dá)全國(guó)各地消費(fèi)者的餐桌，讓“致富果”真正成為“幸福果”。正如當(dāng)?shù)卮迕袼裕骸案咚傩薜郊议T(mén)口，日子越過(guò)越紅火。”這樸實(shí)的話語(yǔ)，道出了沿線村民對(duì)這條幸福大道的由衷贊嘆。

永臨結(jié)合惠民生，施工便道化作“惠民通道”。一條幸福路，不僅在通車后惠及公眾，更在建設(shè)時(shí)浸潤(rùn)民心。在建設(shè)過(guò)程中，蒼容高速項(xiàng)目公司與地方政府黨組織密切協(xié)作，堅(jiān)持“修一條高速公路，造福一方百姓”理念，在推進(jìn)主體工程建設(shè)的同時(shí)，用心用情解決好沿線居民的急難愁盼問(wèn)題。項(xiàng)目累計(jì)為沿線新修和拓寬永臨便道100.23公里，這些原本為服務(wù)施工而建的臨時(shí)道路，在完工后將成為沿線村民長(zhǎng)久受益的“惠民通道”。針對(duì)沿線村民出行需求，項(xiàng)目專門(mén)實(shí)施通道拓寬工程11處、架設(shè)鋼棧橋6座、建成變壓器38座，不僅打通了施工運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?，更改善了?dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施條件，讓村民出行更便捷、生產(chǎn)生活更安心。

就業(yè)增收在家門(mén)口，交通紅利落到“百姓心頭”。修路搭橋，歸根到底是為了讓沿線村民過(guò)上好日子。蒼容高速建設(shè)期間，項(xiàng)目積極履行社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持就地用工、就近采購(gòu)，讓沿線村民在家門(mén)口端上“增收飯碗”。開(kāi)工至今，項(xiàng)目累計(jì)使用當(dāng)?shù)貏趧?wù)人員1000余人次。許多村民從務(wù)農(nóng)轉(zhuǎn)為參與家鄉(xiāng)建設(shè)，既學(xué)到了技術(shù)，又增加了收入。

從西江之濱到都嶠山下，從六堡茶園到沙田柚林，蒼容高速串聯(lián)梧州、玉林山水人文與特色物產(chǎn)，助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走出深山、暢銷市場(chǎng)，讓公眾出行返鄉(xiāng)之路更便捷，推動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。這條民生路、產(chǎn)業(yè)路、致富路，正引領(lǐng)桂東南居民奔赴更加幸福美好的新生活。

END

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編輯：楊心壤

校對(duì)：曹晶磊 王洪濤 趙湜

審核：潘永輝 趙曉夏

來(lái)源：廣西交通投資集團(tuán)

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