春風(fēng)浩蕩

戰(zhàn)鼓催征

中國鐵建各重點項目

搶抓施工黃金期

以滿格狀態(tài)、頂格標(biāo)準(zhǔn)

迅速掀起節(jié)后復(fù)工大干熱潮

全力沖刺首季“開門紅”

為高質(zhì)量完成全年目標(biāo)任務(wù)筑牢根基

鐵脈奔騰·高歌猛進(jìn)

新春佳節(jié)剛過，中國土木坦贊鐵路激活項目勘測團(tuán)隊身背測量儀、手拿記錄本，用儀器測量經(jīng)緯、腳步丈量鐵路，精準(zhǔn)采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，為鐵路激活改造筑牢基礎(chǔ)，以汗水擦亮“發(fā)展之路”，讓鋼鐵紐帶在新時代煥發(fā)新生，續(xù)寫中非友好新篇章。

中鐵十一局甬舟鐵路項目有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，管理及作業(yè)人員返崗率達(dá)95%以上。在世界最長海底高鐵隧道甬舟鐵路金塘海底隧道施工現(xiàn)場，技術(shù)人員精準(zhǔn)復(fù)測軸線、校準(zhǔn)盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)；維保團(tuán)隊對“定海號”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面檢修，鉚足干勁沖刺新年“開門紅”。

春節(jié)剛過，中鐵十四局承建的中國城市高鐵第一隧——通甬高鐵蘇州東隧道迅速復(fù)工，項目部召開專題部署會，全面開展安全隱患排查，組織返崗人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。目前，隧道掘進(jìn)已突破9000米，正全力向10000米目標(biāo)奮進(jìn)。

中鐵十六局通蘇嘉甬高鐵7標(biāo)項目嘉興特大橋矮塔斜拉橋施工現(xiàn)場，200多名作業(yè)人員分工協(xié)作，各工序銜接順暢。目前，標(biāo)段內(nèi)樁基、承臺、橋墩工程已基本完成，現(xiàn)澆簡支箱梁、連續(xù)梁及路基工程正同步推進(jìn)，為完成全年任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

中鐵十七局粵東城際鐵路項目管理團(tuán)隊科學(xué)統(tǒng)籌，提前組織關(guān)鍵崗位人員返崗，同步開展安全隱患排查，全面吹響復(fù)工“沖鋒號”。目前，87名建設(shè)者全力推進(jìn)跨榕江北河矮塔斜拉橋施工，奮力沖刺全橋合龍節(jié)點目標(biāo)。

正月初八，中鐵十八局廣南鐵路聯(lián)絡(luò)線項目220名職工均已返崗，全力推進(jìn)“天佑號”盾構(gòu)機(jī)下穿高水壓、長距離巖層區(qū)域掘進(jìn)施工任務(wù)。目前，隧道掘進(jìn)順利突破1500米，為迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)，賦能大灣區(qū)交通一體化目標(biāo)加快實現(xiàn)。

中鐵二十一局平漯周高鐵湛葉舞特大橋跨寧洛高速葉縣北收費站連續(xù)梁施工現(xiàn)場塔吊林立，全面吹響復(fù)工復(fù)產(chǎn)集結(jié)號，第一時間組織開展安全培訓(xùn)、隱患排查與設(shè)備檢修調(diào)試，制定春季專項施工方案，強(qiáng)化混凝土養(yǎng)護(hù)，為后續(xù)架梁作業(yè)筑牢堅實基礎(chǔ)。

中鐵二十二局珠肇高鐵項目迅速切換至“全面達(dá)產(chǎn)攻堅狀態(tài)”，人員返崗率已達(dá)90%，西江特大橋三座主塔最高已達(dá)120米，鋼箱梁架設(shè)工序高效推進(jìn)，正向著主塔封頂?shù)年P(guān)鍵目標(biāo)沖刺，奮力跑出大灣區(qū)高鐵建設(shè)“加速度”。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，中鐵二十四局西渝高鐵重慶樞紐2標(biāo)項目近500名建設(shè)者快速就位，有序推進(jìn)北中梁山隧道掌子面開挖支護(hù)、混凝土澆筑等作業(yè)，掀起大干快上建設(shè)熱潮。目前，項目同心隧道已掘進(jìn)近50%，為后續(xù)節(jié)點目標(biāo)實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

中鐵二十五局西寧至成都鐵路四川段3標(biāo)項目馬莫柯2號隧道施工現(xiàn)場熱火朝天，標(biāo)段內(nèi)隧道工程累計完成6.1公里，橋梁樁基完成6227根，總工程進(jìn)度接近85%。全線建成后，將成為連接?蘭西城市群?與?成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈?的最直接、最高效的鐵路通道。

通衢縱橫·拔節(jié)生長

中國鐵建大橋局六橫大橋二期工程青龍門特大橋建設(shè)現(xiàn)場，百余名建設(shè)者推進(jìn)鋼梁焊接、斜拉索掛設(shè)等關(guān)鍵工序，為節(jié)后平穩(wěn)復(fù)工跑出“加速度”。作為世界最大跨度三塔鋼箱梁斜拉橋，建成后將打通舟山六橫島、佛渡島與寧波梅山島的高速通道，助推甬舟一體化發(fā)展。

中鐵二十局三亞河口通道工程項目百余名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線，在40米深海底，全球首創(chuàng)的“三圓咬合頂管+管幕凍結(jié)法”全海底施工正精準(zhǔn)推進(jìn)，三圓咬合頂管試驗有序開展，126米先導(dǎo)管頂推施工以每天6米的穩(wěn)定速度推進(jìn)，為打通三亞河口兩岸交通瓶頸賦能。

中國鐵建港航局六橫大橋二期工程項目全面按下復(fù)工“加速鍵”，雙嶼門特大橋進(jìn)行貓道鋪設(shè)與主纜架設(shè)，青龍門大橋進(jìn)行鋼箱梁焊接與斜拉索張拉，西引橋同步開展節(jié)段梁吊裝與張拉施工。全體人員爭分奪秒，全力推進(jìn)世界級跨海大橋建設(shè)。

匠心筑城·有序推進(jìn)

中鐵十二局承建的順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程全面進(jìn)入收尾階段，近百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線，進(jìn)行門吊、裝卸船機(jī)設(shè)備安裝及智慧港口系統(tǒng)調(diào)試等多個關(guān)鍵工序施工，通過安全巡檢、材料保供、內(nèi)部驗收等舉措，力促預(yù)驗收節(jié)點按期兌現(xiàn)。

正月初三，在亞洲規(guī)模最大的露天鐵礦，中鐵十九局施工的太鋼袁家村鐵礦項目現(xiàn)場，大型挖掘設(shè)備和礦用自卸車在路上有序穿梭，214名職工與70余臺套核心設(shè)備正24小時輪班作業(yè)，全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為年度生產(chǎn)目標(biāo)實現(xiàn)開足“馬力”。

作為中國鐵建在港最大單體醫(yī)院工程，中鐵建設(shè)承建的香港瑪嘉烈醫(yī)院項目于正月初四全面復(fù)工，500余名建設(shè)者推進(jìn)裝飾裝修、機(jī)電安裝。復(fù)工前開展安全大檢查，降低對周邊影響。項目完成后將改善社康護(hù)理設(shè)施，便利香港市民就醫(yī)。

正月初七，鐵建國際承建的香港東涌線延線東涌東站及相關(guān)改道工程項目主體結(jié)構(gòu)圓滿實現(xiàn)封頂，項目團(tuán)隊加強(qiáng)值守，科學(xué)優(yōu)化工序銜接，推動工程順利轉(zhuǎn)入機(jī)電設(shè)備安裝和裝修施工階段，為助力香港區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展賦能。

品質(zhì)運維·溫情守護(hù)

春節(jié)返程高峰，中鐵十五局濟(jì)陽黃河大橋收費站監(jiān)控稽查室作為“智慧中樞”，24小時視頻巡查，聯(lián)動收費一線高效處置車流疏導(dǎo)、突發(fā)警情。嚴(yán)格落實氣象預(yù)警，緊盯路面，聯(lián)動便民服務(wù)點，全力守護(hù)群眾平安順暢出行。

昆侖集團(tuán)、鐵建交運所屬各運營與建設(shè)項目員工堅守崗位，在天津、重慶、貴陽、太原等地，各運營線路科學(xué)調(diào)配運力，強(qiáng)化值守，提升服務(wù)；高速公路、管廊嚴(yán)抓安全巡查，生態(tài)修復(fù)項目穩(wěn)步推進(jìn)，以實干實績筑牢運營防線。

征程萬里

實干為楫

中國鐵建以奮進(jìn)之姿沖鋒在前

以擔(dān)當(dāng)之責(zé)筑夢山河

在高質(zhì)量發(fā)展的新征程上

闊步前行

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