近年來，中國國家鐵路集團有限公司深入貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想，高質(zhì)量推進鐵路沿線綠化工作，在生態(tài)屏障建設(shè)、安全風(fēng)險防控、治理能力提升等方面取得顯著成效。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”時期，鐵路綠化里程由53826公里增加至65907公里，增幅達22.4%，鐵路“綠色長廊”建設(shè)邁上新臺階。

今年《政府工作報告》提出，“以碳達峰碳中和為牽引，協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長，增強綠色發(fā)展動能”，為鐵路綠化工作指明了方向。鐵路部門堅持“雙碳”引領(lǐng)，積極踐行綠色發(fā)展理念，加快推動鐵路綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

圍繞打造沿線“綠色長廊”，鐵路部門持續(xù)完善“綠色通道”建設(shè)，一方面緊盯既有鐵路沿線，扎實開展林帶專項造林、全民義務(wù)植樹等行動，全力補齊林帶斷檔短板，織密沿線綠色防護網(wǎng)；另一方面嚴把新建鐵路綠化關(guān)口，全面實行綠化工程全流程預(yù)介入管理。2025年開通運營的新線，均實現(xiàn)綠化工程與主體工程同步達標。

為統(tǒng)籌林木安全與運輸安全，鐵路部門切實提升林木管護水平，守住安全底線；規(guī)范鐵路沿線危樹處置流程與方案，強化路地合作，打通危樹跨權(quán)屬治理梗阻，有效消除樹木侵限安全隱患；嚴格落實各級森林草原防滅火機構(gòu)政策措施，全年未發(fā)生重特大林木火災(zāi)。

推動生態(tài)保護與鐵路發(fā)展同頻共振，鐵路部門落實國土綠化和生態(tài)保護部署要求，改善沿線生態(tài)環(huán)境，將鐵路綠化帶與沿線城市景觀有機融合，推進沙害鐵路防治工作，全路3267公里沙害鐵路已治理2654公里，沙害治理率達81.2%，讓昔日風(fēng)沙隱患路段變身綠意盎然的生態(tài)廊道。

來源：《人民鐵道》報

文字：周瓊 余建

圖片：張衛(wèi)國 呂杰琛

編輯：段星佚

審校：高珊

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