毫無疑問，只有當(dāng)飛機(jī)在空中飛行時(shí)才能為企業(yè)帶來利潤。 為了在改善服務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)非常高的性能并提高盈利能力，航空公司越發(fā)需要將維護(hù)和大修時(shí)間保持在盡可能低的限度。作為航空工業(yè)的長期合作伙伴，德馬格在起重機(jī)的設(shè)計(jì)和制造方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可提供與飛機(jī)安全可靠維護(hù)的工藝要求完全匹配的解決方案。

憑借在物料搬運(yùn)解決方案方面的百年經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，德馬格起重機(jī)是航空業(yè)制造、維護(hù)和噴漆應(yīng)用的強(qiáng)大合作伙伴。

從飛機(jī)上拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)是要執(zhí)行的主要任務(wù)之一。使用特殊的負(fù)載提升裝置，可以安全地拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)， 沒有任何損壞的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)飛機(jī)的不同維護(hù)需求，德馬格可提供多種起重設(shè)備，幫助用戶靈活響應(yīng)，滿足不斷變化的要求，從單梁懸掛起重機(jī)到內(nèi)部物流起重設(shè)備。在這些維護(hù)應(yīng)用場景中，懸掛起重機(jī)也是首選，因?yàn)閼{借多支點(diǎn)技術(shù)，它們可以橋接跨度達(dá)到90米以上的機(jī)庫，此外，由于這些起重機(jī)可以彼此關(guān)聯(lián)和互鎖，所以維護(hù)用的電動(dòng)葫蘆可以從廠房的一個(gè)部分轉(zhuǎn)移到另一個(gè)部分。 由于廠房內(nèi)不再需要起重機(jī)承軌梁，選用懸掛式起重機(jī)可以釋放寶貴的地面空間來提供最佳的空間利用。

飛機(jī)維護(hù)廠房

如今，為了適用于多種類型和尺寸的飛機(jī)，需要更為復(fù)雜的維護(hù)和噴漆設(shè)施。不同種類飛機(jī)所使用的地面維護(hù)平臺占據(jù)了飛機(jī)周圍的大量地面空間。在現(xiàn)代化的維護(hù)和噴漆機(jī)庫中，一種升降式工作平臺和懸掛式起重機(jī)的組合帶來空間利用更有效的解決方案。在航空工業(yè)中，這種組合式起重設(shè)備正越來越多地用于大修、維護(hù)和噴漆工作。

升降平臺系統(tǒng)由懸掛式起重機(jī)、升降平臺和主要用于提升和搬運(yùn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的服務(wù)小車組成。通過互鎖連接各個(gè)懸掛式起重機(jī)，一個(gè)或多個(gè)服務(wù)小車可以從一個(gè)起重機(jī)橋架行進(jìn)到鄰近的另一個(gè)起重機(jī)橋架。在這種方式中，工作平臺或者服務(wù)小車的作業(yè)半徑擴(kuò)展至覆蓋整個(gè)機(jī)庫。

由于單個(gè)起重機(jī)也可以懸掛在多個(gè)軌道上，因此空中空間將可以被充分利用，同時(shí)施加在建筑物上的壓力也將均勻分布。伸縮式桅桿可以由空中向下延伸，并配有旋轉(zhuǎn)的維護(hù)平臺。通過控制面板，操作員可以將維護(hù)用的工作平臺精準(zhǔn)移動(dòng)至所需位置，移動(dòng)精度可達(dá)到毫米級。經(jīng)驗(yàn)表明，在各種應(yīng)用場景中，升降平臺系統(tǒng)的桅桿都會受到外部水平力的作用。

然而，德馬格開發(fā)的桅桿專為消除這些作用力而設(shè)計(jì)。較高的結(jié)構(gòu)剛度和較低的自重是保證工作平臺安全穩(wěn)定的重要條件。平臺適用的范圍廣泛，從例行檢查、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)檢查、到將飛機(jī)零件搬運(yùn)至維護(hù)區(qū)域以及整機(jī)噴漆。

空中的工作平臺可配備壓縮空氣、水和供電，以滿足特定要求。平臺所配備的集成式防撞裝置可防止碰傷飛機(jī)，始終保證最佳工作位置。 出于安全考慮，當(dāng)平臺門打開時(shí)，控制裝置會自動(dòng)禁用。 如果超過額定起重量，集成的過載保護(hù)裝置將會自動(dòng)關(guān)閉整個(gè)設(shè)備。

平臺的部分欄桿可以拆除，這樣就可以在離飛機(jī)非常近的地方開展作業(yè)。此時(shí)，操作人員可使用特別設(shè)計(jì)的專用安全帶。在緊急情況下，操作人員可以使用配備的安全設(shè)備安全地離開平臺。

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