2月27日，滿都拉口岸首批2臺滿載進口煤炭的AGV無人駕駛運輸車輛，在智能調度系統的精準指令下，從蒙古國杭吉口岸一側平穩(wěn)駛入我國境內。這標志著滿都拉口岸AGV無人駕駛跨境運輸項目正式投入運行，中蒙口岸再添一條智能化物流新通道。

科技賦能：

打造無人化跨境運輸新樣板

此次投用的AGV運輸系統由凌至（達茂旗）貨運有限公司建設，總投資3.5億元，項目深度融合5G通信、北斗高精度定位、360度環(huán)境感知與防碰撞系統、EPP精準定位技術、多線激光雷達及視覺SLAM導航等。車輛完全摒棄傳統駕駛艙設計，依托地面磁釘和云端調度平臺實現全自主運行。在口岸專用通道上，AGV可實現厘米級定位、自動避障、精準?？?，單車最大載重達80噸，最高時速25公里。據現場測算，AGV車輛從蒙古裝車到駛抵中方海關監(jiān)管區(qū)單程僅需25分鐘，較傳統卡車運輸時間縮短近60%。

項目一期共投入AGV車輛10臺，配套建成專用通道2.4公里、智能查驗和一體化調度指揮中心，年通關能力200萬噸，遠期可提升至1000萬噸。

通道升級：

服務“一帶一路”高質量發(fā)展

滿都拉口岸作為自治區(qū)五個重點口岸之一，逐步發(fā)展成為我國向北開放的重要能源資源通道。近年來，隨著中蒙俄經濟走廊建設走深走實，口岸貨運量持續(xù)攀升。AGV項目的投運，成功突破了傳統人工駕駛模式的制約，實現12小時不間斷穩(wěn)定運行，相當于增加了一條“永不擁堵”的智慧通道。將有效緩解口岸跨境運輸壓力，顯著提升大宗商品供應鏈穩(wěn)定性。

下一步，滿都拉口岸將根據運行情況，適時擴大AGV編組規(guī)模，并探索與無人駕駛卡車、智能吊裝設備的協同作業(yè)，構建“車路云”一體化的智慧口岸生態(tài)。同時，還將持續(xù)完善智慧口岸建設，推動口岸貿易向數字化、綠色化升級，為融通開放注入新動能。

來源 包頭市口岸服務中心

編輯 徐赫陽

更多資訊/分析/解讀??

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。