如需加入微信榜單，請點擊↑↑↑

河南省委十一屆十次全會明確提出加快建設(shè)“六個強省”，其中之一就是交通強省。河南省交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)籌推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和高效能治理，加快完善河南現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，奮力建設(shè)交通強省。

一、深刻領(lǐng)會黨的二十屆四中全會對交通運輸?shù)闹卮髴?zhàn)略部署

黨的二十屆四中全會強調(diào)，加快建設(shè)交通強國?！吨泄仓醒腙P(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確提出完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系、降低全社會物流成本、完善立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)布局、推進(jìn)跨區(qū)域跨流域大通道建設(shè)、推動交通運輸領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型等一系列重要舉措。這是黨中央立足國情、著眼全局、面向未來對交通運輸作出的重大部署，必須深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會，進(jìn)一步增強責(zé)任感、緊迫感，全面抓好貫徹落實。

牢牢把握交通成為中國式現(xiàn)代化開路先鋒的歷史使命。“十五五”時期要加快完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，提升交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，推進(jìn)數(shù)智賦能交通運輸發(fā)展，交通運輸與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等深度融合發(fā)展，推動“人享其行、物暢其流”美好愿景加快走進(jìn)現(xiàn)實。

牢牢把握交通運輸支撐融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)工作要求。河南承東啟西、連南貫北，既是超大規(guī)模內(nèi)需市場的重要支點，又是產(chǎn)業(yè)鏈上下游銜接的關(guān)鍵節(jié)點。“十五五”時期要著力破卡點、強聯(lián)通、建樞紐、增動力、提能級，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、推進(jìn)物流降本增效，推動收費公路政策優(yōu)化，健全重大項目土地、資金、能耗、環(huán)境容量等要素保障機(jī)制，推動跨部門協(xié)同審批提速提效。完善交通運輸市場準(zhǔn)入和退出機(jī)制，提升要素配置效率和市場運行活力。深化內(nèi)河航運“五統(tǒng)一”改革。建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點，全方位融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。

牢牢把握交通運輸服務(wù)人民美好生活、促進(jìn)共同富裕重要作用。交通運輸連接著生產(chǎn)和消費，承載著人民對美好生活的向往，是國家富強、人民幸福的重要基礎(chǔ)?！笆逦濉睍r期要實現(xiàn)人民生活品質(zhì)不斷提高，交通運輸服務(wù)供給的效率和品質(zhì)必須進(jìn)一步提高，著力提升城市群、都市圈出行效率和城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)均等化水平，加快建設(shè)人民滿意交通。

▲沿太行高速安陽段。圖源：“豫見交通”微信公眾號

二、奮力推動“十五五”時期河南交通運輸高質(zhì)量發(fā)展和高效能治理

“十五五”時期是基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化夯實基礎(chǔ)、全面發(fā)力的關(guān)鍵時期，也是河南揚長補短、全面崛起的關(guān)鍵階段。河南省交通運輸系統(tǒng)深入落實中部地區(qū)加快崛起、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，積極融入服務(wù)新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，聚焦“1+2+4+N”目標(biāo)任務(wù)體系，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系為主線，貫通大通道、織密大網(wǎng)絡(luò)、建強大樞紐，推動一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級、綠色化轉(zhuǎn)型，加強跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接、跨領(lǐng)域深度融合，提升行業(yè)高效能治理能力，推進(jìn)交通強省建設(shè)取得實質(zhì)性進(jìn)展。

加快貫通大通道、織密大網(wǎng)絡(luò)、建強大樞紐。圍繞中部地區(qū)“三基地一樞紐”戰(zhàn)略定位，加快貫通綜合運輸大通道，打造中部便捷出海水運通道，建設(shè)沿黃陸海大通道。延伸國際陸路通道，鞏固提升中歐班列（鄭州）運營品質(zhì)，加密空中通道，深化鄭州—盧森堡、鄭州—吉隆坡等“雙樞紐”建設(shè)，健全多元化、韌性強的國際運輸通道體系?？椕芫C合交通運輸大網(wǎng)絡(luò)，加快補短板、強弱項，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化增量、盤活存量，實施內(nèi)河航運體系聯(lián)通工程，推進(jìn)沙潁河等國家高等級航道提等達(dá)標(biāo)、周口港等港口擴(kuò)容提質(zhì)，加快推進(jìn)沙潁河“通港達(dá)園”工程。加強公路網(wǎng)優(yōu)化提升，推動高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造、普通干線公路和農(nóng)村公路提質(zhì)升級，強化薄弱地區(qū)覆蓋和通達(dá)保障。建強綜合交通大樞紐，鞏固鄭州國際性綜合交通樞紐地位，推動鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)四港聯(lián)動發(fā)展，加快推進(jìn)中國郵政鄭州全球航空物流樞紐等重大項目建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)代化、國際化、世界級物流樞紐，提升洛陽、南陽、商丘等全國性綜合交通樞紐能級，協(xié)同推動周口等重要區(qū)域性綜合交通樞紐建設(shè)，建成一批樞紐港站。

推動交通運輸一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級、綠色化轉(zhuǎn)型。推動一體化融合，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推進(jìn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，精準(zhǔn)對接規(guī)則、制度、標(biāo)準(zhǔn)，建成一批鐵路專用線和疏港鐵路、疏港公路，推進(jìn)物流降本提質(zhì)增效。深化農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，加快縣、鄉(xiāng)、村三級客貨郵融合站點建設(shè)。推動安全化提升，實施高速公路、普通干線公路、農(nóng)村公路安全韌性提升項目，推動農(nóng)村公路危橋動態(tài)清零，堅決遏制重特大事故發(fā)生。推動數(shù)智化升級，加快推進(jìn)“人工智能+交通運輸”深度融合，梳理落地河南典型應(yīng)用場景清單，建設(shè)智慧公路、智慧航道和全省內(nèi)河航運智慧調(diào)度系統(tǒng)等，建成“一軸一廊”國家示范通道，加快“區(qū)塊鏈+多式聯(lián)運”應(yīng)用，推動港口無人集卡、內(nèi)河無人駕駛船舶、無人機(jī)等推廣使用，加快新材料應(yīng)用，培育壯大交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力。推動綠色化轉(zhuǎn)型，以碳達(dá)峰碳中和為牽引，加快推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高鐵路、水路貨運比重，打造一批港口卡車航班線路。實施“百千萬工程，建成綠色低碳服務(wù)區(qū)100個以上，光伏和風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到1000兆瓦以上，充電車位10000個以上。建設(shè)新能源重卡充換電網(wǎng)絡(luò)體系，建成一批零碳貨運走廊，加強新能源船舶推廣應(yīng)用。

加強交通運輸跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接、跨領(lǐng)域深度融合。打通融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場卡點堵點，深度對接京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港等國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，推動跨區(qū)域跨領(lǐng)域重大交通項目前瞻性謀劃和統(tǒng)籌實施，全面貫通公路省際通道，加快國家高速公路網(wǎng)剩余路段建設(shè)。建立省級航運用水保障協(xié)調(diào)機(jī)制和上下游省際協(xié)同機(jī)制，加強與沿海港口戰(zhàn)略合作，培育河海聯(lián)運精品線路，做強新能源船舶制造產(chǎn)業(yè)，發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)。圍繞中原城市群一體化和鄭州都市圈同城化，加強綜合交通運輸工作協(xié)同，實施鄭州都市圈城際通勤效率提升工程。完善加快建設(shè)交通強省工作協(xié)調(diào)機(jī)制，強化綜合交通運輸發(fā)展重大政策協(xié)同，完善“空鐵公水”立體交通網(wǎng)絡(luò)，推動多種運輸方式融合銜接、優(yōu)勢互補，做好綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃與國民經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展、國土空間等規(guī)劃的銜接。深入推進(jìn)交郵融合、交旅融合、交能融合發(fā)展。

強化交通運輸高效能治理。堅持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)交通運輸高效能治理，切實加強新業(yè)態(tài)黨建工作，做好“兩新”群體服務(wù)保障，強化網(wǎng)絡(luò)貨運平臺監(jiān)管，維護(hù)貨運行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。完善法規(guī)制度體系，推動內(nèi)河航運條例出臺，提升交通運輸法治水平。深化交通執(zhí)法領(lǐng)域改革，加強與公安、工信等部門協(xié)作聯(lián)動，強化全鏈條監(jiān)管。探索普通干線公路、農(nóng)村公路和交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造的投融資模式改革，多渠道籌措資金，確保可持續(xù)發(fā)展。優(yōu)化收費公路政策，實施差異化收費改革，探索高速公路分路段、新能源貨車、省際通道等差異化收費政策。

推薦閱讀

來源：“河南黨刊”微信公眾號、“豫見交通”微信公眾號

責(zé)編：閆可欣

校對：苗挺節(jié)

審核：余大鵬 陳露

如有侵權(quán)，請聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉(zhuǎn)載請在文章前注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國公路”

商務(wù)合作：010-84990709

投稿郵箱：zggl_xmt@163.com

覺得文章精彩，點個在看 吧！↓↓↓

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。