據(jù)圈內(nèi)人介紹，巨頭博世汽車近期確實在進行全球性的裁員調(diào)整，其中國區(qū)也開始了人員優(yōu)化。

汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型背景下，博世公司也面臨巨大的盈利壓力和激烈的市場競爭。從目前情況來看，總結(jié)了以下博世近期裁員調(diào)整的主要情況概覽：

調(diào)整維度

具體情況

全球裁員規(guī)模

2024年宣布裁員9000人，2025年追加裁員1.3萬人，計劃到2030年底共裁員約2.2萬人。

中國區(qū)最新調(diào)整

時間與范圍：2026年2月初開始首批優(yōu)化，據(jù)內(nèi)部消息涉及近200人。重點領(lǐng)域：無錫的傳統(tǒng)燃油汽車項目氫燃料電池項目是“重災(zāi)區(qū)”。補償方案：提供了優(yōu)于法定標(biāo)準(zhǔn)的“N+4”補償方案。官方回應(yīng)：博世中國否認(rèn)“裁員”說法，稱此為“正常經(jīng)營管理深化行為”。

2025年財務(wù)表現(xiàn)

銷售額：910億歐元，同比微增但主要得益于收購。息稅前利潤率：降至約2%（2024年為3.5%），遠(yuǎn)未達到7%的長期目標(biāo)。

• 首先是，燃油車市場萎縮：隨著全球汽車行業(yè)，特別是中國市場快速向電動化轉(zhuǎn)型，博世傳統(tǒng)優(yōu)勢的燃油車零部件業(yè)務(wù)需求下滑，直接導(dǎo)致相關(guān)部門產(chǎn)能過剩。

• 其次，是博世本身電動化轉(zhuǎn)型承壓：在電機、電控等新興領(lǐng)域，博世面臨巨大競爭壓力，盈利能力不理想。博世中國總裁徐大全也坦言，在高級別智能駕駛領(lǐng)域，博世正處于“追趕”狀態(tài)。

• 中國廠商的激烈角逐：以華為、比亞迪為代表的國內(nèi)供應(yīng)商崛起，在技術(shù)迭代速度和成本控制上展現(xiàn)出強大競爭力，迅速搶占市場份額。例如，在智能駕駛系統(tǒng)（ADAS）的市場份額上，博世與華為的差距在過去一年間顯著縮小。

  

• 全球成本與競爭壓力：博世集團CEO將盈利下滑歸因于高昂的關(guān)稅、疲軟的經(jīng)濟抑制消費以及為重組計提的巨額準(zhǔn)備金。其最大的汽車業(yè)務(wù)部門，利潤率卻最低，面臨嚴(yán)重的價格競爭和產(chǎn)能過剩。

2025年1—10月國內(nèi)座艙域控制器

博世的裁員調(diào)整是傳統(tǒng)汽車零部件巨頭在行業(yè)百年大變局中尋求突圍的縮影。其未來的挑戰(zhàn)在于如何平衡傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的收縮，并加速在電動化、智能化賽道上的追趕步伐。

可以相信，時代在發(fā)展，成就不可一世的巨頭，在電動化的浪潮中也只能勉強自保；

注：文中觀點僅供分享交流來源于網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載文章的版權(quán)歸原作者所有，如涉及版權(quán)等問題，請您告知，我們將及時處理并刪除！

持續(xù)更新：典型電池包案例分析（奧迪etron、捷豹I-pace、大眾MEB、MODEL3、通用BOLT等）：

為什么選擇這套課程：

大家好，我是LEVIN老師，近10年專注新能源動力電池包PACK系統(tǒng)設(shè)計、電池包熱管理設(shè)計及CFD仿真。

該課程是全網(wǎng)唯一系統(tǒng)層級的PACK設(shè)計教程，從零部件開發(fā)到結(jié)構(gòu)設(shè)計校核一系列課程，重點關(guān)注零部件設(shè)計、熱管理零部件開發(fā)、電氣零部件選型等，讓你從一個小白從零開始入門學(xué)習(xí)新能源電池包設(shè)計。

新能源電池包技術(shù)）公眾號特惠，為方便大家提升，限量50份半價出售全套《新能源電池包PACK設(shè)計入門到進階40講+免費能分享篇》、《Fluent新能源電池包PACK熱管理仿真入門到進階28講+番外篇》視頻課程，并送持續(xù)答疑！了解更多課程，加微信號詳詢：LEVIN_simu

說明：第5部分為免費分享篇，部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)公開資料收集和整理，不作為商業(yè)用途。

解決動力電池包MAP等效4C充電、熱失控?zé)嵋种啤?/span>恒功率AC/PTC滯環(huán)控制電路SOC模型設(shè)置教程；是目前市場上唯壹一套從PACK模型的簡化到熱模型建立和后處理評價標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)講解。希望能幫助到大家。

了解更多《動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計》、《starccm+電池包熱仿真課程》、《儲能系統(tǒng)熱管理設(shè)計與仿真課程》，
關(guān)注公眾號：新能源電池包技術(shù)
或加右方微信號：LEVIN_simu

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。