日前，四川省人民政府辦公廳印發(fā)《四川新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)實(shí)施方案》（以下簡稱《實(shí)施方案》），提出實(shí)施“八大提升行動(dòng)”，到2027年，四川省農(nóng)村公路完成投資500億元以上，“全域暢達(dá)、安全可靠、智慧綠色、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、美麗富民”的現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系基本建成，全力打造“四好農(nóng)村路”升級(jí)版。

“十四五”以來，四川編織出全國最大農(nóng)村路網(wǎng)，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)37.5萬公里，位居全國第一。全省新增3.3萬個(gè)較大規(guī)模自然村通硬化路，通硬化路率達(dá)85.6%；新增331個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路率達(dá)86.8%。一張支撐鄉(xiāng)村振興的蜀道“毛細(xì)血管”網(wǎng)絡(luò)基本貫通。

在此基礎(chǔ)上，四川又開啟新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)。根據(jù)《實(shí)施方案》，將重點(diǎn)實(shí)施“八大提升行動(dòng)”，推動(dòng)路網(wǎng)從“規(guī)模領(lǐng)先”邁向“質(zhì)量領(lǐng)先”。

具體來看：

路網(wǎng)完善提升行動(dòng)中，將精準(zhǔn)推動(dòng)農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)提檔升級(jí)，新增50個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路，實(shí)施較大人口規(guī)模自然村通硬化路7000公里，加快暢通群眾出行“最后一公里”。專項(xiàng)整治超期服役、路面狀況差、急需修繕的老舊路段6000公里以上，持續(xù)改善農(nóng)村公路通行水平。

安全保障提升行動(dòng)中，將常態(tài)化開展公路風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治，以平交路口、穿村過鎮(zhèn)、跨學(xué)校等事故多發(fā)易發(fā)路段為重點(diǎn)，建設(shè)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程1.2萬公里以上。

運(yùn)輸效率提升行動(dòng)中，將因地制宜推動(dòng)城市公交線路延伸、農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)營等模式，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化。深化“客貨郵”“交商郵供”融合發(fā)展，持續(xù)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，提升末端循環(huán)效率。

治理效能提升行動(dòng)中，全面落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量終身制和公示制度，完善專業(yè)力量為主、群眾參與為輔的建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管體系。加快信息化建設(shè)，開展農(nóng)村公路“一路一檔”試點(diǎn)，推進(jìn)農(nóng)村公路數(shù)字化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“一張圖”動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

養(yǎng)護(hù)水平提升行動(dòng)中，加大養(yǎng)護(hù)投入，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)效。按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”原則，構(gòu)建完善與農(nóng)村公路行政等級(jí)相匹配的養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任體系，規(guī)范路長制運(yùn)行機(jī)制，確?！坝新繁仞B(yǎng)”。

路美鄉(xiāng)村提升行中，推進(jìn)“農(nóng)村公路+”融合發(fā)展，鼓勵(lì)各地結(jié)合資源稟賦、產(chǎn)業(yè)布局等因素，成環(huán)成片打造一批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)道、旅游風(fēng)景道、物流暢通道、鄉(xiāng)風(fēng)人文道。

賦能增效提升行動(dòng)中，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)“川路薈”“川路驛”等特色服務(wù)區(qū)，配置完善停車觀景、加油充電等服務(wù)功能。鼓勵(lì)增設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)與農(nóng)村公路間便捷通道，支持高速公路服務(wù)區(qū)開展農(nóng)特產(chǎn)品銷售。

富民增收提升行動(dòng)中，四川省農(nóng)村公路公益性崗位數(shù)量穩(wěn)定在10萬個(gè)以上，群眾月均增收500元以上。

到2027年，四川省農(nóng)村公路計(jì)劃新改建里程超1.6萬公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路率（三州通四級(jí)雙車道）和較大人口規(guī)模自然村通硬化路率均達(dá)90%以上，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通物流快遞比例達(dá)100%，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平達(dá)到5A級(jí)的縣（市、區(qū)）占比超80%。

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來源：四川省交通運(yùn)輸廳

責(zé)編：苗挺節(jié)

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬 陳露

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