“十四五”時(shí)期是我國(guó)推進(jìn)能源革命、落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵窗口期。作為中國(guó)橋梁建設(shè)的“國(guó)家隊(duì)”，中鐵大橋局緊抓歷史機(jī)遇，堅(jiān)決貫徹中國(guó)中鐵培育“第二曲線(xiàn)”的戰(zhàn)略部署，向海圖強(qiáng)、聚焦風(fēng)電，將海上風(fēng)電業(yè)務(wù)提升至企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略高度。依托海上橋梁施工積淀的技術(shù)、人才與裝備優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)把握新能源發(fā)展機(jī)遇，全面參與海上風(fēng)電、光伏等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。以海上風(fēng)電工程為代表的“第二曲線(xiàn)”市場(chǎng)新簽合同額持續(xù)攀升，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了堅(jiān)實(shí)的“大橋力量”。

向風(fēng)謀篇

戰(zhàn)略落子新能源

精準(zhǔn)布局橋梁+中鐵大橋局的發(fā)展始終與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振。面對(duì)綠色低碳發(fā)展的時(shí)代命題，中鐵大橋局高層敏銳洞察，果斷決策，穩(wěn)步推進(jìn)海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累。2011年承建湛江徐聞風(fēng)電樣機(jī)基礎(chǔ)工程的“先行先試”，2014年珠海桂山海上風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目的“建成學(xué)會(huì)”，2018年福清興化灣海上風(fēng)電項(xiàng)目“開(kāi)拓創(chuàng)新”，逐步構(gòu)建成熟完善的技術(shù)管理體系。

福清興化灣海上風(fēng)電場(chǎng)一期項(xiàng)目

組織重塑激活力2020年5月，中鐵大橋局成立新能源工程指揮部，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和資源統(tǒng)籌，推動(dòng)海上風(fēng)電業(yè)務(wù)體系化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展新階段；2024年7月，整合新能源工程指揮部與九江船舶分公司，組建新能源分公司，履行聚焦經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)攬干一體、統(tǒng)籌船舶管理、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)四大職能，以海陸并進(jìn)、風(fēng)光并舉為戰(zhàn)略布局，統(tǒng)一開(kāi)展對(duì)外協(xié)調(diào)、市場(chǎng)開(kāi)拓及資源調(diào)配，構(gòu)建起“新能源分公司牽頭組織、七大片區(qū)指揮部輔助配合、各子分公司專(zhuān)業(yè)實(shí)施”的新能源市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系。

行穩(wěn)致遠(yuǎn)謀發(fā)展“十四五”開(kāi)局，國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整引發(fā)海上風(fēng)電“搶裝潮”。中鐵大橋局視嚴(yán)峻考驗(yàn)為重大機(jī)遇，深入實(shí)施橋梁+戰(zhàn)略，推動(dòng)海上橋梁技術(shù)與風(fēng)電建設(shè)深度融合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源的精準(zhǔn)嫁接，在“搶裝潮”中表現(xiàn)卓越。2022年，在“雙碳”目標(biāo)與綠色能源政策激勵(lì)下，風(fēng)電行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，全面邁入平價(jià)乃至競(jìng)價(jià)時(shí)代。大橋局統(tǒng)籌資源、持續(xù)發(fā)力，2023年先后完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)13MW、全球首臺(tái)16MW大容量風(fēng)機(jī)安裝；2024年實(shí)現(xiàn)全國(guó)首個(gè)批量化應(yīng)用單機(jī)容量16MW海上風(fēng)電機(jī)組項(xiàng)目；2025年，深藍(lán)之上，大橋局正肩負(fù)更大容量風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工及安裝任務(wù)

全球首臺(tái)16MW大容量風(fēng)機(jī)安裝

至“十四五”收官，中鐵大橋局已承建超60個(gè)新能源項(xiàng)目，總裝機(jī)容量近700萬(wàn)千瓦，新簽合同額逐年穩(wěn)步提升，海上風(fēng)電已成為名符副其實(shí)的“第二曲線(xiàn)”和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新增長(zhǎng)引擎。

迎風(fēng)礪劍

攻堅(jiān)履諾鑄品牌

決戰(zhàn)決勝“搶裝潮”2021年的海上風(fēng)電“搶裝潮”，是對(duì)所有參建企業(yè)綜合能力的極限壓力考驗(yàn)。中鐵大橋局副總經(jīng)理、時(shí)任新能源工程指揮部指揮長(zhǎng)肖世波以“刻骨銘心”來(lái)形容那段經(jīng)歷——船機(jī)資源空前緊張、疫情反復(fù)沖擊、惡劣天氣疊加等多重壓力疊加。以國(guó)內(nèi)首個(gè)“雙四十”（離岸超40公里、水深超40米）標(biāo)桿項(xiàng)目長(zhǎng)樂(lè)外海海上風(fēng)電場(chǎng)為例，其復(fù)雜地質(zhì)條件與苛刻施工環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)堪稱(chēng)是行業(yè)難題。面對(duì)挑戰(zhàn)，中鐵大橋局展現(xiàn)出卓越的組織力和頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。集團(tuán)統(tǒng)一指揮，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)細(xì)化施工組織，建立日?qǐng)?bào)督導(dǎo)工作機(jī)制；肖世波帶隊(duì)在全國(guó)范圍內(nèi)奔波協(xié)調(diào)，以最大誠(chéng)意打動(dòng)設(shè)備供應(yīng)商，成功破解船機(jī)資源瓶頸；施工一線(xiàn)建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)新”的鐵軍精神，精準(zhǔn)研判窗口期，創(chuàng)新施工工藝，先后創(chuàng)下“1天完成3個(gè)四樁導(dǎo)管架吊裝”“38小時(shí)完成1臺(tái)8兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝”“單月安裝17臺(tái)風(fēng)機(jī)”等行業(yè)新紀(jì)錄。艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。中鐵大橋局在東海、南海等多個(gè)海域的7個(gè)在建項(xiàng)目全部如期優(yōu)質(zhì)履約，在“搶裝潮”中全面兌現(xiàn)了對(duì)業(yè)主的承諾，贏得了業(yè)主的高度信賴(lài)和廣泛贊譽(yù)，“大橋風(fēng)電”品牌聲譽(yù)顯著提升。

提質(zhì)賦能履約強(qiáng)。中鐵大橋局擁有海上風(fēng)電土建業(yè)務(wù)所需的港口與海岸工程專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)等多項(xiàng)資質(zhì)，2022年新增建筑、電力、機(jī)電工程等3項(xiàng)施工總承包壹級(jí)資質(zhì)及鋼結(jié)構(gòu)、建筑機(jī)電安裝、環(huán)保等12項(xiàng)專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)，2024年又新增承裝（修、試）電力設(shè)施許可證資質(zhì)；已完工且可使用的海上風(fēng)電施工業(yè)績(jī)20余個(gè)；共培養(yǎng)了超200名具備海上風(fēng)電施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)及各類(lèi)持證專(zhuān)業(yè)人員。資質(zhì)與人才儲(chǔ)備為履約實(shí)力提供堅(jiān)實(shí)支撐。

乘風(fēng)破壁

大橋重器夯基石

船機(jī)設(shè)備是海上風(fēng)電施工的“卡脖子”難題，是決定風(fēng)電施工成敗的關(guān)鍵因素之一，中鐵大橋局多措并舉，確保海上施工裝備的先進(jìn)性。

研發(fā)鑄就利器，賦能跨越發(fā)展。中鐵大橋局聯(lián)合科研院所、制造廠家研究適用于深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電作業(yè)船機(jī)設(shè)備，2024年交付使用的2000噸新一代風(fēng)電安裝平臺(tái)“大橋海風(fēng)”，創(chuàng)新采用繞樁式雙主鉤主起重機(jī)，雙鉤最大起重能力2000噸，同時(shí)配置800噸級(jí)副鉤，樁腿長(zhǎng)131米，最大作業(yè)水深70米，并配備先進(jìn)的DP-2動(dòng)力定位系統(tǒng)，其主起重機(jī)性能、樁腿有效長(zhǎng)度等核心指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)同類(lèi)平臺(tái)先進(jìn)水平，可滿(mǎn)足25兆瓦級(jí)大型風(fēng)電機(jī)組安裝。作為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵裝備，“大橋海風(fēng)”的建成投產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)在深遠(yuǎn)海風(fēng)電施工裝備領(lǐng)域取得重大突破，將有力推動(dòng)海上風(fēng)電規(guī)模化開(kāi)發(fā)，為國(guó)家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)的裝備保障。

迭代升級(jí)裝備，釋放現(xiàn)有潛能。對(duì)現(xiàn)有海上橋梁和風(fēng)電施工裝備進(jìn)行改造升級(jí)，滿(mǎn)足一般海域的風(fēng)電施工要求。

整合優(yōu)質(zhì)資源，激發(fā)社會(huì)效能結(jié)合行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，中鐵大橋局與國(guó)內(nèi)多家海上施工裝備企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，靈活調(diào)配船機(jī)資源，結(jié)合不同項(xiàng)目特點(diǎn)匹配最佳的船機(jī)設(shè)備，發(fā)揮船機(jī)的最大價(jià)值，提高項(xiàng)目創(chuàng)收創(chuàng)效創(chuàng)譽(yù)能力。

目前，中鐵大橋局已組建起一支擁有100余艘各類(lèi)船舶的“海上艦隊(duì)”，可同時(shí)支撐8-10個(gè)大型風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)，為承接高、精、尖項(xiàng)目、闊步深遠(yuǎn)海筑牢了根基、凝聚了底氣、堅(jiān)定了信心。

御風(fēng)聚智

技術(shù)創(chuàng)新破難題

“十四五”是中鐵大橋局深耕海上風(fēng)電領(lǐng)域，聚焦大容量風(fēng)機(jī)安裝、布局深遠(yuǎn)海市場(chǎng)的關(guān)鍵五年。從6兆瓦、10兆瓦、13兆瓦、16兆瓦到如今的更大容量，每一次功率躍升都標(biāo)志著行業(yè)技術(shù)天花板被不斷突破，彰顯了企業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)與工程實(shí)踐能力；從淺灘，近海到超50米水深、70公里離岸，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)跨越都推動(dòng)“海上風(fēng)電施工中國(guó)方案”向深藍(lán)邁進(jìn)，持續(xù)拓展中國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)電開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略疆界。

突破關(guān)鍵技術(shù)，破解“卡脖子”難題。在深海打樁領(lǐng)域，面對(duì)國(guó)外技術(shù)壟斷，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國(guó)內(nèi)廠商成功研制出國(guó)產(chǎn)大能量液壓打樁錘，租賃成本降低，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用；在基礎(chǔ)施工中，首創(chuàng)“吸力式導(dǎo)向架”，結(jié)合“BIM測(cè)量定位+水下攝像頭”智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水下超深基礎(chǔ)的精確定位，將單套吸力桶下放周期從2天壓縮至高峰期的“3天完成5個(gè)”，實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)化并打破外方技術(shù)壁壘。依托長(zhǎng)樂(lè)外海、華能嘉興、粵電陽(yáng)江等急難險(xiǎn)重項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)還攻克組合式吸力樁式工裝平臺(tái)、植入嵌巖三樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10小時(shí)內(nèi)完成平臺(tái)移位、導(dǎo)管架安裝周期縮短至1天的突破。2025年12月，中鐵大橋局主辦第十屆海上風(fēng)電工程技術(shù)大會(huì)，中鐵大橋局研發(fā)的海上風(fēng)電場(chǎng)數(shù)智化施工管控平臺(tái)在本次大會(huì)上正式發(fā)布，該系統(tǒng)通過(guò)整合船舶調(diào)度、人員安全、施工進(jìn)度、質(zhì)量追溯及海況監(jiān)測(cè)等管理模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全過(guò)程生產(chǎn)要素的信息化組織管理，為項(xiàng)目安全高效推進(jìn)提供了有力支撐。

構(gòu)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，引領(lǐng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。依托橋梁智能與綠色建造全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，結(jié)合10多年海上風(fēng)電建設(shè)的豐富工程實(shí)踐，大橋局在復(fù)雜海域基礎(chǔ)施工、大容量風(fēng)機(jī)安裝等領(lǐng)域形成完善的技術(shù)體系，累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利36項(xiàng)、研發(fā)施工工法11項(xiàng)，斬獲國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科技成果10余項(xiàng)。在長(zhǎng)期工程建設(shè)中，中鐵大橋局積極推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化，牽頭或參與編審多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2023年出版行業(yè)首部施工技術(shù)專(zhuān)著《海上風(fēng)電場(chǎng)工程施工技術(shù)》，2024年發(fā)布企標(biāo)《海上風(fēng)電場(chǎng)施工》，為我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展提供重要技術(shù)支撐，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

五年來(lái)，中鐵大橋局以機(jī)組容量的向上攀峰，托舉綠色能源的向遠(yuǎn)延伸，完成了從近岸開(kāi)發(fā)先行探路到深遠(yuǎn)海布局全面領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)型跨越。構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)體系，以高端裝備升級(jí)賦能為能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型賦能，讓海上風(fēng)電成為守護(hù)綠水青山、服務(wù)“雙碳”目標(biāo)的“國(guó)之重器”，為中國(guó)能源高質(zhì)量發(fā)展筑牢藍(lán)色根基。

“十四五”的五年，是中鐵大橋局向海圖強(qiáng)、馭風(fēng)前行的五年，更是以產(chǎn)業(yè)實(shí)踐呼應(yīng)能源革命、以硬核實(shí)力護(hù)航“雙碳”征程的五年。企業(yè)不僅成功開(kāi)辟高質(zhì)量發(fā)展“第二曲線(xiàn)”，更以央企擔(dān)當(dāng)在服務(wù)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略中刻下深藍(lán)印記。面向“十五五”海上風(fēng)電年新增1500萬(wàn)千瓦的新征程，中鐵大橋局已整裝再發(fā)。從“海陸并進(jìn)、風(fēng)光并舉”的空間布局，到“海上風(fēng)電+”跨界融合的生態(tài)創(chuàng)新，從關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控，到高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化人才隊(duì)伍的戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備，中鐵大橋局的每一步深耕，都緊扣“海洋強(qiáng)國(guó)”“能源強(qiáng)國(guó)”的頂層設(shè)計(jì)，每一次突破都回應(yīng)著國(guó)家對(duì)綠色發(fā)展、科技自立自強(qiáng)的迫切需求。

大道至簡(jiǎn)，實(shí)干為要

這支歷經(jīng)風(fēng)雨淬錘煉的大橋鐵軍

將始終在強(qiáng)國(guó)建設(shè)

民族復(fù)興的壯闊征程中

勇當(dāng)海洋能源開(kāi)發(fā)的先行者

綠色低碳發(fā)展的示范者

產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的探索者

在人類(lèi)命運(yùn)共同體的綠色發(fā)展之路上

留下中國(guó)央企的堅(jiān)實(shí)足跡！

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜張 慶 羅夢(mèng)露

文字｜張 慶

來(lái)源｜新能源分公司

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