節(jié)假日高速公路堵車，是讓大家頭疼的事。針對這一痛點，湖北投資近880億元，對5條高速“大動脈”全面升級擴容。

京港澳高速是我國南北大通道，也是湖北高速“第一縱”，同時它也是節(jié)假日出行的熱門道路。在京港澳高速孝感段，工人們正加速推進綠化景觀提升工程。

湖北交投京港澳改擴建公司工程技術部總工趙群威介紹：“截至目前，京港澳高速公路湖北北段路基工程已全部完工，路面工程完成90%以上?！?/span>

2023年，湖北啟動了京港澳高速公路湖北北段改擴建工程，將雙向四車道改為八車道。新建的武漢北收費站9月底啟用，車道數(shù)翻倍，高峰期通行效率預計提升了150%，周邊2000多家物流企業(yè)已經(jīng)受益

同樣在加緊拓寬八車道的，還有連接鄂贛的福銀高速黃梅至小池段。這段路是跨省要道，每逢節(jié)假日就變身“停車場”?，F(xiàn)在施工現(xiàn)場24小時輪班作業(yè)，預計2026年完工后，堵車煩惱可以有效緩解。

湖北交投建設集團黃小高速改擴建工程項目經(jīng)理許孝飛提到：“我們一共開了5個作業(yè)面，投入設備50臺套，比平時的效率提升一倍，力爭2026年底實現(xiàn)交通向右幅導改?！?/span>

此外，湖北還在對漢宜、武黃、黃黃等高速公路實施改擴建，未來都將實現(xiàn)雙向八車道，讓高速公路更加高速。

項目名片

京港澳高速湖北北段

該段全長約158公里，縱跨武漢、孝感兩市7縣（市、區(qū)）。如今，這條交通主干線正在經(jīng)歷“從傳統(tǒng)基建到智慧基建”的脫胎換骨——湖北交投集團總投資超210億元，將原有的雙向四車道將拓寬為雙向八車道，預計今底全線建成通車。

滬渝高速漢宜段

漢宜高速公路于1994年通車，以270公里的路線串聯(lián)起武漢、孝感、潛江、仙桃、荊州、宜昌。作為總投資超422億元、全國單體投資最大的高速公路改擴建項目，建設團隊以“全生命周期”理念，開創(chuàng)“雙改單+路改橋”技術方案，誓要在“豆腐地”上筑起品質“百年路”。

滬渝高速武黃段

武黃高速公路于1991年通車，這條連接武漢、黃石的37.4公里路線，承載著湖北人對“高速時代”的最初記憶。如今，總投資超69億元的改擴建項目不僅正在將雙向四車道拓寬至雙向八車道，更以“智慧為核、文化為魂”，讓這條“楚天第一路”煥發(fā)新生，全線預計于今年年底通車。

滬渝高速黃黃段

黃黃高速公路是鄂東連接長三角的“關鍵一鏈”。這條全長約110公里、總投資約130億元的路線，穿過赤龍湖生態(tài)保護區(qū)等，地質條件復雜。此次改擴建以“綠色建造+智慧運維”為核心，建設一條“生態(tài)路、智慧路”。

福銀高速黃小段

黃小高速公路路線全長25.35公里，是湖北對接江西、安徽的“省際門戶”，既有路段為雙向四車道，日均車流飽和，省界擁堵成了“老問題”。此次改擴建項目總投資約47億元，路線將升級為雙向八車道，設計時速120公里，更聚焦“跨省協(xié)同管護”，激活鄂贛皖三省交界的交通動能。

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編輯：李貝貝

校對：程子研

審核：謝博識 苗挺節(jié)

來源：“湖北公路”微信公眾號、長江云新聞、湖北交投”微信公眾號、湖北新聞

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