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1月22日，農(nóng)歷臘月廿三，申城上海暖意融融。從空中俯瞰，上海南站猶如棲息在城市脈絡(luò)上的一架“飛碟”，滿是蓬勃朝氣。

陽光穿過穹頂，肆意傾灑在寬敞明亮的候車大廳。一位年輕媽媽打著電話，眼神溫柔地看著一旁挑選玩具的孩子；幾個大學(xué)生坐在充電吧臺前，時而低聲交談，時而悠閑地刷著手機(jī)；一位老人背著手在文化長廊踱步，端詳著墻上的老照片……無論男女老少，大家的腳步都不緊不慢，表情也是不慌不忙，似乎不是在車站趕火車，而是在公園享受慵懶的午后時光。

這般不緊不慢、不慌不忙的背后，是上海南站乃至整個長三角地區(qū)鐵路春運的精彩蝶變。

坐落于上海市徐匯區(qū)的上海南站，素有上海對外聯(lián)系陸上“南大門”的美譽(yù)。1月5日，18歲的上海南站完成提檔升級改造，全新亮相。此次改造秉持“保留時代記憶、提升旅客體驗、鏈接地緣文化、激發(fā)區(qū)域活力”理念，從站城融合視角出發(fā)，對既有車站進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計與全面升級。

圓形穹頂透光的站房設(shè)計，極大增強(qiáng)了候車大廳的空間感和舒適度。候車區(qū)新增2500平方米，容納量提升至9000人。安檢設(shè)備全面升級，20臺安檢儀、40個自助驗證通道，每小時能通過1萬人。增設(shè)自助服務(wù)區(qū)、自助充電吧臺、智能溫控直飲水等便民設(shè)施，科技感十足。曾經(jīng)的售票處變身為綜合服務(wù)中心，售票、改簽、退票、問詢等業(yè)務(wù)“一窗通辦”，讓旅客出行更加高效、便捷。

“旅客進(jìn)站不排隊了，候車大廳不擁擠了，出行體驗更好了?！闭谡緝?nèi)巡視的上海站上海南客運車間副主任呂紅梅，從容自信。她介紹，上海南站由上海站管理運營，執(zhí)行新的列車運行圖后，開行圖定列車118.5對，比之前增長31.7%，高鐵列車占比達(dá)60%，運輸能力顯著增強(qiáng)，服務(wù)品質(zhì)也大幅提升。

今年春運是春節(jié)申遺成功后的首個春運，上海南站對此也是別出心裁。在站內(nèi)的海派文化展示區(qū)，精致的旗袍、小巧的留聲機(jī)等老物件有序排列，讓人們在歸途中有機(jī)會停下腳步，感受老上海的風(fēng)情。一位旅客忍不住感嘆：“本以為等車會無聊，沒想到邂逅這么多有趣的東西，真是意外的驚喜！”

13時26分，上海南站3站臺，開往南京南站的C3011次列車準(zhǔn)時發(fā)車，沿著滬蘇湖高鐵一路向西飛奔而去。

隆冬的江南，少了蔥郁繁茂，卻別有一番韻味。車窗外，小巧石橋橫跨潺潺溪流，粉墻黛瓦村舍錯落有致，湖面上天光云影共徘徊。列車裹挾現(xiàn)代的速度與活力，穿梭于古韻山水之間，好似飛馳在水墨畫卷之中。

“放松，周到?！痹?號車廂，13歲的小旅客張夢蕊正和妹妹分享蛋糕，記者拋出“用幾個詞語形容這次旅行感受”的問題，她略作思索，清脆作答。“還有開心！”話聲剛落，一旁的妹妹迫不及待地補(bǔ)充，逗得周圍旅客忍俊不禁。

孩子媽媽、安徽滁州的黃女士告訴我們，這次是趁寒假帶家人到上海旅游，同行的還有孩子的奶奶和姥姥。出發(fā)前她原本擔(dān)心，一個人帶著老老小小，又趕上春運，怕應(yīng)付不來。可一路下來，滬蘇湖高鐵給了她十足驚喜——車次多，速度快，服務(wù)也周到細(xì)致，大家都玩得很盡興。

黃女士點贊的滬蘇湖高鐵，是2024年長三角新開通的4條高鐵之一。它是首條橫貫滬蘇浙兩省一市的高鐵線，人們形象地說它在滬蘇浙“橫著走”。添乘列車的合肥客運段高鐵二隊黨總支書記黃馭自豪地說：“過去，湖州到上海要繞道杭州，耗時約2小時，如今最快僅需55分鐘。自線路開通以來，常有旅客感慨，這條鐵路極大提升了出行便捷度?！?/p>

蘇州南、湖州、溧水……列車一路前行，中途不斷有旅客帶著孩子上車，車廂內(nèi)卻始終安靜有序。列車長方卉道出其中秘訣：今年春運，車上創(chuàng)新推出多項服務(wù)舉措。比如發(fā)放印有可愛卡通圖案和簡潔文字的宣傳卡，委婉提醒家長照看好孩子，避免喧嘩嬉鬧；在餐吧設(shè)置文明倡導(dǎo)臺，一旦旅客間出現(xiàn)小摩擦，能迅速引導(dǎo)至吧臺調(diào)解，及時化解矛盾的同時，又不影響他人。

“南京南站到了?！?5時35分，列車?？磕暇┠险尽：蜍嚧髲d里，行人南來北往，秩序井然。不遠(yuǎn)處，幾個小朋友蹲在地上，對著人體模型用力按壓，在紅十字會工作人員指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)心肺復(fù)蘇急救知識?！拔覀儠戚喴谓幽M(jìn)站，趕不上能改簽?！?58雷鋒服務(wù)站內(nèi)，客運值班員顧娟正給重點旅客打電話。她身后，“鐵路158，溫暖如在家”幾個大字格外醒目。

短短兩個多小時，窗外十幾座城鎮(zhèn)的輪廓一閃而過，列車已然抵達(dá)終點，心中那份閑適安然仍在緩緩流淌。如今，長三角鐵路運營里程突破1.5萬公里，高鐵線路超7700公里，“軌道上的長三角”暢達(dá)四方。線路“上新”，車站“煥新”，服務(wù)創(chuàng)新……既“快”又“慢”的春運旅程，讓春節(jié)的團(tuán)圓更具溫度，也讓新一年的出行充滿希望。

文字：唐克軍 胡志強(qiáng) 孫業(yè)國

圖片：趙小輝 葉飛 唐克軍

編輯：孫曉遠(yuǎn) 董暢

審校：高珊

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