隨著2026年春運(yùn)開(kāi)啟

南寧直通中越邊境口岸城市的

快速客運(yùn)通道——南憑高鐵

也迎來(lái)了全線貫通后的

第一個(gè)春運(yùn)

2025年12月5日，隨著南憑高鐵崇憑段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南憑高鐵全線貫通，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時(shí)代。南寧至憑祥的時(shí)空距離大幅壓縮，極大改善沿線交通條件，便利相關(guān)區(qū)域人民群眾出行。

“去年過(guò)年的時(shí)候，坐動(dòng)車(chē)最遠(yuǎn)只能到崇左，今年我終于可以坐動(dòng)車(chē)直達(dá)憑祥?！?月6日，壯族小伙陸澤清乘坐動(dòng)車(chē)從南寧出發(fā)前往憑祥。在南寧東站候車(chē)廳，他還特意拍下回家的車(chē)次，紀(jì)念這個(gè)頗具意義的時(shí)刻。

曾幾何時(shí)，陸澤清的回家之旅是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的“遷徙”。在桂林上大學(xué)的他，一到春運(yùn)就開(kāi)啟了“人在囧途”——

從桂林出發(fā)，需坐動(dòng)車(chē)先至南寧，再換乘大巴或綠皮火車(chē)至憑祥，最極端的情況下，顛簸七八個(gè)小時(shí)才到家。“到家已是晚上10點(diǎn)多，折騰完一整天，感覺(jué)家鄉(xiāng)真是太遙遠(yuǎn)了?！标憹汕甯锌馈?/span>

那時(shí)他常想：“回家的高鐵，什么時(shí)候能修通呢？”2022年底，南憑高鐵南崇段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，他第一時(shí)間上車(chē)體驗(yàn)。那時(shí)，在崇左南站，他望著軌道延伸的憑祥方向出神。

2025年底，南憑高鐵全線貫通的喜訊傳來(lái)。

高鐵開(kāi)通帶來(lái)的最直接變化，是“回家”二字的涵義被徹底改寫(xiě)?！艾F(xiàn)在坐在回憑祥的動(dòng)車(chē)上，可以放松地瞇一小會(huì)兒，醒來(lái)就到家了?！标憹汕逍稳葸@種感受是“興奮與放松的交織”。

這份便利不僅屬于他。陸澤清的母親常年在廣東東莞務(wù)工，以往返鄉(xiāng)也需要在旅途中各種換乘，最后在南寧搭乘大巴才能回家，全程同樣需要花費(fèi)近一整天。

“春運(yùn)時(shí)，她一個(gè)人拖著兩個(gè)大箱子，路上非常辛苦。”陸澤清說(shuō)，今年，和他一樣，母親只需在南寧東站換乘高鐵列車(chē)即可直達(dá)憑祥，全程縮短至不到五個(gè)小時(shí)。

陸澤清還是一名資深的“火車(chē)迷”。他的個(gè)人經(jīng)歷算得上是廣西高鐵發(fā)展的縮影。

2013年12月30日，13歲的他就登上了廣西開(kāi)出的首趟高鐵列車(chē)；2014年，南廣高鐵全線通車(chē)，他親眼見(jiàn)證了沿線山坡上站滿(mǎn)圍觀群眾的震撼場(chǎng)景；2015年，南昆客專(zhuān)南百段開(kāi)通，百色市政府組織的歡迎儀式讓他感受到地方百姓對(duì)高鐵的極大熱情……

他見(jiàn)證著“時(shí)空距離”如何被高鐵重新定義：“以往感覺(jué)很遠(yuǎn)的地方，由于高鐵開(kāi)通變得更近了，人員流動(dòng)越來(lái)越頻繁，經(jīng)濟(jì)也活絡(luò)起來(lái)。”

列車(chē)廣播響起，憑祥東站即將抵達(dá)。這一次，他不需要在崇左南站遙望家鄉(xiāng)，不需要焦急地等待下一程的大巴，更不需要在漫長(zhǎng)的旅途中目睹天色漸暗。

“個(gè)人來(lái)說(shuō)，我希望更多人坐著高鐵來(lái)憑祥，認(rèn)識(shí)我的家鄉(xiāng)，發(fā)現(xiàn)她的獨(dú)特魅力?！蹦蠎{高鐵的開(kāi)通，讓陸澤清對(duì)家鄉(xiāng)的未來(lái)充滿(mǎn)期待。

車(chē)門(mén)打開(kāi)，家鄉(xiāng)的空氣撲面而來(lái)。這次歸途，比以往任何一次都要輕松、溫暖。

南憑高鐵——這條通向邊境的大動(dòng)脈，連接的不僅是首府與邊城，更是一個(gè)普通人關(guān)于團(tuán)圓、幸福與歸屬的樸素心愿。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣西記者站（南寧局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖/視頻：廖景芝 呂松洋 戴佩蕓 孫雪瑤

編輯：林飛翼

審校：李孝佺

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