2026 年 2月 9 日，一列滿載 3150 噸優(yōu)質(zhì)煤炭的敞頂箱貨運專列從張家口郭磊莊站到達邯鄲國際陸港專用線，經(jīng)邯鄲國際陸港有限公司鐵路專用線精準(zhǔn)抵達后，直接配送至邯鄲本地大型焦化廠。這趟 “點對點” 定制化運輸專列的成功開行，不僅標(biāo)志著邯鄲陸港鐵路專用線在大宗商品直達配送領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)新突破，更意味著其與中鐵快運公司的戰(zhàn)略合作邁入產(chǎn)業(yè)賦能新階段，國家生產(chǎn)物流樞紐對區(qū)域重點產(chǎn)業(yè)的支撐作用得到全面釋放。

作為國家生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐核心載體，邯鄲陸港鐵路專用線是國家首批 “公轉(zhuǎn)鐵” 重點示范項目，此次與中鐵快運的深度合作，正是依托雙方資源優(yōu)勢構(gòu)建的 “源頭集貨 — 鐵路運輸 — 樞紐中轉(zhuǎn) — 終端配送” 全鏈條服務(wù)模式：中鐵快運發(fā)揮全國性鐵路網(wǎng)絡(luò)與調(diào)度運營優(yōu)勢，保障貨源組織與運輸暢通；邯鄲陸港則憑借專用線的硬件支撐與 “最后一公里” 配送能力，實現(xiàn)煤炭從產(chǎn)地到焦化廠的 “無縫銜接”，徹底打通大宗商品運輸?shù)年P(guān)鍵堵點。這種協(xié)同模式不僅填補了邯鄲地區(qū)敞頂箱煤炭直達配送的業(yè)務(wù)空白，更完善了 “京津冀資源地 — 邯鄲產(chǎn)業(yè)區(qū)” 的物流通道體系。

未來雙方將以此次業(yè)務(wù)突破為基礎(chǔ)，進一步擴大合作規(guī)模，計劃將此類定制化專列開行頻次提升至每周 2-3 班，運輸品類拓展至礦石、焦炭等更多大宗商品，為本地焦化、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)提供更具競爭力的物流解決方案。

來源 邯鄲陸港

編輯 徐赫陽

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