當(dāng)所有人的目光都聚焦在Waymo剛剛完成的超千億融資，驚嘆于自動(dòng)駕駛乘用車的奇點(diǎn)來臨之際，一股同樣源自Waymo的顛覆性力量，正悄然涌入工程機(jī)械行業(yè)。就在昨天，一家名為Bedrock Robotics的初創(chuàng)公司宣布完成B輪融資，累計(jì)融資額高達(dá)25億人民幣（約3.5億美金），估值沖上127億人民幣（約17.5億美金）。其創(chuàng)始人，正是前Waymo自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。這是否意味著，屬于工程機(jī)械的Waymo時(shí)刻已經(jīng)到來？

2026年初的科技圈，被兩筆巨額融資徹底點(diǎn)燃。

先是2月2日，谷歌兄弟公司、全球自動(dòng)駕駛的領(lǐng)頭羊Waymo，宣布獲得高達(dá)1160億人民幣（約160億美金）的戰(zhàn)略投資，投后估值達(dá)到驚人的9135億人民幣（約1260億美金）[1]。這筆資金將用于其無人駕駛出租車（Robotaxi）的全球擴(kuò)張，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)在乘用車領(lǐng)域已經(jīng)從概念驗(yàn)證，正式邁入大規(guī)模商業(yè)化階段。

然而，僅僅兩天后，另一則新聞在美國(guó)工程機(jī)械行業(yè)激起了千層浪。一家成立僅半年的初創(chuàng)公司Bedrock Robotics，宣布完成了19.5億人民幣（約2.7億美金）的B輪融資，使其總?cè)谫Y額超過25億人民幣（約3.5億美金），公司估值達(dá)到127億人民幣（約17.5億美金）[2]。

單純看金額，這筆融資似乎無法與Waymo的千億手筆相提并論。但真正讓業(yè)內(nèi)人士感到震撼的，是這家公司的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)背景和豪華的投資人陣容。

Bedrock Robotics的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO，Boris Sofman，曾是Waymo的核心高管，一手打造了其自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)。而為這筆巨額融資慷慨解囊的，正是谷歌的親兒子獨(dú)立成長(zhǎng)基金CapitalG，以及NVIDIA（英偉達(dá)）旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資部門NVentures等一眾頂級(jí)資本。

同樣的Waymo基因，同樣頂級(jí)資本的重注，只不過這一次，賽道從公路換到了工地。一個(gè)明確的信號(hào)正在釋放：繼汽車之后，工程機(jī)械正在成為自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化的下一個(gè)萬億級(jí)戰(zhàn)場(chǎng)，而那個(gè)引爆行業(yè)的拐點(diǎn)，可能已經(jīng)近在眼前。

Bedrock Robotics的故事，始于一個(gè)在工程機(jī)械行業(yè)存在已久的困境：活越來越多，但干活的人卻越來越少，越來越老。

根據(jù)美國(guó)相關(guān)建筑行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，僅2026年，美國(guó)建筑業(yè)就需要吸引近35萬名新工人才能滿足市場(chǎng)需求 [3]。與此同時(shí)，大量的熟練操作手正接近退休年齡，勞動(dòng)力缺口持續(xù)擴(kuò)大，導(dǎo)致大量項(xiàng)目積壓，工期延誤成為常態(tài)。

建筑行業(yè)被要求建造超出其交付能力的東西， Bedrock的創(chuàng)始人Boris Sofman一針見血地指出了行業(yè)痛點(diǎn)，承包商們?cè)谟邢薜膭趧?dòng)力和設(shè)備下，被相互競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)先事項(xiàng)搞得焦頭爛額。 [2]

正是看到了這個(gè)價(jià)值**94萬億人民幣（約13萬億美金）**的全球性市場(chǎng)中存在的巨大機(jī)遇，Sofman和他在Waymo的一眾同事們，決定將他們?cè)谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域積累了十余年的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用到這個(gè)更接地氣的場(chǎng)景中。

這支創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)堪稱夢(mèng)之隊(duì)：

不難看出，這支團(tuán)隊(duì)完美融合了頂尖的自動(dòng)駕駛技術(shù)背景（尤其是Waymo所代表的系統(tǒng)級(jí)、安全第一的研發(fā)理念）和對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的深刻理解。他們不僅知道如何讓機(jī)器看懂世界并自主決策，更懂得如何將這些技術(shù)落地，解決客戶的實(shí)際問題。

與一些試圖從零開始設(shè)計(jì)和制造全新無人設(shè)備的廠商不同，Bedrock選擇了一條更聰明、更貼近市場(chǎng)的道路：為現(xiàn)有的工程機(jī)械設(shè)備提供一個(gè)自動(dòng)駕駛大腦。

他們的核心產(chǎn)品是一套可以對(duì)現(xiàn)有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備進(jìn)行改造的自主系統(tǒng)（Autonomy System）。這套系統(tǒng)集成了先進(jìn)的傳感器、計(jì)算單元和控制軟件，可以被安裝在任何品牌的設(shè)備上，使其具備自主作業(yè)的能力。

對(duì)于廣大設(shè)備所有者和承包商而言，這意味著他們無需拋棄現(xiàn)有的昂貴設(shè)備，就能以更低的成本跨入無人化時(shí)代。這種即插即用的模式，極大地降低了新技術(shù)的應(yīng)用門檻。

但Bedrock的野心遠(yuǎn)不止于單機(jī)智能。他們的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整個(gè)工地的車隊(duì)協(xié)同作業(yè)。

這是邁向未來的第一步，未來整個(gè)車隊(duì)將作為協(xié)調(diào)的系統(tǒng)運(yùn)行，從根本上改變現(xiàn)代承包商規(guī)劃、配備人員和執(zhí)行工作的方式。 Sofman在融資新聞稿中強(qiáng)調(diào)[2]。

想象一下這樣的場(chǎng)景：在項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)指令后，一個(gè)由多臺(tái)挖掘機(jī)、推土機(jī)和裝載機(jī)組成的無人化車隊(duì)，能夠像一個(gè)團(tuán)隊(duì)一樣，自主規(guī)劃路徑、協(xié)同分工、高效作業(yè)，7x24小時(shí)不間斷施工。這不僅能指數(shù)級(jí)地提升施工效率，還能通過精準(zhǔn)的計(jì)算和操作，減少物料浪費(fèi)，并從根本上杜絕因人為失誤導(dǎo)致的安全事故。

Bedrock Robotics的橫空出世，以及資本市場(chǎng)的熱烈追捧，并非偶然。它恰好踩在了技術(shù)成熟、市場(chǎng)需求和資本風(fēng)向三者交匯的引爆點(diǎn)上。

技術(shù)成熟：以Waymo為代表的自動(dòng)駕駛技術(shù)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，已經(jīng)證明了其在復(fù)雜開放道路環(huán)境下的可行性和安全性。將這些成熟的技術(shù)棧降維應(yīng)用到路線固定、環(huán)境相對(duì)封閉的工地上，技術(shù)上的挑戰(zhàn)已大大降低。

市場(chǎng)需求：全球性的勞動(dòng)力短缺和不斷上漲的人力成本，正迫使建筑行業(yè)尋找新的出路。自動(dòng)化和智能化，已經(jīng)從一個(gè)可選項(xiàng)變成了必選項(xiàng)。

資本風(fēng)向：Waymo的成功商業(yè)化，讓投資人們看到了自動(dòng)駕駛技術(shù)巨大的變現(xiàn)潛力。他們正在積極尋找下一個(gè)能夠被這項(xiàng)技術(shù)顛覆的垂直行業(yè)，而市場(chǎng)規(guī)模同樣達(dá)到萬億級(jí)別的工程機(jī)械，無疑是最佳的標(biāo)的之一。

CapitalG的普通合伙人Derek Zanutto的觀點(diǎn)極具代表性：數(shù)千億美金正涌入建筑業(yè)，但勞動(dòng)力根本無法滿足這一需求。Bedrock的技術(shù)建立在世界一流的自主化專業(yè)知識(shí)之上，我們相信它將釋放此刻所需的建設(shè)速度。 [2]

可以說，Bedrock的融資成功，是自動(dòng)駕駛技術(shù)從公路走向工地的一個(gè)標(biāo)志性事件。它預(yù)示著一個(gè)新時(shí)代的開啟：工程機(jī)械行業(yè)將不再僅僅是鋼鐵和液壓的競(jìng)爭(zhēng)，更是軟件和算法的較量。

對(duì)于奮戰(zhàn)在一線的工程機(jī)械人來說，這既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。操作手或許不再需要日復(fù)一日地坐在駕駛室里重復(fù)枯燥的操作，而是轉(zhuǎn)型為管理整個(gè)無人化機(jī)隊(duì)的指揮官。設(shè)備的價(jià)值，也將不再僅僅取決于其噸位和馬力，更取決于其智商的高低。

正如十年前我們無法想象可以對(duì)著手機(jī)叫一輛無人駕駛汽車一樣，或許在不久的將來，在手機(jī)APP上指揮一個(gè)挖掘機(jī)編隊(duì)完成土方工程，也將成為現(xiàn)實(shí)。而Bedrock Robotics，已經(jīng)為我們揭開了這個(gè)未來的一角。