2026日，隨著最后一組紅巖重卡緩緩駛離橋面，復興長江大橋荷載試驗順利結束，標志著這座長江上游主跨最大的懸索橋全面通過通車前的“綜合大考”。本次荷載試驗中，百臺上汽紅巖重型卡車作為核心加載單位，以卓越的穩(wěn)定性和可靠性，全程參與大橋的“終極大考”，為橋梁通車前的安全驗證提供了堅實保障。

荷載試驗是橋梁通車前最關鍵的安全檢驗環(huán)節(jié)。本次試驗采用分級加載方式，通過上百臺重載貨車依次駛入預定位置，模擬大橋在多種工況下的承壓狀態(tài)，全面檢測橋梁結構在實際負載下的響應數據。

“我們采用120輛重載貨車，每輛重35噸，總計加載重量達4200噸?！苯埜咚俚诙贤慰偣こ處熖平獗硎?，“車輛的性能和穩(wěn)定性對試驗數據的準確性至關重要，上汽紅巖重卡在整個加載過程中表現出了出色的操控性與可靠性，為試驗的順利完成提供了有力支持?！?/span>

據了解，此次試驗共設置18種工況，涵蓋靜止?？?、不同時速勻速行駛、剎車測試等多種場景，全面檢測鋼箱梁應變、主纜拉力、主塔偏位等關鍵指標。上汽紅巖重卡憑借其強大的動力系統(tǒng)與高穩(wěn)定性底盤，在橋面精準?？?、勻速行進等環(huán)節(jié)中表現優(yōu)異，助力測試系統(tǒng)高效采集到完整、準確的數據，為大橋后續(xù)交工驗收與健康監(jiān)測提供了科學依據。

復興長江大橋作為江龍高速關鍵控制性工程，全長約1500米，橋面寬41.1米，建成后將成為串聯(lián)三峽庫區(qū)高速網絡、推動長江經濟帶發(fā)展的重要樞紐。本次荷載試驗的圓滿完成，也彰顯了上汽紅巖重卡在國家級重大工程中的產品實力與品牌擔當。未來，上汽紅巖將繼續(xù)以高標準、高性能的商用車輛，助力更多基建工程與交通網絡建設，為中國現代化基礎設施體系注入強勁動力。

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