有一趟火車

被冀粵兩地公認(rèn)為“帶貨紅人”曲陽石雕、藁城宮燈……這些帶著河北特色的“寶貝”

搭上這趟列車30小時(shí)便能跨越數(shù)千里

出現(xiàn)在廣州商超的貨架上它，就是石家莊至廣州

多式聯(lián)運(yùn)班列

這趟火車，到底藏著多少“帶貨”秘訣？

今天，小編就帶大家一探究竟！

運(yùn)“民生好貨”

在京津冀與珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈之間，散貨物流曾是公路運(yùn)輸?shù)摹疤煜隆?。那些“零、小、散”的日用百貨、特色商品，長(zhǎng)期依賴公路往返兩地。

直到2024年，鐵路以“客車化、集裝化”的新模式進(jìn)入這片市場(chǎng)，石家莊至廣州快速多式聯(lián)運(yùn)班列作為河北首個(gè)此類項(xiàng)目，正式開啟了“帶貨”新旅程。

曲陽石雕，是河北省曲陽縣的民間傳統(tǒng)美術(shù)、國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，深受珠三角消費(fèi)者喜愛。

“我們的石雕看著硬朗，其實(shí)特別‘嬌貴’，一點(diǎn)磕碰都可能毀掉一件作品?！闭劶斑x擇這趟班列的原因，曲陽鑫發(fā)石材雕刻的負(fù)責(zé)人劉先生直言，“集裝箱密封又穩(wěn)固，而且‘客車化’開行準(zhǔn)點(diǎn)率高，訂單量比以前穩(wěn)定多了！”

石家莊藁城著名的特色傳統(tǒng)手工藝品——宮燈，也是班列的“常客”。

此外，食品、輕工制品同樣裝滿車廂。

據(jù)石家莊鐵路物流中心石家莊西營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理王紅恩介紹，班列開行一年來，已累計(jì)開行181列，運(yùn)輸貨物總量突破20萬噸。

運(yùn)輸品類從最初的糧食、農(nóng)副產(chǎn)品、醫(yī)藥制品、汽車配件等，逐步增加到電子產(chǎn)品、高附加值輕工制品等21個(gè)大類以及上千種貨物。貨源輻射范圍形成以石家莊為核心，覆蓋保定、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、德州等周邊城市的物流網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，班列實(shí)現(xiàn)了“重去重回”的雙向均衡運(yùn)輸模式，有力推動(dòng)了石家莊至廣州快貨物流圈的高效循環(huán)。

運(yùn)“安心服務(wù)”

一年前，誰也沒想到這趟班列能如此受歡迎。試運(yùn)行階段，班列每周僅開行2列，且采用“集滿才發(fā)”的模式。

“班列運(yùn)價(jià)實(shí)惠、運(yùn)輸穩(wěn)當(dāng)。就是發(fā)運(yùn)時(shí)間最好能像客車一樣準(zhǔn)時(shí)就好了，這樣我們備貨、收貨都能心里有數(shù)。”河北厚鑫糧油有限公司李昌的這番話，道出了當(dāng)時(shí)眾多客戶的心聲。

實(shí)現(xiàn)“客車化開行”，需要貨源與運(yùn)輸組織“雙向奔赴”。

石家莊鐵路物流中心為開拓市場(chǎng)、穩(wěn)定貨源，立即組建專班和專項(xiàng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，通過召開推介會(huì)、走訪企業(yè)，對(duì)接了上百家生產(chǎn)企業(yè)和物流公司。

運(yùn)輸組織上，物流中心精準(zhǔn)把握貨主集貨節(jié)奏——白天收貨備貨，夜間準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，保障運(yùn)輸時(shí)效。石家莊西營(yíng)業(yè)部貨場(chǎng)開啟“全天候不打烊”模式，人力物力全部到位，確保隨時(shí)來貨、隨時(shí)處理。

同時(shí)，在北京局集團(tuán)公司調(diào)度所的大力支持下，班列優(yōu)先配置運(yùn)力，享有快速編組、及時(shí)掛運(yùn)的“綠色通道”。調(diào)度所還與石家莊南站、石家莊電力機(jī)務(wù)段等單位緊密協(xié)作，確保配車及時(shí)、站場(chǎng)銜接高效。

這份誠(chéng)意最終贏得了市場(chǎng)的熱烈回應(yīng)。

2025年4月10日，石家莊至廣州快速多式聯(lián)運(yùn)班列正式納入運(yùn)行圖，實(shí)現(xiàn)“客車化”開行

此后，合作物流公司從4家增至10家，物流園區(qū)從10家擴(kuò)至15家，生產(chǎn)企業(yè)從5家躍升至40家，運(yùn)輸貨品種類從52種大幅提升至460種。

合作的客戶增多、貨品豐富，鐵路的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也持續(xù)提升。

以往，糧食、化學(xué)品等企業(yè)常用一次性保鮮膜加固貨物，每1000噸貨物消耗約2噸保鮮膜，成本高且占用運(yùn)量。石家莊鐵路物流中心石西營(yíng)業(yè)部了解到該情況后，邀請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)測(cè)算，提出“改用可重復(fù)使用的加固帶”建議，迅速被企業(yè)采納。

“這個(gè)建議讓我們既省錢又省心。”相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。

班列開行以來，該中心已為企業(yè)解決生產(chǎn)、運(yùn)輸難題超過38件，真正把“安心”送到了客戶心里。

運(yùn)“發(fā)展機(jī)遇”

從每周2列，到每周4列，再到每周6列——這組數(shù)字記錄著石家莊至廣州快速多式聯(lián)運(yùn)班列一年來的成長(zhǎng)足跡，也是鐵路精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求的有力證明。

班列的可靠保障與貼心服務(wù)，最終轉(zhuǎn)化為企業(yè)看得見、摸得著的效益，為冀粵兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

生產(chǎn)企業(yè)首先從中受益。河北省知名品牌君樂寶乳業(yè)借助班列實(shí)現(xiàn)華南貨物大批量“公轉(zhuǎn)鐵”，目前月均發(fā)運(yùn)20個(gè)集裝箱、約600噸貨物，物流成本降低15%，顯著提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；石家莊四藥有限公司每月通過班列向華南運(yùn)輸70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的藥品，物流成本下降10%，節(jié)約的資金直接投入新藥研發(fā)，有力助推了企業(yè)創(chuàng)新。

物流企業(yè)也隨之駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。

石家莊老北順物流有限公司依托班列構(gòu)建“化零為整”的經(jīng)營(yíng)新模式，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)量的快速增長(zhǎng)；河北慕熙物流在保持原有月均汽運(yùn)500噸貨量的同時(shí)，每月新增鐵路發(fā)運(yùn)約40箱，總物流量躍升至1600噸左右。更值得一提的是，方裕合成材料等生產(chǎn)商也憑借班列的穩(wěn)定與高效，成功拓展了南方市場(chǎng)，其中華南地區(qū)銷量提升約30%。

這趟穿梭于冀粵之間的班列

不只是一條物流通道

更是串聯(lián)起京津冀與珠三角

產(chǎn)業(yè)協(xié)同、企業(yè)共贏的發(fā)展紐帶

策劃：小金工作室

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司北京記者站（北京局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：蔣琳琳 楊拓

圖片：高歌 趙婕荃

視頻：趙一凡 王月婷 廖志躍

編輯：金炫美 蘇凡

審校：李孝佺

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