近日，由中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司（國鐵集團(tuán)工程設(shè)計鑒定中心）、中交協(xié)現(xiàn)代客運(yùn)樞紐分會、同濟(jì)大學(xué)高鐵院共同主辦，中鐵建設(shè)等單位聯(lián)合承辦的2025年新時代客運(yùn)樞紐與城市高質(zhì)量融合發(fā)展技術(shù)交流大會在重慶成功舉行。

大會現(xiàn)場

大會以深入貫徹黨的二十大及歷次全會精神、落實(shí)中央城市工作會議部署為宗旨，緊密圍繞“十五五”規(guī)劃中關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的要求，聚焦站城融合發(fā)展新路徑，共同探索構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通樞紐體系。

大會特別邀請重慶市副市長鄭向東，國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理李迎九等領(lǐng)導(dǎo)出席大會并致辭。

中國工程院院士程泰寧、聶建國、朱合華，國鐵集團(tuán)原總工程師、同濟(jì)大學(xué)高鐵院院長鄭健，全國工程勘察設(shè)計大師李霆、盛暉、孫一民等34位專家學(xué)者圍繞鐵路、航空、公路等綜合交通樞紐在數(shù)智賦能、綠色低碳、融合協(xié)同等方面的發(fā)展挑戰(zhàn)與對策作專題報告，并結(jié)合重慶東站、南京北站、天府站、杭州錢塘樞紐、荊門西站、廊坊北站等新時代鐵路客站典型案例，分享了規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)運(yùn)營中的創(chuàng)新實(shí)踐與成果。

中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司（國鐵集團(tuán)工程設(shè)計鑒定中心）副書記、總經(jīng)理、主任趙勇，全國工程勘察設(shè)計大師，中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院原院長李曉江，國家鐵路局規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院院長謝曉東，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司經(jīng)營開發(fā)部副主任席寧，重慶市交通運(yùn)輸委員會黨委委員、副主任郝祎，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理李傳富分別主持會議，中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司（國鐵集團(tuán)工程設(shè)計鑒定中心）黨委書記、董事、院長周紅云作大會總結(jié)。集團(tuán)公司黨委書記、董事長梅洪亮，總經(jīng)理、黨委副書記趙向東，副總經(jīng)理、總工程師錢增志，副總經(jīng)理馬方參加會議。

大會以“創(chuàng)新融合、集約適度、智慧便捷、綠色韌性、人文品質(zhì)”為主題展開深入研討。與會專家一致認(rèn)為，在創(chuàng)新融合方面，應(yīng)突破傳統(tǒng)客站單一交通功能的局限，通過一體化規(guī)劃、建設(shè)與管理，推動鐵路與城市在功能、空間、交通、景觀等多維度深度融合。在集約適度方面，會議探討了如何在效率優(yōu)先、經(jīng)濟(jì)平衡的原則下，科學(xué)把握建設(shè)規(guī)模與節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)“適度超前”與資源集約的有機(jī)統(tǒng)一。在智慧便捷方面，聚焦信息化服務(wù)體系建設(shè)，通過全時感知、主動響應(yīng)的智慧管理系統(tǒng)，提升旅客出行體驗與運(yùn)營維護(hù)效率。在綠色韌性方面，專家交流了綠色低碳技術(shù)與韌性建設(shè)經(jīng)驗，強(qiáng)調(diào)通過被動式設(shè)計優(yōu)先、可再生能源應(yīng)用等手段，實(shí)現(xiàn)客站全生命周期的可持續(xù)發(fā)展。在人文品質(zhì)方面，報告生動展現(xiàn)了國鐵集團(tuán)踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，借精細(xì)化設(shè)計與人性化服務(wù)，推動客站從交通節(jié)點(diǎn)向有溫度、有認(rèn)同感的城市活力空間轉(zhuǎn)型。

觀摩重慶東站

期間，與會人員實(shí)地觀摩中鐵建設(shè)參建的重慶東站，聽取項目執(zhí)行經(jīng)理關(guān)于站房建設(shè)特色、亮點(diǎn)等介紹，實(shí)地調(diào)研站城融合創(chuàng)新實(shí)踐。錢增志以《城市交通樞紐基坑工程智能建造技術(shù)》為題在交流大會上發(fā)表專題報告，系統(tǒng)介紹了城市交通樞紐基坑工程的技術(shù)背景與典型案例，剖析當(dāng)前存在的問題，并分享集團(tuán)公司在基坑安全風(fēng)險智慧監(jiān)管、逆作樁柱一體化施工監(jiān)控、基坑滲漏超前診治等領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐與成果。

重慶東站

重慶東站作為重慶“四主”客運(yùn)樞紐之一和“米”字型高鐵網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)新采用“一體化設(shè)計、審批、建設(shè)、運(yùn)營”模式，高效整合高鐵、軌道交通、公交等多種交通方式，構(gòu)建以“上進(jìn)下出”為主的立體流線體系，實(shí)現(xiàn)200米內(nèi)便捷換乘。項目全面執(zhí)行綠色建筑三星標(biāo)準(zhǔn)，通過種植屋面、光伏發(fā)電系統(tǒng)、海綿城市等措施踐行節(jié)能低碳；打造路地協(xié)同的智慧運(yùn)營平臺，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度與旅客服務(wù)；設(shè)計中融入了“山水千里、黃桷參天”的巴渝文化元素，并配備完善的無障礙設(shè)施與人性化服務(wù)，成為彰顯地域特色、充滿人文關(guān)懷的城市門戶與站城融合典范。

建造時代精品

服務(wù)城市未來

近年來

中鐵建設(shè)堅持以

建造精品站房為目標(biāo)

打造“中國高鐵站房建設(shè)主力軍”品牌

持續(xù)服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)

南京北站

是我國東西沿江大通道和南北粵海大通道交匯節(jié)點(diǎn)

項目建成后

將打造成綠色低碳高鐵客站新標(biāo)桿

目前，項目正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工

天府站

是成都市“四主三輔”鐵路樞紐客運(yùn)站

規(guī)劃布局中的四個主站之一

建成后成為

支撐天府新區(qū)與東部新區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要交通載體

目前，項目全面進(jìn)入裝飾面層安裝

室內(nèi)裝飾裝修及機(jī)電安裝等施工階段

錢塘站

是杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”布局中的東翼通道

也是長三角多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)

建成后將構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)體系

目前，項目地基與基礎(chǔ)施工已經(jīng)全面完成

主體結(jié)構(gòu)施工正全速推進(jìn)

西安東站

是我國西部在建最大高鐵站房

項目建成后

將成為“一帶一路”標(biāo)志性樞紐工程

目前正在進(jìn)行站房裝飾裝修施工

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