隧道施工中，掌子面鑿巖臺(tái)車鉆頭更換是一項(xiàng)高危險(xiǎn)的工作——施工人員需深入落石、坍塌風(fēng)險(xiǎn)極高的區(qū)域進(jìn)行人工操作，安全壓力大。如今，鐵建重工自主研發(fā)的鑿巖臺(tái)車鉆頭快速更換技術(shù)——QCDT（Quick Change Drill Technology），成功實(shí)現(xiàn)了該工序的無(wú)人化作業(yè)，從根本上改變了傳統(tǒng)作業(yè)模式。

作業(yè)全程無(wú)人化，顯著提升安全水平

傳統(tǒng)換鉆頭必須施工人員進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，而鐵建重工研制的鑿巖臺(tái)車鉆頭快換裝置裝配在推進(jìn)梁前端，施工人員只需在駕駛室內(nèi)一鍵啟動(dòng)，系統(tǒng)自動(dòng)完成拆裝。全程無(wú)人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，從根本上杜絕落石、坍塌等安全隱患。

掌子面鉆孔

換鉆效率大幅提高，保障施工連續(xù)性

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，該裝置從振松舊鉆頭到裝好新鉆頭，全程僅需1分鐘。不僅大幅提升換鉆效率，更減少了設(shè)備停機(jī)時(shí)間，為隧道施工連續(xù)作業(yè)提供保障。

鉆頭快換過(guò)程演示

鑿巖臺(tái)車鉆頭快速更換技術(shù)的成功應(yīng)用不僅破解了換鉆安全難題，更推動(dòng)了隧道施工向“少人化、無(wú)人化”轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)，鐵建重工將繼續(xù)以科技賦能施工安全，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為工程建設(shè)者提供更加堅(jiān)實(shí)的安全保障。

供稿、編輯：集團(tuán)直屬單位

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