“十四五”期間，中鐵大橋局八公司全體員工凝心聚力，砥礪前行，以戰(zhàn)略規(guī)劃為藍(lán)圖，取得了卓越成就。公司積極踐行“干好在建就是最好的經(jīng)營(yíng)”理念，將項(xiàng)目履約視為開(kāi)拓市場(chǎng)的基石；牢固樹(shù)立“以效益論英雄”的價(jià)值導(dǎo)向，將發(fā)展質(zhì)量作為衡量成果的標(biāo)尺。通過(guò)強(qiáng)化黨建引領(lǐng)、堅(jiān)持營(yíng)銷龍頭、深化大商務(wù)管理與財(cái)商法采“四融合”，公司在市場(chǎng)開(kāi)拓、項(xiàng)目管理、科技創(chuàng)新和人才建設(shè)等方面均實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，走上了持續(xù)穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展道路。

綜合實(shí)力跨越式提升

高質(zhì)量發(fā)展底盤更穩(wěn)

經(jīng)營(yíng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)歷史性突破。五年來(lái)，八公司市場(chǎng)開(kāi)拓與生產(chǎn)規(guī)模邁上新臺(tái)階。累計(jì)新簽合同額是“十三五”時(shí)期的1.3倍；累計(jì)完成營(yíng)業(yè)額達(dá)到“十三五”時(shí)期的1.6倍顯示出強(qiáng)大的合同轉(zhuǎn)化和項(xiàng)目執(zhí)行能力。企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模顯著壯大，是“十三五”時(shí)期的2.5倍，實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資產(chǎn)的保值增值和企業(yè)實(shí)力的跨越式增長(zhǎng)。

項(xiàng)目履約贏得市場(chǎng)美譽(yù)度。“十四五”期間，八公司順利完成一批特大橋梁、高速公路、市政項(xiàng)目建設(shè)工程。云南永大高速江底河特大橋、鎮(zhèn)七高速公路筒車河特大橋、玉溪至楚雄高速公路、香麗高速虎跳峽金沙江大橋、賓鶴高速公路、遵義至余慶高速公路烏江大橋、咸寧至圍仗高速公路、成都天府機(jī)場(chǎng)高速公路、南充將軍路嘉陵江大橋、涪陵珍溪礦山廊道工程、重慶至黔江高速鐵路、重慶南紀(jì)門長(zhǎng)江大橋、云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋、水土污水處理廠管網(wǎng)、朝天門長(zhǎng)江大橋品質(zhì)提升、西藏山南浪卡子縣道等一批工程順利竣工，優(yōu)秀的管控能力和高效的履約水平，使公司在高原鐵路、渝萬(wàn)高鐵、成渝中線高鐵、重黔高鐵等多個(gè)項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)中名列前茅，“中鐵大橋局”金字招牌愈發(fā)閃亮。

業(yè)務(wù)布局呈現(xiàn)多元化格局。八公司在“十四五”期間順應(yīng)建筑市場(chǎng)趨勢(shì)，中標(biāo)了多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，如高原鐵路大渡河特大橋、渝萬(wàn)高鐵石沱長(zhǎng)江大橋、成渝中線嘉陵江大橋、宜涪高鐵涪陵公鐵長(zhǎng)江大橋等鐵路特大橋和重慶南沿江高速公路九盤河大橋，保持了中鐵大橋局在特大橋方面的優(yōu)勢(shì)地位；橋隧并舉、多元發(fā)展，成功中標(biāo)了重慶陶家隧道、涪陵珍溪礦山廊道、水土污水處理廠管網(wǎng)、朝天門長(zhǎng)江大橋品質(zhì)提升等隧道和市政工程；積極探索和嘗試建設(shè)新模式，成功中標(biāo)了集團(tuán)第一個(gè)EOD項(xiàng)目及公司第一個(gè)EPC總承包工程項(xiàng)目，開(kāi)啟了公司新興業(yè)務(wù)發(fā)展的新征程；成功獲批了建筑工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，拓寬了公司經(jīng)營(yíng)板塊，為承攬房建工程奠定了基礎(chǔ)，為公司發(fā)展構(gòu)建了更為均衡、抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

多維聚焦商務(wù)穿透式管理。“十四五”期間，公司持續(xù)完善制度建設(shè)，制定了大商務(wù)管理、商務(wù)策劃、分包供應(yīng)鏈建設(shè)、收尾管理、財(cái)商法采“四融合”等26項(xiàng)制度文件，夯實(shí)項(xiàng)目基礎(chǔ)管理；進(jìn)一步強(qiáng)化紅線成本管控，及時(shí)下達(dá)20個(gè)項(xiàng)目責(zé)任成本預(yù)算，責(zé)任成本下達(dá)率100%；緊抓項(xiàng)目二次經(jīng)營(yíng)，組織多個(gè)重大變更項(xiàng)目落實(shí)落地。

科技創(chuàng)新智能建造雙驅(qū)動(dòng)

核心競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)

▲獲得重慶市、云南省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

科技成果“量質(zhì)齊升”“十四五”期間，八公司研發(fā)投入持續(xù)加大，成果豐碩。共獲得省級(jí)科技獎(jiǎng)4項(xiàng)，獲得授權(quán)專利90余項(xiàng)，省部級(jí)工法9部，中國(guó)中鐵工法10部，集團(tuán)公司工法44部。這些成果廣泛應(yīng)用于工程實(shí)踐，有效解決了系列技術(shù)難題，降本增效成果顯著。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型“智領(lǐng)未來(lái)”。八公司以高原鐵路、重黔、渝萬(wàn)、成渝中線、宜涪、渝昆等國(guó)家重大鐵路項(xiàng)目為依托，系統(tǒng)推進(jìn)項(xiàng)目管理數(shù)字化與智能化升級(jí)。在重黔高鐵，集成應(yīng)用 BIM、GIS、無(wú)人機(jī)傾斜攝影等技術(shù)；在高原鐵路，構(gòu)建了涵蓋橋梁虛擬建造、數(shù)字孿生的信息化平臺(tái)，樹(shù)立全線示范標(biāo)桿，其中智能拌和站在全路推廣；在渝萬(wàn)高鐵，智能建造獲國(guó)鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度評(píng)價(jià)，并組織召開(kāi)全路現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)；在成渝中線高鐵，按照國(guó)鐵集團(tuán)要求積極推廣橋梁智能建造2.0，并應(yīng)用基于BIM的托換梁主體結(jié)構(gòu)智能建造技術(shù)，在全國(guó)鐵路領(lǐng)域首次成功實(shí)現(xiàn)橋梁墩柱托換；在宜涪高鐵，持續(xù)迭代智能建造方案，著力構(gòu)建橋梁智能建造升級(jí)版，并在綠色化施工和產(chǎn)業(yè)工人園區(qū)建設(shè)做了全新探索在渝昆高鐵，在全集團(tuán)首次使用“虹鷹1號(hào)”大節(jié)段（6米）智能懸臂筑橋機(jī)降低了高墩大跨、峽谷大風(fēng)環(huán)境下的施工風(fēng)險(xiǎn)，有效減少了施工周期，高陡邊坡自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)保障了326米高、24級(jí)邊坡的施工安全。通過(guò)一系列信息化平臺(tái)與智能裝備的落地應(yīng)用，公司正穩(wěn)步推動(dòng)從傳統(tǒng)“建造”向現(xiàn)代“智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)，以數(shù)字技術(shù)賦能工程建設(shè)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

安全質(zhì)量環(huán)保筑牢底線

卓越品牌形象更亮

▲“安全生產(chǎn)月”宣誓活動(dòng)

管理能力顯著增強(qiáng)。大力推行安全總監(jiān)和專職安全管理人員持證上崗制度，至“十四五”末，專職人員持注冊(cè)安全工程師證上崗率達(dá)19.6%，持三類人員證上崗率高達(dá)94.2%,專業(yè)化監(jiān)管隊(duì)伍為安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

管理體系持續(xù)完善。八公司始終將安全、質(zhì)量、環(huán)保視為生命線。五年間，修訂完善安全質(zhì)量環(huán)保管理制度22項(xiàng)，成立由多業(yè)務(wù)口組成的專業(yè)管控組，通過(guò)清單化管理和嚴(yán)格考核，將責(zé)任壓實(shí)到“最后一公里”。

創(chuàng)優(yōu)獲獎(jiǎng)成果斐然。五年耕耘，碩果累累。八公司共榮獲魯班獎(jiǎng)2項(xiàng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)1項(xiàng)，以及省部級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)、綠色施工獎(jiǎng)、QC成果等榮譽(yù)70余項(xiàng)，集中展現(xiàn)了公司在追求卓越品質(zhì)上的不懈努力和雄厚實(shí)力。

人才隊(duì)伍建設(shè)優(yōu)化升級(jí)

內(nèi)生發(fā)展活力更足

人才效能大幅提升。截至2025年末，八公司在崗員工較2020年增長(zhǎng)17.9%。在規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大的同時(shí)，人才效能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

▲組織開(kāi)展新員工崗前培訓(xùn)

人才結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。五年來(lái)，新引進(jìn)雙一流和傳統(tǒng)交通院校畢業(yè)生占比提高至86%；培養(yǎng)處級(jí)干部4人，科級(jí)干部41人次，本科學(xué)歷占比93%，35歲以下干部占比71%，90后、95后重點(diǎn)培養(yǎng)干部逐步走向領(lǐng)導(dǎo)崗位，人才隊(duì)伍更加年輕化、專業(yè)化。

▲“雙導(dǎo)師帶徒”簽約儀式

人才質(zhì)量穩(wěn)步提高。五年間，新增正高級(jí)職稱4人、高級(jí)職稱48人、中級(jí)職稱130人；新增一級(jí)建造師、注冊(cè)安全工程師等各類執(zhí)業(yè)資格103人次。中高級(jí)技術(shù)人才占專業(yè)技術(shù)人才比例由2020年末的44.8%提高到54.2%，技師及以上高技能人才占技能人才比例由2020年末的57.1%提高到88.5%。一支高素質(zhì)、專業(yè)化的人才梯隊(duì)正在加速形成。

黨建與文化協(xié)同賦能

企業(yè)發(fā)展合力更強(qiáng)

黨建引領(lǐng)作用堅(jiān)實(shí)。八公司黨委充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，黨委書記認(rèn)真履行“第一責(zé)任人”職責(zé)，班子成員嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”，扎實(shí)做好意識(shí)形態(tài)和保密工作。發(fā)展黨員40余名。在集團(tuán)黨建責(zé)任制考核中獲評(píng)優(yōu)秀3次、良好2次。通過(guò)“全面從嚴(yán)治黨示范工程”創(chuàng)建等活動(dòng)，推動(dòng)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，為企業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)政治保證。

李芳軍勞模創(chuàng)新工作室榮獲重慶市勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室

工會(huì)效能全面提升。“十四五”期間，工會(huì)工作成效顯著。著力強(qiáng)化思想政治引領(lǐng)，深入開(kāi)展主題教育與“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”宣傳教育，弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，2人獲全國(guó)火車頭獎(jiǎng)?wù)拢?家單位獲全國(guó)火車頭獎(jiǎng)杯，1人獲重慶市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?家單位獲重慶市工人先鋒號(hào)，2人獲重慶市交通建設(shè)工匠，4人獲中國(guó)中鐵勞動(dòng)模范，1家單位獲中國(guó)中鐵五一勞動(dòng)獎(jiǎng)杯等榮譽(yù)。服務(wù)中心大局，廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽與企地聯(lián)賽，獲全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝單位，獲重慶市“安康杯”先進(jìn)集體，40余人獲重慶市勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人，7人獲重慶市交通建設(shè)專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人，6家單位獲重慶市交通建設(shè)專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)集體；創(chuàng)新創(chuàng)效成果豐富，李芳軍勞模創(chuàng)新工作室獲評(píng)重慶市勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，3項(xiàng)五小成果收錄至全國(guó)職工“五小”創(chuàng)新成果庫(kù)。

▲建成公司企業(yè)文化展廳

企業(yè)文化深入人心。凝練并大力弘揚(yáng)“官兵一致、勇于創(chuàng)新、雷厲風(fēng)行、忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、團(tuán)結(jié)一致”的五大作風(fēng)，“打造一流山地建橋鐵軍”成為全員共同愿景。企業(yè)文化展廳年接待近千人次，成為傳播橋文化、展示企業(yè)形象的重要窗口。五年間，在中央級(jí)媒體刊發(fā)報(bào)道300余次，極大提升了企業(yè)品牌美譽(yù)度。

輝煌“十四五”圓滿收官

壯闊“十五五”已然啟航

五年的實(shí)踐充分證明

中鐵大橋局八公司是一支

敢打硬仗、能打勝仗的

“山地建橋鐵軍”

站在新的歷史起點(diǎn)

八公司將繼續(xù)錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)

踔厲奮發(fā)、勇毅前行

為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量！

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜崔迎旭 羅夢(mèng)露

文字｜崔迎旭

來(lái)源｜八公司

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