11月底，高青至武城高速公路商河至平原段、東營(yíng)至青州高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目和天峨—北海公路巴馬至平果段（巴馬至羌圩）3條高速公路建成通車，G4231南京至九江（原S22天長(zhǎng)至天柱山）高速公路無(wú)為至安慶段通過(guò)交工驗(yàn)收。

這些高速公路項(xiàng)目是否經(jīng)過(guò)你的家鄉(xiāng)？又將織密哪些路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，一起來(lái)了解下吧~

• 高青至武城高速公路商河至平原段

11月28日，高青至武城高速公路商河至平原段建成通車。該項(xiàng)目是山東省“四橫五縱沿黃達(dá)海”十大通道中魯北通道的重要組成部分，東起山東省濟(jì)南市商河縣張坊鎮(zhèn)，經(jīng)商河、臨邑、陵城，終點(diǎn)在平原境內(nèi)與京臺(tái)高速連接，全長(zhǎng)57.267公里，沿途設(shè)7處互通立交，設(shè)陵城南、陵城東、臨邑北、臨邑東、商河西5處收費(fèi)站和臨邑智慧服務(wù)區(qū)，總投資78億元

▲圖源：山東省交通運(yùn)輸廳

該項(xiàng)目沿線串聯(lián)起了綠色化工、農(nóng)副產(chǎn)品深加工、高端裝備制造等多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，通過(guò)優(yōu)化區(qū)域交通流，加速沿線產(chǎn)業(yè)要素流動(dòng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群“抱團(tuán)發(fā)展”，直接惠及沿線200多萬(wàn)人口，引領(lǐng)沿路4個(gè)縣（區(qū)）同步實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”。

該項(xiàng)目的建成通車有效填補(bǔ)了青銀高速與濱德高速之間的狹長(zhǎng)路網(wǎng)空白，架起了濟(jì)南德州城市間又一條快速路，成為區(qū)域東西向重要快速通道，與京滬高速、京臺(tái)高速、濟(jì)南至寧津高速、國(guó)道104線等多條國(guó)省干線公路組網(wǎng)互通，大幅提升了路網(wǎng)運(yùn)行效率，為交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)作出了有力貢獻(xiàn)。

• 東營(yíng)至青州高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目

11月28日，由山東高速集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的東營(yíng)至青州高速公路（以下簡(jiǎn)稱“東青高速”）改擴(kuò)建項(xiàng)目全線通車運(yùn)營(yíng)。

▲圖源：山東省交通運(yùn)輸廳

東青高速北起山東省東營(yíng)市墾利區(qū)，南至濰坊青州市，是G18榮烏高速、G25長(zhǎng)深高速的重要組成部分，也是山東省“十二縱八橫十一射”高速網(wǎng)的核心路段。項(xiàng)目全長(zhǎng)88.7公里，采用雙向八車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。路基寬度由24.5米拓寬至42米，移位重建了廣饒、于家莊、青州北3處互通式立交，擴(kuò)建服務(wù)區(qū)1處，新增停車區(qū)1處。擴(kuò)容后的東青高速日均可承載7萬(wàn)至10萬(wàn)輛小客車通行，顯著提升通行效率，徹底告別“卡脖子”的擁堵困境。

東青高速沿線分布著黃河口生態(tài)旅游區(qū)、孫武故里、青州古城等眾多景區(qū)。黃河口生態(tài)旅游區(qū)至青州古城的通行時(shí)間從3.5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)，游客數(shù)量與旅游收入大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，東青高速助力黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)形成“2小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”。

• 天峨—北海公路巴馬至平果段（巴馬至羌圩）

11月28日，天峨—北海公路巴馬至平果段（巴馬至羌圩）（以下簡(jiǎn)稱“巴羌高速”）建成通車。

巴羌高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)G7522貴陽(yáng)至北海高速公路的重要一段，也是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》對(duì)接貴州的省際通道“縱10”線的組成部分。項(xiàng)目起自廣西壯族自治區(qū)河池市巴馬瑤族自治縣西山鄉(xiāng)林覽村附近，與天峨至北海公路（天峨經(jīng)鳳山至巴馬段）相接；終于河池市大化瑤族自治縣羌圩鄉(xiāng)洪籌互通，與天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴馬至平果段）相接。項(xiàng)目全長(zhǎng)56.5公里采用雙向六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，全線設(shè)置互通8處、服務(wù)區(qū)兩處、匝道收費(fèi)站3處，橋梁73座、隧道18座。

▲巴羌高速巴色樞紐互通。圖源：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司

作為西部陸海新通道擴(kuò)能高速公路，巴羌高速建成通車后，將串聯(lián)巴馬長(zhǎng)壽養(yǎng)生國(guó)際旅游區(qū)、大化七百弄國(guó)家地質(zhì)公園等豐富資源，帶動(dòng)沿線文旅發(fā)展，便利特色農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)，助力沿線市縣鄉(xiāng)村振興；同時(shí)，巴羌高速將與天巴高速、巴平高速、都巴高速形成閉環(huán)，進(jìn)一步強(qiáng)化河池市在西部陸海新通道中的樞紐功能，對(duì)廣西“一區(qū)兩地一園一通道”建設(shè)具有重要意義。

• G4231南京至九江（原S22天長(zhǎng)至天柱山）高速公路無(wú)為至安慶段

日前，G4231南京至九江（原S22天長(zhǎng)至天柱山）高速公路無(wú)為至安慶段（以下簡(jiǎn)稱“天天高速無(wú)為至安慶段”）通過(guò)交工驗(yàn)收，標(biāo)志著該項(xiàng)目具備通車運(yùn)營(yíng)條件。

天天高速無(wú)為至安慶段是安徽省“十四五”期間路網(wǎng)加密重點(diǎn)工程，也是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)中“橫八”的重要組成部分，路線全長(zhǎng)約119公里。線路起自安徽省蕪湖市無(wú)為市襄安鎮(zhèn)北側(cè)，終于懷寧縣涼亭鄉(xiāng)南側(cè)，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。全線建有特大橋、大橋、中橋12座，設(shè)互通立交10處、互通匝道5處、服務(wù)區(qū)兩處。

▲圖源：安徽交控集團(tuán)

項(xiàng)目建成后，將完善安徽沿江綜合立體交通走廊，從無(wú)為到安慶的行車時(shí)間將大幅縮短，長(zhǎng)江北岸地區(qū)的交通聯(lián)系將更加緊密，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和沿線文旅經(jīng)濟(jì)發(fā)展等注入新動(dòng)力。

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編輯：閆可欣

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來(lái)源：綜合自山東省交通運(yùn)輸廳、“廣西交通微信公眾號(hào)、“安徽交控集團(tuán)”微信公眾號(hào)、“蕪湖市人民政府發(fā)布微信公眾號(hào)

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