川隧開山經(jīng)九歲，白馬康莊始一通

推薦單位：四川川交路橋有限責(zé)任公司隧道分公司

申報單位：四川川交路橋有限責(zé)任公司隧道分公司

所在項目：九綿高速公路白馬隧道

九綿高速公路是國家高速公路網(wǎng)G8513平?jīng)觥d陽高速公路的組成部分，建成后將成為川甘兩省又一條便捷的省際公路運輸大通道，對完善川北地區(qū)綜合交通樞紐體系具有重大意義。其控制性工程白馬隧道地處四川盆地向青藏高原過渡的盆周山區(qū)，是目前國內(nèi)設(shè)計施工難度最大、風(fēng)險最高的公路隧道之一。白馬隧道于2016年4月29日正式開工，2024年12月12日順利貫通。

宣傳措施

硬核科技：以創(chuàng)新破局，展現(xiàn)“中國智造”實力。針對白馬隧道軟巖大變形特點，項目團隊提出軟巖隧道“重超前，強支護，早成環(huán)”的“三道拱”施工支護理念，并制作施工工藝動畫。同時，組織拍攝《隧道魔法師》視頻，對白馬隧道大機配套進行全方位宣傳，推廣先進機械化施工理念、工藝。

人文溫度：以故事傳播，致敬“平凡英雄”力量。聚焦建設(shè)者群體，推出三個典型人物，拍攝《九載隧光 白馬康莊》人文紀實視頻。其中，展現(xiàn)了駐守項目9年，歷經(jīng)37次坍塌、九寨溝“8·8”地震、平武泥石流洪水等災(zāi)害，堅守陣地為項目安全保駕護航的安全副經(jīng)理高建明的平凡力量。

生態(tài)價值：以綠色為底，書寫“兩山”實踐篇章。九綿高速公路作為四川省唯一一條交通運輸部綠色公路典型示范項目，在建設(shè)過程中堅持“帶綠施工”“邊建變綠”，最大程度減少水土流失。同時，堅持“綠色處理，達標排放”的原則，實現(xiàn)廢水處理減量化、無害化和資源化循環(huán)利用。川觀新聞發(fā)布專題報道《穿越大熊貓國家公園的高速公路，怎樣保護生態(tài)？》，對九綿高速生態(tài)保護建設(shè)進行了詳細報道。

白馬隧道的貫通得到了社會廣泛關(guān)注，四川川交路橋有限責(zé)任公司隧道分公司聯(lián)合各級公司提前謀劃、共同策劃宣傳方案。在隧道貫通前夕，邀請綿陽市電視臺記者深入一線，通過實地拍攝作業(yè)場景、設(shè)備操控、對話技術(shù)團隊等形式，發(fā)布“‘隧’穿險阻 九綿高速白馬隧道雙幅貫通在即”專題報道，以“直播+圖文+視頻”融合報道的方式展現(xiàn)工程建設(shè)情況。此外，還策劃拍攝了《穿云破霧 白馬筑夢——九綿高速白馬隧道紀錄片》等視頻，推動“硬核科技+人文故事”破圈傳播，讓工程建設(shè)歷程以更鮮活的方式進入公眾視野。

宣傳成效

白馬隧道雙幅貫通這一重要節(jié)點獲得了社會各界廣泛關(guān)注，得到了人民網(wǎng)、央視新聞、中央廣播電視總臺等30余家主流媒體的宣傳報道，同時獲得四川省人民政府、四川省交通運輸廳、四川省文化和旅游廳等單位的關(guān)注，獲得較大反響。

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