鐵建重工錨定“一定五新、六化六高”中長期發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)激活內(nèi)生源動力，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，全力形成新質(zhì)生產(chǎn)力，以實打?qū)嵉某尚苿悠髽I(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

今起，推出《轉(zhuǎn)型進行時》系列報道，通過鮮活案例，展現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實干路徑。第一期，聚焦數(shù)字化車間智能升級。

在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園，一臺臺量身定制的盾構(gòu)機正從離散化的生產(chǎn)流程中逐步成型。作為典型的非標(biāo)定制化裝備，盾構(gòu)機的制造歷來面臨客戶需求多樣、生產(chǎn)環(huán)節(jié)分散、工藝銜接復(fù)雜的行業(yè)難題。而現(xiàn)在，一場關(guān)于“智造”的探索，正悄然改寫著這一格局。

鐵建重工深入解析盾構(gòu)機行業(yè)的個性化定制需求，針對各大工藝環(huán)節(jié)的特點，積極研發(fā)新一代數(shù)字化智能化解決方案，一系列舉措不僅突破了傳統(tǒng)制造模式的瓶頸，更初步探索出一條具有鐵建重工特色的精細化智能制造道路。

鋼材“裁”得巧，焊接“繡”得精

清晨，研發(fā)樓內(nèi)，工程師們專注地投入編程，屏幕上的零件正被賦予最優(yōu)化的切割路徑；生產(chǎn)車間，高精度火焰切割、自適應(yīng)坡口補償、自動分揀與碼垛，智能產(chǎn)線依托視覺深度融合技術(shù)的賦能，持續(xù)刷新著精度與效率的邊界。

“下料團隊，就是鋼板的‘智能裁剪師’。”語音未落，智能制造研究設(shè)計院結(jié)構(gòu)工藝研究所所長程元義已將目光鎖定排版圖，指尖在界面開啟一番操作，從智能產(chǎn)線的程序調(diào)試，到零件命名的規(guī)范校驗，每一步都透著不容絲毫偏差的嚴(yán)謹(jǐn)。

智能產(chǎn)線

轉(zhuǎn)瞬，隨著程序傳輸?shù)轿徊⒓纯虇舆\行，智造工廠的生產(chǎn)圖景清晰鋪展——依托超高精度視覺定位技術(shù)，鋼板被精準(zhǔn)分割，桁架手抓取切割完成的零件轉(zhuǎn)移至坡口加工平臺，坡口加工與切割同步推進，最終零件帶著專屬身份編碼有序流轉(zhuǎn)。

“省一寸料，就是攥住一分實打?qū)嵉男б妗?rdquo;一旁的技術(shù)員李廣伍接過話頭，下料環(huán)節(jié)以數(shù)據(jù)為綱的高效運作，為后續(xù)制造筑牢了根基，而這種貫穿全程的智能化理念，正沿著產(chǎn)業(yè)向更廣闊的領(lǐng)域延伸。

在焊接車間，六軸機器人正靈活揮舞焊槍，在厚重的盾構(gòu)機部件上精準(zhǔn)“繡”出細密均勻的焊縫。

“傳統(tǒng)焊接機器人對工件工裝精度要求苛刻，柔性不足。”智能工藝研究所技術(shù)員蒲英釗解釋道，“我們通過大量實驗構(gòu)建了全品類焊接工藝知識庫，借助高精度傳感器實時定位，賦予機器人‘自適應(yīng)’能力, 可實現(xiàn)焊縫自動尋位、誤差識別及補償。”

柔性化自動焊接生產(chǎn)現(xiàn)場

蒲英釗參與搭建的焊接參數(shù)采集系統(tǒng)，通過實時監(jiān)測焊接參數(shù)與設(shè)備狀態(tài)，實現(xiàn)焊接過程的智能診斷，推動質(zhì)量控制轉(zhuǎn)向“過程預(yù)防”。團隊還邀請資深焊工參與新工藝開發(fā)，將老師傅寶貴的“手感”“眼力”轉(zhuǎn)化為可量化的參數(shù)。

隨著智能系統(tǒng)在下料與焊接“雙線”的深入應(yīng)用，不僅大幅提升了切割精度、焊接效率與質(zhì)量穩(wěn)定性，更打破工序間的信息壁壘，推動核心工藝從“經(jīng)驗主導(dǎo)”全面邁向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”。

切削“算”得準(zhǔn)，效率“提”得穩(wěn)

在機加車間，盾構(gòu)機的刀盤面板上，刀具沿著預(yù)設(shè)軌跡進行精密切削。辦公室內(nèi)，機加工藝研究所技術(shù)員李智鳳快速敲擊鍵盤，一行行代碼精準(zhǔn)生成。頃刻間，加工程序已從研究院的電腦直傳至機床控制系統(tǒng)。

傳統(tǒng)在機編程模式效率偏低，試切成本居高不下。“過去那樣編程，那像閉著眼開車，心里總沒底。”李智鳳邊說邊調(diào)出離線編程系統(tǒng)的三維模擬界面，“如今先在電腦里完成‘試跑’，毛坯一裝上去就能出成品。”

研發(fā)編程

調(diào)試的那段日子，李智鳳和團隊扎根車間，趁設(shè)備停歇間隙爭分奪秒調(diào)試代碼。“人跟著設(shè)備轉(zhuǎn)，程序隨著加工走，隨時調(diào)整優(yōu)化。”最終，一套覆蓋全系列產(chǎn)品的離線編程體系和流程架構(gòu)成功搭建，徹底改變了以往依賴?yán)蠋煾到?jīng)驗、反復(fù)試切調(diào)試的模式，關(guān)重部件鏜銑周期縮短20％以上。

“智能化不是錦上添花，而是提質(zhì)增效的必由之路。”機加工藝研究所所長孟獻源不滿足僅實現(xiàn)加工過程的計算機自動編程與全過程仿真，他帶領(lǐng)團隊聯(lián)合多部門搭建起設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，為機床裝上“聽診器”，還開發(fā)了用于填報加工細節(jié)的寫實小程序。

“以前記錄加工參數(shù)、遇到異常全靠紙筆，匯總慢還容易遺漏。”數(shù)鏜二班班長雷超邊操作手機邊展示，“現(xiàn)在有啥問題或好點子，點幾下手機就提交，特別方便。”這個小程序每日匯集一線真實數(shù)據(jù)，成為工藝持續(xù)優(yōu)化與管理決策最接地氣的依據(jù)。

現(xiàn)場數(shù)據(jù)填報

“我們要實實在在解決生產(chǎn)中的問題，讓大家干活更輕松、更高效。”孟獻源的話道出了團隊推進智能制造的初衷。隨著各項舉措深入實施，機加車間正穩(wěn)步邁向更高效、更精準(zhǔn)的生產(chǎn)新模式。

裝配“聯(lián)”得順，流程“跑”得暢

主驅(qū)動裝配車間內(nèi)，水氣、電氣和網(wǎng)絡(luò)通訊管路改造工程正如火如荼地進行；研究院會議室內(nèi)，一場關(guān)于智能裝配產(chǎn)線自動化流轉(zhuǎn)方案的評審會同步展開。

裝配工藝研究所所長張永亮和團隊，正聚焦盾構(gòu)機主驅(qū)動裝配的新模式。會議屏幕上，裝配流程和產(chǎn)線布置圖清晰呈現(xiàn)，團隊將制造執(zhí)行系統(tǒng)與項目管理、物料清單、工藝要求及質(zhì)量檢查等信息深度融合，以實現(xiàn)產(chǎn)線設(shè)備的智能化調(diào)度。

如何確保導(dǎo)向車自由穿行？怎樣實現(xiàn)前后工序自動銜接？面對這些關(guān)鍵問題，團隊集思廣益。副所長王小剛起身走到屏幕前，指著關(guān)鍵節(jié)點逐一分析不同方案的優(yōu)劣。

通過細致拆解裝配工藝流程與物料流轉(zhuǎn)過程，團隊明確了物料任務(wù)的觸發(fā)條件與完成反饋機制，最終設(shè)計出一套完整的盾構(gòu)機主驅(qū)動裝配產(chǎn)線調(diào)度系統(tǒng)。

裝配產(chǎn)線

方案雖然理論上實現(xiàn)了產(chǎn)線設(shè)備自動流轉(zhuǎn)和導(dǎo)向車自由穿梭，實際落地卻面臨諸多挑戰(zhàn)——導(dǎo)向車接到任務(wù)行至中途突然停住，某物料完成壓裝后屬性沒有同步變更等等。面對這些“不應(yīng)該”出現(xiàn)的問題，團隊迎難而上，在問題攻堅中持續(xù)積累經(jīng)驗。

隨著難題逐個攻克，車間場景悄然蛻變：工位人員穿梭漸少，取而代之的是自動導(dǎo)向車與生產(chǎn)設(shè)備的有序協(xié)作。盡管攀登技術(shù)高峰的過程充滿艱辛，團隊成員臉上卻洋溢著成功的喜悅。

噴砂“吹”得凈，工人“干”得歡

涂裝車間的智能噴砂房內(nèi)，機械臂靈活舞動，砂丸均勻沖擊在工件表面；控制室內(nèi)則安靜整潔，與車間的作業(yè)場景形成鮮明對比。

“以前噴砂，那真是吃灰的活兒。”噴涂一班班長周正平感慨道，“穿著厚重的噴砂服，下來渾身是灰，脖子縫里都嵌著砂粒，爬高作業(yè)更是提心吊膽。現(xiàn)在只需監(jiān)控操作，作業(yè)環(huán)境改善太多了。”智能噴砂帶來的顯著變化，一線工人感受最為真切。

“非標(biāo)工況的自動化應(yīng)用，哪有現(xiàn)成的作業(yè)指導(dǎo)書？全靠自己趟路子。”說起中大型非標(biāo)件編程效率低、覆蓋不全這些難題，涂裝工藝所所長劉漢平深有感觸。他帶著團隊不斷積累數(shù)據(jù)，建立模塊化技術(shù)體系，將復(fù)雜工件按特征拆解，開發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)化的“噴砂程序模塊庫”。

噴砂程序調(diào)試

針對新結(jié)構(gòu)工件，編程人員只需“拼積木”般組合調(diào)用相關(guān)模塊，再針對其獨特幾何特征微調(diào)即可。模塊化程序庫的建立，使新工件程序開發(fā)周期縮短60%以上，噴砂質(zhì)量也更穩(wěn)定可控，噴砂覆蓋率超過85%，清理等級穩(wěn)定在Sa2.5以上，為后續(xù)高品質(zhì)涂裝夯實了基礎(chǔ)。

“模塊庫是基礎(chǔ)，但每個工件都是獨特的，調(diào)試必須‘貼身緊逼’。”劉漢平指著屏幕上復(fù)雜的工件模型說道。非標(biāo)件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，程序編寫僅是開始，成敗的關(guān)鍵在于現(xiàn)場調(diào)試與驗證。

讓工人告別苦、臟、累，讓質(zhì)量堅如磐石，依靠的是工程師扎根現(xiàn)場上手調(diào)試、持續(xù)跟蹤的扎實功夫。在自動噴砂應(yīng)用期間，工程師們既要緊盯屏幕仿真，又要鉆進車間觀察實況，還要手持儀器檢測結(jié)果，循環(huán)往復(fù)間，讓程序完美適配上這個“獨一無二”的工件。經(jīng)調(diào)試驗證，自動噴砂清理達到傳統(tǒng)人工效率的2倍以上。

掘進機生產(chǎn)車間

從鋼材下料的精準(zhǔn)排布到焊接工序的自適應(yīng)作業(yè)，從切削加工的程序優(yōu)化到裝配流程的智能調(diào)度，這場發(fā)生在生產(chǎn)一線的變革，既是鐵建重工“一定五新、六化六高”中長期發(fā)展戰(zhàn)略在智能制造領(lǐng)域的實踐，更折射出中國高端裝備制造業(yè)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)型的堅定步伐。

供稿、編輯：集團直屬單位、黨委工作部

也許你會喜歡

鐵建重工召開安全生產(chǎn)“雷霆行動”推進會

一圖看懂丨鐵建重工2025年半年度報告

央企AI視界丨地心快遞：“鋼鐵脊梁號”深地漫游

暑期“童”行，鐵建重工開展職工子女進企業(yè)暑期夏令營親子活動

 

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。