近日，由中聯(lián)重科自主研發(fā)的行業(yè)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先的新能源牽張成套設(shè)備，在湖南株洲橫店村～楓林（官莊）110kV線路工程中實(shí)現(xiàn)首次應(yīng)用，這標(biāo)志著我國在架空輸電線路牽張施工裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的重大跨越。

△中聯(lián)重科新能源牽張成套設(shè)備首次投入應(yīng)用

    據(jù)了解，該工程起于220kV橫店村變電站，止于110kV楓林變電站，新建線路路徑全長12.31公里。本次施工放線區(qū)段為G11-G17，長度1.64公里，其中G17為張力場(chǎng)，G11為牽引場(chǎng)。項(xiàng)目建成后，將顯著優(yōu)化醴陵西北部區(qū)域網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，大幅提升供電可靠性。

在現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科應(yīng)急裝備公司打造的新能源牽張?jiān)O(shè)備徹底改變了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力模式，以電驅(qū)系統(tǒng)全面替代燃油驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)施工過程零排放、零污染，在節(jié)能、降噪、高效及智能方面表現(xiàn)卓越。新能源張力機(jī)可高效回收牽引動(dòng)能，不僅實(shí)現(xiàn)電池能量自給自足，還可將富余電能用于設(shè)備間共享或外放電，支持為系留無人機(jī)系統(tǒng)供電，實(shí)現(xiàn)夜間照明等應(yīng)用。新能源牽引機(jī)采用“電驅(qū)+增程”方案，電量不足時(shí)增程器自動(dòng)啟動(dòng)，保障持續(xù)作業(yè)，相較于傳統(tǒng)燃油牽引機(jī)，節(jié)能率達(dá)50%以上。

△中聯(lián)重科新能源牽張成套設(shè)備

在實(shí)際應(yīng)用中，該成套設(shè)備也深受項(xiàng)目方認(rèn)可，其在純電模式下噪聲僅78dB（A），同比降噪20%-30%；電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)張力輪使作業(yè)效率提升10%以上；集控智能協(xié)同平臺(tái)實(shí)現(xiàn)放線里程精度提高30%，支持毫秒級(jí)響應(yīng)的自主切換功能。

此次新能源牽張成套設(shè)備的成功應(yīng)用，是中聯(lián)重科推動(dòng)電網(wǎng)施工機(jī)械化、綠色化高質(zhì)量發(fā)展的重要實(shí)踐，目前，公司已開發(fā)出適用于550kV小線路及220kV以下電網(wǎng)的四套新能源牽張?jiān)O(shè)備，將于近期交付客戶使用。中聯(lián)重科正以智能化、數(shù)字化、綠色化的創(chuàng)新產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)風(fēng)向。

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