近日，在濟南黃河大道二期項目施工現(xiàn)場，多臺中聯(lián)重科泵車以其出色的性能和穩(wěn)定的表現(xiàn)，為這項重點工程注入強勁動力。

黃河大道二期工程全長8.2km，采用地下快速路+地面主干路的組合形式，為濟南重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。

面對施工難度大、混凝土澆筑方量多、工期要求緊的挑戰(zhàn)，中聯(lián)重科采用70m、63m、59m等多米段泵車組合，形成優(yōu)勢互補的作戰(zhàn)集群。70m泵車憑借其超長臂架覆蓋更大作業(yè)范圍，減少設(shè)備挪動次數(shù)；63m泵車配備高精高效智能高壓泵送系統(tǒng)，出料快，油耗低；59m泵車則以其靈活的支腿設(shè)計適應狹窄工地，展現(xiàn)出出色的場地適應性?，F(xiàn)場操作人員對中聯(lián)重科泵車臂架穩(wěn)定性、出料速度等給予肯定。

其中，中聯(lián)重科70m泵車是55t重量范圍內(nèi)突破70m的產(chǎn)品，延續(xù)了“凌云”系列泵車的鏤空臂架技術(shù)，并應用了曾獲中國專利金獎的臂架減振技術(shù)，使作業(yè)時臂架末端振幅可低至±0.2m以內(nèi)。同時，配置全流程作業(yè)安全監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，從行駛、支撐到臂架實現(xiàn)施工過程全流程安全監(jiān)控，為客戶安全施工保駕護航。

在節(jié)能環(huán)保方面，70m泵車對獨立雙油箱技術(shù)進行了再升級，吸回油濾芯頂置安裝，濾芯更換只需3min，結(jié)合自適應變功率技術(shù)的應用，綜合油耗更低。行業(yè)獨創(chuàng)的混凝土料況AI識別技術(shù)能夠自動識別好料差料，任意姿態(tài)臂架一鍵展收技術(shù)降低了人工操控難度，可實現(xiàn)臂架末端布料單手操控。智能遠程管理系統(tǒng)能夠精準評價與監(jiān)控設(shè)備健康狀態(tài)，快速發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，即便是遠程也能解決現(xiàn)場問題。

當前，中聯(lián)重科各類設(shè)備正廣泛應用于濟南黃河大道二期項目，提升了施工效率與工程質(zhì)量。未來，中聯(lián)重科將繼續(xù)與廣大客戶緊密協(xié)作，互利共贏，為助力各地工程建設(shè)添磚加瓦。

來源：中聯(lián)重科砼行者

整理：協(xié)會宣傳工作部

初審：董　萌

復審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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