開欄語

中國鐵建堅持以習(xí)近平總書記關(guān)于人才的重要論述指導(dǎo)工作，提出“五大人才培養(yǎng)工程”，為各類人才干事創(chuàng)業(yè)提供了廣闊舞臺，越來越多的人才脫穎而出，成為各自領(lǐng)域的佼佼者，為公司各項事業(yè)發(fā)展提供了堅強支撐。

基層強，則企業(yè)強；基層興，則企業(yè)興。項目是創(chuàng)譽創(chuàng)效的“主戰(zhàn)場”，是增強核心功能、提高核心競爭力的“一線陣地”，是干部職工追求美好生活、實現(xiàn)自我價值的“基礎(chǔ)平臺”。作為項目的“領(lǐng)頭雁”，項目經(jīng)理素質(zhì)高低、能力強弱、作風(fēng)優(yōu)劣，直接影響項目的成敗。中國鐵建高度重視項目經(jīng)理人才隊伍建設(shè)，重點推進(jìn)長周期考核，圍繞“4階段22環(huán)節(jié)”的精細(xì)化管理要求，力爭打造一支策劃能力突出、執(zhí)行能力突出、管控能力突出、團隊建設(shè)能力突出的優(yōu)秀項目經(jīng)理梯隊。

為進(jìn)一步加強項目經(jīng)理隊伍建設(shè)，中國鐵建今年開展特級、一級項目經(jīng)理評選工作，經(jīng)認(rèn)真考察、層層篩選，田紅星等28人獲評中國鐵建“特級項目經(jīng)理”“一級項目經(jīng)理”。為充分發(fā)揮榜樣帶頭作用，本報特刊發(fā)4名“特級項目經(jīng)理”優(yōu)秀業(yè)績，激勵廣大項目經(jīng)理見賢思齊，以先進(jìn)為標(biāo)桿，砥礪奮進(jìn)、開拓進(jìn)取、勇于創(chuàng)新，充分發(fā)揮在工程項目精細(xì)化管理、高質(zhì)量生產(chǎn)經(jīng)營中的重要作用，為加快建設(shè)世界一流現(xiàn)代化企業(yè)貢獻(xiàn)更加澎湃的力量。

雄安新區(qū)至商丘高鐵“四電”集成工程指揮中心，劉永進(jìn)的目光專注于電纜敷設(shè)進(jìn)度數(shù)據(jù)，掃過每一個關(guān)鍵節(jié)點，不時與身旁的技術(shù)人員低聲核對。作為中國鐵建特級項目經(jīng)理、中國鐵建電氣化局的資深項目管理人員，劉永進(jìn)與“電”打了三十五年交道，先從大局著眼的同時，嚴(yán)摳每一個細(xì)節(jié)，早已成為他恪守不移的職業(yè)準(zhǔn)則。

劉永進(jìn)與現(xiàn)場技術(shù)人員在雄商高鐵項目深州東配電所部署施工工藝

2005年，中國加入世貿(mào)組織不久，國家大力推動國有企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略。彼時，劉永進(jìn)出任蘇丹麥羅維500千伏輸變電線路工程項目經(jīng)理。面對陌生的環(huán)境、迥異的文化、高溫干燥大風(fēng)的氣候，劉永進(jìn)帶領(lǐng)團隊一頭扎進(jìn)現(xiàn)場。為吃透當(dāng)?shù)厍闆r，他帶著翻譯逐字研讀法律條文、安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并融入施工環(huán)節(jié)，化被動為主動，確保項目施工順利開展。當(dāng)強電流最終奔騰在尼羅河畔嶄新的輸電線路上，不僅結(jié)束了蘇丹無500千伏電網(wǎng)的歷史，更以過硬的工程質(zhì)量和履約能力，為中國企業(yè)在非洲市場贏得了響亮的信譽，還取得了工程超預(yù)算收益率4.15%的成績。

劉永進(jìn)參與建設(shè)的蘇丹麥羅維500千伏輸變電線路工程全景

2013年，響應(yīng)國家西部大開發(fā)和鐵路網(wǎng)加密戰(zhàn)略，蘭新鐵路第二雙線建設(shè)熱火朝天。劉永進(jìn)擔(dān)任蘭新二線新疆段“四電”集成工程項目常務(wù)副經(jīng)理，直面世界級難題——戈壁大風(fēng)區(qū)高速鐵路建設(shè)。這里“一年一場風(fēng)，從春刮到冬”，給精密的通信信號設(shè)備和接觸網(wǎng)系統(tǒng)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

劉永進(jìn)(左一)在現(xiàn)場檢查信號施工

面對挑戰(zhàn)，劉永進(jìn)將項目管理標(biāo)準(zhǔn)化推向新高度。他主導(dǎo)編制了涵蓋日常管理、施工組織、技術(shù)、安全、質(zhì)量五大方面的《管理制度匯編》，成為項目運行的“鐵律”。針對大風(fēng)環(huán)境，他帶領(lǐng)團隊積極應(yīng)用和驗證防風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)，其參與的《戈壁大風(fēng)區(qū)高速鐵路防風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)研究與試驗》榮獲中國鐵道學(xué)會科技進(jìn)步特等獎，令他引以為傲。

當(dāng)這條鋼鐵巨龍成功穿越千里狂沙時，其“四電”系統(tǒng)以高可靠性保障了列車安全高速運行。項目不僅實現(xiàn)了預(yù)期收益率，更以卓越品質(zhì)獲評詹天佑獎，劉永進(jìn)個人也榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程突出貢獻(xiàn)者”稱號。

劉永進(jìn)參與建設(shè)的蘭新二線

隨著中國高鐵建設(shè)進(jìn)入智能化、數(shù)字化新階段，2017年，劉永進(jìn)參建京沈客專京冀段“四電”集成工程。此時，“智能建造”“數(shù)字中國”方興未艾，中國鐵建建設(shè)者責(zé)無旁貸地站在了轉(zhuǎn)型前沿。

劉永進(jìn)在安全大講堂承諾筑牢安全責(zé)任墻

劉永進(jìn)敏銳地將創(chuàng)新焦點鎖定在數(shù)字化升級。他提出并實踐“決勝開局、方案預(yù)控、技術(shù)入手、經(jīng)濟結(jié)束”的管理理念，以“跑步進(jìn)場”的效率推動智能建造落地。施工中，他力推全路首次采用“數(shù)字型光纖直放站”的移動通信系統(tǒng)，有效解決了傳統(tǒng)系統(tǒng)多徑干擾的頑疾，大大提升了通信質(zhì)量和可靠性，最終榮獲河北省建設(shè)工程最高獎“安濟杯”和“鐵路優(yōu)質(zhì)工程一等獎”，為后續(xù)項目鋪設(shè)了堅實的“數(shù)字基石”。

劉永進(jìn)參與建設(shè)的京沈高鐵承德至沈陽段

劉永進(jìn)的履歷幾乎與中國鐵路電氣化事業(yè)的大發(fā)展同步。寶中線、南昆線、津霸線、朔黃線、內(nèi)昆線、渝懷線、宜萬線……一條條鐵路線上都留下了他深耕的足跡，傳承著“逢山鑿路，遇水架橋”的企業(yè)精神。

如今，在雄商高鐵這一國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要干線上，這位精細(xì)化管理的“行家里手”再次俯身于施工圖前，帶領(lǐng)團隊強化過程控制主線，將“精益求精、善作善成”的理念融入每一道工序的把控，以實干匠心澆筑時代通途。

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