站在重慶果園港，眺望長江，江面波光粼粼，近處是一條裝了一半煤的船，稍遠處一條裝滿煤炭的船在緩慢行駛，對岸傳來經(jīng)音響放大的歌聲，構成一幅美麗的畫卷。

這是記者日前到陜煤重慶港物流有限公司（以下簡稱陜煤重慶港公司）采訪時看到的場景。

這樣的一條船載煤量在3000噸到5000噸之間。陜煤重慶港公司的煤主要通過這些船運往下游客戶。

陜煤重慶港公司是陜西省煤炭運銷（集團）有限責任公司與重慶港股份有限公司于2017年成立的合資公司，是陜渝能源戰(zhàn)略合作的核心載體。其中，陜西省煤炭運銷（集團）有限責任公司占股51%，重慶港股份有限公司占股49%。依托果園港、珞璜港、江津港、萬州港，陜煤重慶港公司打造了煤炭儲運一體化體系。

“果園港是新港，管理比較規(guī)范，技術相對先進。”陜煤重慶港公司調(diào)運部職工張星桐一邊指著果園港各項煤炭裝卸設施，一邊說。

在調(diào)入陜煤重慶港公司之前，張星桐就在港口工作。對她而言，港口就像娘家一樣。

在陜煤重慶港公司，主要業(yè)務部門有市場部和調(diào)運部。市場部負責市場開拓，調(diào)運部負責煤炭從進港到出港的所有管理溝通工作。市場開拓的功夫主要在平時，調(diào)運部則要聯(lián)系安排好春節(jié)假期的煤炭調(diào)運工作。

調(diào)運部共3人，部長1人、職工2人。張星桐負責果園港和江津港，另一名同事負責萬州港和珞璜港。

張星桐的主要工作是進行各種溝通，每月到港口檢查三四次。每個港口現(xiàn)場各有兩三名工作人員，負責日常接貨、出貨、巡查等事項。

2月13日，張星桐和同事到各個港口進行春節(jié)前的檢查。

安全是首先關注的問題，一方面是煤炭資源安全，另一方面是人員安全。

在果園港，記者看到，一堆集裝箱被放在一起，疊了兩三層。

張星桐說：“集裝箱運煤是果園港綠色物流的體現(xiàn)。外購的新疆煤粉塵較大，需要通過集裝箱運輸。陜煤重慶港公司的長協(xié)煤來自陜煤集團彬長礦業(yè)公司，利用敞篷列車運輸?！?/span>

張星桐介紹，煤炭堆在港口，最重要的是確保不自燃。夏季，問題更嚴重一些，也是職工最忙的時候。陜煤重慶港公司會采取壓實煤堆等措施，降低夏季煤炭自燃風險；極端情況下，還需要轉堆、翻堆。

“果園港、珞璜港過年期間煤炭庫存較少，相對而言輕松些。”張星桐說。

因此，春節(jié)前，張星桐在果園港的檢查重點是宿舍安全。在煤炭較多的港口，則要定期測量內(nèi)部溫度。內(nèi)部溫度過高時，則需要與港口管理方溝通，及時處理。

因地勢條件，萬州港的環(huán)保壓力相對大一些。萬州港的煤炭堆放在長江邊上。雖然已采取鋪設防塵網(wǎng)、噴灑水等措施，但仍需重點關注?！爱吘故俏覀兊呢?，要和港口管理方溝通處理好，不能因為能源保供而影響綠水青山。”陜煤重慶港公司黨群部相關工作人員表示。

張星桐介紹，2026年，陜煤重慶港公司計劃主要把煤炭發(fā)往萬州港。一方面，煤炭通過鐵路運到萬州港，運費每噸能便宜十幾元。另一方面，萬州港覆蓋的用煤企業(yè)更多、距離更短，船運費也更低。

從果園港回重慶市區(qū)的路上，張星桐接到了一個客戶的電話。有一列裝著外購煤的火車，將從將軍廟出發(fā)，四五天后抵達果園港，正好在春節(jié)假期。張星桐與客戶核對好車號、節(jié)數(shù)、煤炭量、堆放場地需求等，并將相關信息同步到港口，確保假期煤炭正常接卸。

作者：鄢麗娜 王中偉 楊羅

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