當(dāng)萬家燈火點(diǎn)亮

當(dāng)歡聲笑語盈門

有這樣一群人

他們的“年味”

是車流如織中的堅(jiān)守

他們的“團(tuán)圓”

是護(hù)送萬千旅客平安抵達(dá)

讓我們把鏡頭對(duì)準(zhǔn)這些堅(jiān)守者

看看他們筆下的“敬業(yè)?！?/span>

高速路政

歸途中最溫暖的“陌生人”

2026年春運(yùn)，湖北高速上車流如織。在這一條條通往團(tuán)圓的路上，有一群人穿著反光背衣，守在車流最密集的地方——他們是湖北高速路政，是歸途中最溫暖的“陌生人”。

大年初一，S89宣咸高速上，胡先生的新能源車電量耗盡，拋錨在距服務(wù)區(qū)僅200米的路邊。正當(dāng)他手足無措時(shí)，湖北省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)高速公路路政執(zhí)法十支隊(duì)五大隊(duì)的路政巡查車停了下來。

“別急，我們幫你推過去?！甭氛?zhí)法人員二話不說，讓同事開車斷后、閃燈警示，自己則彎下腰，頂著寒風(fēng)，一步步把車推進(jìn)了服務(wù)區(qū)。胡先生連聲道謝：“大過年的，要不是他們，我真不知道要等多久?！?/span>

大年初三，S13武監(jiān)高速上，一輛SUV左前輪突然爆胎，車主一家站在車旁發(fā)懵。湖北省高速公路路政執(zhí)法四支隊(duì)一大隊(duì)執(zhí)法人員趕到后，一邊拉警戒線，一邊俯身蹲下，從工具箱里拿出千斤頂。

寒風(fēng)中，他們手指凍得通紅，卻一刻不停。卸胎、換胎、緊固——十幾分鐘后，車能開了。車主握著他們的手說：“你們這雙手，比家里的暖氣還暖。”

同一天，G59呼北高速上，湖北省高速公路路政執(zhí)法八支隊(duì)三大隊(duì)也遇到了類似的場(chǎng)景。一輛小轎車爆胎停在應(yīng)急車道，司乘人員站在路邊不知所措。路政人員迅速布設(shè)警戒區(qū)，熟練換胎，還耐心叮囑：“下次遇到這種情況，記住九個(gè)字——車靠邊、人撤離、即報(bào)警。

大年初四，G70福銀高速上，車流滾滾。一輛轎車突發(fā)故障停在應(yīng)急車道，車旁一位頭發(fā)花白的老人半倚著車門，身體顫抖，挪動(dòng)艱難。她的兒子站在一旁，滿臉焦急，既不會(huì)修車，又擔(dān)心母親安危。

湖北省高速公路路政執(zhí)法五支隊(duì)一大隊(duì)執(zhí)法人員馮超、王磊巡查至此，見狀立即停車。他們先將老人小心翼翼地?cái)v扶到護(hù)欄外的安全區(qū)域，讓她遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。老人緊緊握住執(zhí)法人員的手，眼中滿是感激。隨后，王磊俯身排查故障，十幾分鐘后，車輛重新發(fā)動(dòng)。男子激動(dòng)得熱淚盈眶：“大過年的，要不是你們，我真不知道該怎么辦！”

黃黃高速上，車流滾滾。湖北省高速公路路政執(zhí)法一支隊(duì)五大隊(duì)的路政員站在寒風(fēng)中，手里的指揮棒起起落落，喉嚨喊到沙啞。內(nèi)業(yè)值班室里，屏幕上的數(shù)據(jù)一刻不停刷新，信息的背后，是一雙雙熬紅的眼睛。

而在滬蓉高速韓集互通，湖北省高速公路路政執(zhí)法三支隊(duì)六大隊(duì)的隊(duì)員們正護(hù)送著一輛輛鋼箱梁運(yùn)輸車，穿行在春運(yùn)的車流中。為了重點(diǎn)工程如期推進(jìn)，他們連續(xù)護(hù)航10余車次，企業(yè)送來錦旗：“不忘初心擔(dān)使命，為民服務(wù)暖人心?！?/span>

湖北省高速公路路政執(zhí)法八支隊(duì)五大隊(duì)的隊(duì)員們說，今年的年味不一樣——不是在自家餐桌前，而是在高速路上。他們巡查橋梁、排查隱患、指引路線、提醒安全，把“服務(wù)不打烊”的承諾，寫進(jìn)了每一個(gè)路過的車窗里。

春運(yùn)還在繼續(xù)，車流還在涌動(dòng)。這群最暖的“守路人”，依舊守在路上、站在風(fēng)里。他們不說大話，只用一次次俯身、一聲聲提醒，把平安送進(jìn)千家萬戶。

城市公交

穿梭在城市動(dòng)脈的“守歲人”

通化市巴士公交公司將春節(jié)運(yùn)輸保障作為一場(chǎng)“大考”。節(jié)日期間，保障每一名乘客安全、舒適出行，保證公交線網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，就是他們交出的最好“答卷”。

凌晨?jī)牲c(diǎn)，室外氣溫低至零下二十?dāng)z氏度，能源管理部黃炎正在為車輛進(jìn)行夜間充電，每日晚間23:00至凌晨5:00，他所在的充電班組需完成86臺(tái)公交車夜間充電工作。今年春節(jié)正值他們班組值班，當(dāng)問及他不能陪家人過節(jié)怎么想時(shí)，他卻說：“保證第二天車輛順利出車，再回家過節(jié)也不遲。”

清晨五點(diǎn)，當(dāng)城市還處于夜幕中時(shí)，作為今日首班公交車，19路駕駛員曲文武已完成出車前檢查，駕車行駛在通化市區(qū)的街道中。伴著漸起的晨光，車輛承載節(jié)日出行的群眾去往他們的目的地，方向盤在他的手中，不僅是行駛方向的指引，更是責(zé)任和守護(hù)。

早晨七點(diǎn)半，第二分公司經(jīng)理姜俊瑋來到調(diào)度室，針對(duì)春節(jié)期間市郊龍頭方向客流量大的情況，反復(fù)叮囑104路駕駛員：“注意道路行車安全、為乘客主動(dòng)提供幫助 、耐心解答乘客問題?！?/span>一項(xiàng)項(xiàng)叮囑的注意事項(xiàng)，只為讓乘客感受到公交人帶來的“溫暖”。

上午九點(diǎn)半，公交食堂的曲玉良師傅，正在為駕駛員準(zhǔn)備午飯。節(jié)日期間由于公交班次發(fā)車間隔密，駕駛員中午就餐的時(shí)間特別短，曲師傅他們反復(fù)斟酌菜譜，努力讓駕駛員們?cè)趦H有的時(shí)間能吃上一口熱乎飯、暖心菜。

中午十二點(diǎn)，今年是沈白高鐵開通后第一個(gè)春節(jié)假期，營(yíng)運(yùn)部梅潤(rùn)新帶領(lǐng)工作人員駐扎在通化站，根據(jù)客流情況指揮車輛發(fā)車班次，叮囑駕駛員行車注意事項(xiàng)，全力保障下車歸鄉(xiāng)旅客安全、快速回家團(tuán)聚。

下午四點(diǎn)，正值全市出行高峰時(shí)段，調(diào)度指揮中心主任高陽帶隊(duì)通過指揮中心系統(tǒng)查看線路運(yùn)行情況?！疤嵝?9路703號(hào)車提前1分鐘發(fā)車、通知三分公司啟動(dòng)應(yīng)急車輛補(bǔ)充37路運(yùn)力……”一條條調(diào)度指令，保證了高峰時(shí)段900余個(gè)公交班次的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足市民的出行需求。

晚上七點(diǎn)，夜幕落下，維修中心趙紀(jì)祥開始對(duì)車輛進(jìn)行檢修，根據(jù)駕駛員行駛中反饋的問題，對(duì)車輛故障點(diǎn)開始排查。春節(jié)期間，他所在的維修中心班組堅(jiān)持全員在崗，當(dāng)車輛出現(xiàn)問題他們做到“第一時(shí)間維修、第一時(shí)間解決”，保證每一臺(tái)車安全行駛。

深夜十點(diǎn)，結(jié)束當(dāng)天最后一班車后，19路駕駛員曲文武師傅回到公司院內(nèi)，完成車輛衛(wèi)生清掃后，回到家中休息，準(zhǔn)備第二天的發(fā)車任務(wù)。當(dāng)問及他這一天的工作累不累時(shí)，他說：“咱公交人就是干這個(gè)的，過節(jié)看著乘客高高興興地乘車，安全到達(dá)目的地，我們也跟著高興?！?/span>

一線巡檢

與寒風(fēng)博弈的“守護(hù)者”

北盤江上的峽谷風(fēng)，一路扶搖而上，吹到花江峽谷大橋625米高的橋面時(shí)，變得更為迅疾?！芭?！”一塊路中央的防眩板被疾風(fēng)吹落在橋面上。

一抹“熒光”飛速進(jìn)入橋面中央，撿起掉落的防眩板，又悄然撤回路邊。

作為花江峽谷大橋的一線巡檢人員，李聯(lián)宇常會(huì)碰到這樣的驚險(xiǎn)情況。“有東西掉在橋面上，就像是‘定時(shí)炸彈’，必須及時(shí)清理。”他說，“我們撿過床墊、行李箱等，還撿到過一頭從貨車上‘飛’下來的豬?！?/span>

李聯(lián)宇正在花江峽谷大橋上撿回路中央掉落的防眩板。新華社記者周芷若 攝

2025年9月28日建成通車的貴州花江峽谷大橋，以橋面距水面625米的高度刷新世界第一高橋的紀(jì)錄。

李聯(lián)宇所在的應(yīng)急隊(duì)，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)貴州六安高速公路花江峽谷大橋路段。每天他們都會(huì)對(duì)花江峽谷大橋進(jìn)行全線巡檢，及時(shí)清理路面障礙，上報(bào)需檢修的交通安全設(shè)施。

記者跟著李聯(lián)宇從引橋開始步行排查。每走十步左右，就會(huì)遇到一個(gè)橋面泄水孔，蹲下、檢查孔蓋松緊、觀察是否堵塞，快步行進(jìn)中他“眼觀四處”：腳下橋面伸縮縫是否平整，左右護(hù)欄的螺栓是否松動(dòng)，頭上的主纜是否出現(xiàn)銹跡，路面是否有障礙。

走到大橋中段，峽谷的風(fēng)更大了，風(fēng)吹得人手腳僵冷，不得不捏緊衣領(lǐng)口。李聯(lián)宇停下腳步，他又發(fā)現(xiàn)一個(gè)被疾風(fēng)吹松動(dòng)的防眩板，往工作微信群里發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)照片和信息：“距主塔150米左右，防眩板歪了，需檢修?！?/span>

大橋建造時(shí)預(yù)埋的各種傳感器，也讓巡檢人員能夠通過智能監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)遠(yuǎn)程掌握橋面溫度。低溫天氣來臨前，他們能提前監(jiān)測(cè)到橋面結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行預(yù)防性撒鹽。

春節(jié)期間，車流量驟增，工作人員的巡檢變成4小時(shí)一輪，從白天到黑夜，還要在橋的兩頭派人值守，提醒那些忍不住減速拍照的旅客“這是在高速上”。

“大橋開通以來，節(jié)假日都在堅(jiān)守崗位?！奔易×P水市的李聯(lián)宇說，“節(jié)假日當(dāng)然也想回家，但每天看著這么多車，想著他們都能平安到家團(tuán)圓，就覺得這個(gè)工作很值得。”

除夕夜，峽谷的風(fēng)還在呼嘯，橋上仍然車流不息。套上有熒光標(biāo)識(shí)的防風(fēng)外套，李聯(lián)宇和同事們就像一群螢火蟲走入夜色之中，默默守護(hù)著世界第一高橋的春運(yùn)安全。

一線建設(shè)者

為世紀(jì)工程按下加速鍵的“筑夢(mèng)人”

新春佳節(jié)，萬家燈火團(tuán)圓之時(shí)，廣西欽州平陸運(yùn)河建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，并未因節(jié)日而按下暫停鍵。為保障施工進(jìn)度與安全，備戰(zhàn)節(jié)后沖刺，一線建設(shè)者們已經(jīng)連續(xù)多年，用堅(jiān)守在欽江兩岸奏響別樣的“新春序曲”。

平陸運(yùn)河航道13標(biāo)項(xiàng)目部里，紅燈籠高掛，春聯(lián)福字貼上門廊。這個(gè)平日里緊張有序的“戰(zhàn)斗堡壘”，悄然升騰起溫馨年味。項(xiàng)目“作戰(zhàn)指揮中心”內(nèi)，巨大電子屏上實(shí)時(shí)顯示各施工區(qū)域監(jiān)控畫面。值班人員目光專注，緊盯每一處細(xì)節(jié)。項(xiàng)目指揮長(zhǎng)介紹，標(biāo)段點(diǎn)多面廣，安全是重中之重。依托可視化監(jiān)管平臺(tái)，項(xiàng)目部對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)測(cè)，確保節(jié)日期間安全始終在線可控。

項(xiàng)目指揮長(zhǎng)帶領(lǐng)職工春節(jié)值守

目前，平陸運(yùn)河航道13標(biāo)正圍繞通航目標(biāo)精細(xì)推進(jìn)后期施工。盡管春節(jié)期間暫停大規(guī)模土石方開挖與水下破碎，但安全巡查、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急值守從未停歇，航道建設(shè)者們護(hù)航工程平穩(wěn)度過假期，為節(jié)后“沖刺決勝”積蓄力量。

一同迎接新春的，還有一批從江蘇、山東、重慶等地遠(yuǎn)道而來的特殊“訪客”——職工家屬。她們攜著思念，逆向奔赴，用“反向探親”，將團(tuán)圓帶到奮斗一線。這場(chǎng)親情的“逆向奔赴”，讓平日里隔著屏幕的思念，終于在項(xiàng)目駐地這個(gè)特殊的“家”中安放。

職工家屬在項(xiàng)目部“職工小家”茶話座談

為了讓孩子們不僅與父母團(tuán)聚，更能走進(jìn)父母的世界，項(xiàng)目部連續(xù)兩年開設(shè)“運(yùn)河小課堂”。項(xiàng)目部職工化身科普老師，用孩子們聽得懂的語言，講述平陸運(yùn)河作為西部陸海新通道骨干工程、交通強(qiáng)國(guó)標(biāo)志性工程的意義。

項(xiàng)目部為職工子女開設(shè)運(yùn)河小課堂

職工及其家屬共同送上新春祝福

平陸運(yùn)河一線的春節(jié)故事，沒有驚天動(dòng)地，只有平凡崗位的執(zhí)著堅(jiān)守；沒有豪言壯語，只有家人間樸素的理解與支持。這里的春節(jié)，沒有按下暫停鍵，反而奏響堅(jiān)守與奉獻(xiàn)、理解與支持、傳承與希望的交響。

鏡頭前，職工、家屬與孩子并肩而立，笑容真摯，“此心安處是吾鄉(xiāng)”有了最真切的詮釋。他們共同喊出新春祝福：“衷心祝愿平陸運(yùn)河早日通航！祝全國(guó)人民馬年大吉、平安順?biāo)?、事業(yè)興旺、闔家幸福！”

來源丨948在路上 新華社 吉林省交通運(yùn)輸廳 長(zhǎng)江航運(yùn) 平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司

責(zé)編丨樊梓嘉

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