早春二月

莽莽烏蒙山深處寒意未消

云霧繚繞在水紅鐵路沿線的山巔

在白龍山隧道進口處，一間約20平方米的粉色小平房格外醒目。這里是水紅鐵路K16防洪看守點——中國鐵路昆明局集團有限公司曲靖工務(wù)段管內(nèi)的Ⅰ級防洪看守點，也是25歲的張鵬鵬堅守首個春運的“戰(zhàn)場”

2025年4月，他和妻子朱油英一起來到這里值守，成了守護水紅鐵路的“山間哨兵”。

談起來到看守點的緣由，張鵬鵬笑著說道：“以前值守K16看守點的人員因個人原因卸任，這里一時沒人接手。我了解到崗位需求后，考慮到在這里既能踏實工作，又能兼顧家庭，便主動和妻子一同前來值守?！?/span>

剛來的時候，張鵬鵬對鐵路看守工作還不熟悉，車間和工區(qū)的同事便利用休班時間，到K16看守點帶他跟班培訓(xùn)，面對面講解、手把手教學(xué)，幫助他快速熟悉業(yè)務(wù)流程、掌握崗位技能，順利適應(yīng)看守工作節(jié)奏。

水紅鐵路穿行于烏蒙山麓，是連接滇黔兩省的重要交通紐帶。春運期間，往來的列車穿梭不息。K16看守點的職工負(fù)責(zé)守護路段的危石、邊坡溜坍隱患，實行24小時不間斷值守，容不得絲毫懈怠。

張鵬鵬的日常工作，便是按照巡回圖，每天巡線16次，立崗接車30余趟，每隔3天還要攀爬陡峭的羊腸小路上山巡查危石。他日復(fù)一日地重復(fù)著這些流程，用腳步守護鐵路安全。

7時，天剛蒙蒙亮，山間的寒風(fēng)裹挾著濕氣撲面而來。張鵬鵬已穿戴整齊，背上防護包，手握望遠(yuǎn)鏡，踏上了巡線之路。

“巡查時要眼觀六路、耳聽八方，既要查看邊坡是否有裂縫、危石是否松動，也要檢查被動防護網(wǎng)是否完好，哪怕是一塊小小的落石，都可能危及列車安全?！彼贿呇膊椋贿吺炀毜貥?biāo)注情況，每一筆都寫得格外認(rèn)真。

山間小路濕滑坡陡，寒風(fēng)呼嘯，吹得人刺骨冰涼。張鵬鵬臉頰被刮得通紅，雙手也凍得僵硬，巡查的腳步卻一刻不停。

張鵬鵬和妻子朱油英輪流值守，常常連一頓安穩(wěn)飯都吃不上。“最忙的時候，剛端起飯碗，對講機里就傳來列車司機的呼叫，必須放下碗筷，立即到接車臺立崗接車。等列車安全通過，飯菜早就涼透了?！睆堸i鵬說。

這是他來到看守點后的首個春運，雖然辛苦，但每當(dāng)看到列車平穩(wěn)駛過，想到自己的堅守能守護萬千旅客平安回家，心中的成就感便油然而生。

春運期間，烏蒙山的天氣說變就變，時而細(xì)雨綿綿，時而寒風(fēng)呼嘯，極端天氣頻發(fā)。張鵬鵬對一場暴雨冰雹記憶猶新——那天半夜，突如其來的暴雨夾雜著冰雹席卷而來，他毫不猶豫戴好安全帽，背上防護包，冒雨出巡。

“師傅告訴過我，暴雨天氣是危石滑坡的高發(fā)期，必須加密巡查頻次，不能有任何僥幸心理?！彼钜荒_淺一腳地在雨中穿梭，仔細(xì)排查每一處隱患，直到確認(rèn)線路安全，才渾身濕透地返回看守點。面對這樣的應(yīng)急處置，如今的他早已褪去初來時的生疏，變得從容熟練。

烏蒙山的寒風(fēng)依舊凜冽

云霧依舊繚繞

張鵬鵬的首個春運

沒有喧囂的年味

卻有著動人的堅守

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司云南記者站（昆明局集團公司融媒體中心）

文圖：楊紫軒 李靈

編輯：曲泊寧

審校：李孝佺

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