某知名農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商創(chuàng)立于1997年，作為一家專注于土壤耕作、播種、施肥及作物殘余管理等領(lǐng)域的創(chuàng)新農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商，該公司業(yè)務(wù)遍及35個國家，其農(nóng)業(yè)機(jī)械的全球出口量約占其總產(chǎn)量的90%。該公司的業(yè)務(wù)增長需要新的生產(chǎn)線，為此該公司在赫拉德茨-克拉洛韋地區(qū)新建了一座裝配工廠。目標(biāo)是通過采用新型物流概念，分步組裝農(nóng)業(yè)機(jī)械，從而簡化最終裝配流程。

該公司的農(nóng)用機(jī)械在預(yù)組裝階段需搬運(yùn)15至500千克的部件，后續(xù)組裝的組件重量達(dá)2噸，最終組裝時需移動的載荷達(dá)10噸。從內(nèi)部物流角度來看，這意味著必須為三個不同的載重量選擇起重機(jī)和搬運(yùn)解決方案。

該公司在初步討論并實(shí)地考察了德馬格工廠后，最終選擇了德馬格橋式起重機(jī)和KBK起重機(jī)作為其新工廠的內(nèi)部物流解決方案。十九臺德馬格橋式起重機(jī)自該新工廠竣工以來一直在其裝配區(qū)使用，每臺德馬格橋式起重機(jī)配備有兩臺德馬格鋼絲繩電動葫蘆（載重能力分別為3.2噸和5噸）。這些橋式起重機(jī)最大跨度達(dá)18.6米，可安全搬運(yùn)農(nóng)業(yè)機(jī)械組裝過程中的大型部件。憑借兩臺鋼絲繩電動葫蘆的聯(lián)動控制功能，這些橋式起重機(jī)還能搬運(yùn)大體積貨物。

德馬格橋式起重機(jī)

和KBK起重機(jī)

這些橋式起重機(jī)也都配備了德馬格安全控制系統(tǒng)。德馬格安全控制系統(tǒng)使得這些橋式起重機(jī)可以臨時聯(lián)動控制作業(yè)，且為同一起重機(jī)軌道上多臺起重機(jī)的協(xié)同作業(yè)提供安全保障。

當(dāng)負(fù)載連接至吊鉤后，德馬格安全控制系統(tǒng)可確保負(fù)載安全地移動，尤其適用于該用戶在單條起重機(jī)軌道上同時移動多臺起重機(jī)（且每個裝置配備兩個小車）的工藝流程。而五臺德馬格KBK起重機(jī)，則分別安裝在兩條62米長的軌道上。KBK 輕型起重機(jī)系統(tǒng)特別適合靈活搬運(yùn)小型部件。

這些KBK輕型起重機(jī)采用了德馬格 KBK II-H軌道，KBKII-H是德馬格推出的介于 KBK II和KBK III之間的軌道。與原有的KBK II軌道解決方案相比，KBK II-H單梁承載1200千克時，起重機(jī)主梁跨度和軌道吊點(diǎn)的間距可超過6米，使得KBK輕型起重機(jī)即使在大跨度情況下也能正常工作，以實(shí)現(xiàn)工作區(qū)域間物料的運(yùn)輸。這種新型軌道可跟KBK II兼容，并能與KBKII的標(biāo)準(zhǔn)模塊化組件實(shí)現(xiàn)無縫對接，設(shè)計(jì)可承載高達(dá)2噸的荷載。KBKII-H軌道的剛性軌道接頭可承受滿載載荷，即使建筑物支柱之間的間距更大，也不需要額外的鋼結(jié)構(gòu)。KBKII-H的軌道吊點(diǎn)和軌道接頭之間的間距可靈活變動，讓安裝更便利、設(shè)計(jì)更自由。KBKII-H的吊點(diǎn)和軌道吊夾為預(yù)安裝設(shè)計(jì)，可安裝在軌道的任何位置。

得益KBK起重機(jī)系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)，這些KBK輕型起重機(jī)適用于裝配、揀選和運(yùn)輸區(qū)域的各類作業(yè)。借助人體工學(xué)設(shè)計(jì)的德馬格DRC-10無線遙控器，操作人員可靈活調(diào)節(jié)移動距離、橫移速度及升降速度，輕松高效地搬運(yùn)大型貨物。通過德馬格橋式起重機(jī)和KBK起重機(jī)的組合解決方案，該用戶成功實(shí)現(xiàn)了從單一源頭輸出實(shí)用、分級且可擴(kuò)展的物料輸送方案，既可組裝緊湊型設(shè)備，也能制造寬度達(dá)18米的農(nóng)業(yè)機(jī)械。橋式起重機(jī)與KBK輕型起重機(jī)系統(tǒng)相輔相成，也確保物料在任何時刻都保持高效流通。這也使得該用戶可在同一條生產(chǎn)線上按需靈活高效地完成各種農(nóng)業(yè)機(jī)械的生產(chǎn)。

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