2月4日，山西日報在《智造重器 向新向優(yōu)》專欄中，對太重500噸鑄造起重機成功出口南美進行了重點報道。報道深入展現(xiàn)了該設(shè)備作為南美地區(qū)最大鑄造起重機的技術(shù)實力與卓越性能，生動講述了太重項目團隊以用戶需求為導(dǎo)向、全程精益服務(wù)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，彰顯了太重高端裝備開拓國際市場的扎實足跡。

從500噸鑄造起重機，到1300噸大型水電橋式起重機，從全系列核電起重機到智能物料搬運設(shè)備……放眼全球，能夠提供如此品類齊全起重機的企業(yè)，只有太重！展望“十五五”新征程，太重將持續(xù)拓展國際化版圖，讓太重裝備走向世界、享譽全球。

《山西日報》(2026年02月04日 第09版)

編者按

裝備強則實業(yè)強，技術(shù)興則產(chǎn)業(yè)興。

從太重500噸鑄造起重機揚帆出海，到中車大同復(fù)興2BA型電力機車馳騁太行；從晉塔C7528P塔式起重機助力多地重點工程提速增效，到屯蘭礦盾構(gòu)機破解高瓦斯礦井掘進行業(yè)難題，再到山西交控超高性能混凝土賦能交通安全升級，一系列特色裝備與技術(shù)成果的火熱應(yīng)用場景，彰顯了山西工業(yè)的深厚底蘊與創(chuàng)新實力。

2025年1—11月，全省裝備制造業(yè)利潤總額增長1.5倍，明顯高于規(guī)上工業(yè)增速，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)增長5.7%，為工業(yè)效益改善提供了有力支撐。

近日，本報記者走近這些具有代表性的新裝備、新場景，感受科技創(chuàng)新帶來的產(chǎn)業(yè)變革，見證山西工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅實步伐。

屯蘭礦西翼下組煤區(qū)域底抽巷內(nèi)，盾構(gòu)機高效掘進。

張 健攝

復(fù)興2BA型電力機車馳騁在太焦線。

本報通訊員攝

晉塔C7528P塔式起重機在工地作業(yè)施工。

王三敏攝

500噸鑄造起重機在太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)整裝待發(fā)。

本報通訊員攝

山西省公路養(yǎng)護中試基地廠區(qū)內(nèi)擺放的護欄，即將發(fā)往建設(shè)工地。

冷 雪攝

設(shè)計壽命長達50年，累計能吊運上億噸物料

500噸鑄造起重機：鍛造南美市場新標(biāo)桿

1月27日，太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，一臺嶄新的500噸鑄造起重機威武矗立在園區(qū)，南美用戶代表與太重鑄造起重機項目團隊的現(xiàn)場檢驗工作正有序開展。

隨著各項性能指標(biāo)檢測結(jié)果出爐，這臺專為南美用戶打造的高端裝備順利通過檢驗，即將揚帆出海。作為當(dāng)前南美地區(qū)起重量最大的鑄造起重機，它的成功交付標(biāo)志著太重在國際高端冶金裝備市場的版圖再度拓展。

硬核的產(chǎn)品實力源于太重深厚的技術(shù)積淀與持續(xù)的創(chuàng)新突破。作為全球鑄造起重機領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，太重早已憑借過硬技術(shù)站穩(wěn)國際舞臺，迄今已為全球十大鋼廠量身打造30余臺、500噸以上重型鑄造起重機。

此次即將遠赴南美的這臺“巨無霸”設(shè)備設(shè)計壽命長達50年，可完成數(shù)十萬次作業(yè)，累計能吊運上億噸物料；多重冗余驅(qū)動與制動系統(tǒng)的配置，讓設(shè)備在故障時可承受3倍沖擊，同時保留50%動力，實現(xiàn)“動力不中斷、制動不失靈、沖擊無影響”的安全目標(biāo)。

亮眼的成果背后，更有太重項目團隊全程的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與貼心服務(wù)。

在設(shè)備制造全流程中，太重項目團隊始終以用戶需求為核心，全程跟蹤、快速響應(yīng)、高效解決各類問題，用細節(jié)打磨品質(zhì)，用專業(yè)詮釋擔(dān)當(dāng)。為滿足用戶設(shè)備易更換的需求，團隊特意擴大了車輪間距；從創(chuàng)新設(shè)計的“四梁六軌雙小車”布局，到剛?cè)嵯酀你q接端梁結(jié)構(gòu)，用戶提出的需求逐一落地，用戶未考慮到的細節(jié)主動完善，太重將每一份期待都轉(zhuǎn)化為實實在在的產(chǎn)品功能，讓用戶收獲滿滿的放心。巴西用戶的評價稱，太重是我們值得信賴、可以依靠的合作伙伴。

從500噸鑄造起重機到1300噸大型水電橋式起重機，從全系列核電起重機到智能物料搬運設(shè)備，太重打造了全球品類最齊全的起重機產(chǎn)品體系，成為行業(yè)內(nèi)獨樹一幟的存在。此次南美500噸鑄造起重機的順利驗收，是國際用戶對太重技術(shù)與品質(zhì)的高度認可，更是太重持續(xù)深耕國際市場的堅實底氣。

本報記者 杜 鵑

綜合成本降低10%，強度增長3倍

UHPC護欄： 高強超韌筑“綠堤”

1月31日上午，位于陽曲的山西省公路養(yǎng)護中試基地車間內(nèi)，機械轟鳴、蒸汽彌漫，從智能攪拌布料到精細化模具快速拆裝，整條生產(chǎn)線趕制訂單、馬力全開。

張師傅在拆裝模工位上密切注視著拆模機，不到一分鐘，一條芯模就從長達4米的UHPC（超高性能混凝土）護欄中被抽出，一個護欄基本成型，緊接著去做個“智慧桑拿”，以蒸汽為熱介質(zhì)加速硬化，6—8個小時之后便可真正“出爐”。

車間外，一個個厚度在3厘米、薄殼式結(jié)構(gòu)的公路UHPC護欄整齊堆疊，即將奔赴公路建設(shè)施工現(xiàn)場，到達指定地點后，施工人員會在護欄空腔內(nèi)注入普通混凝土或煤矸石、粉煤灰和鋼渣等固廢基混凝土內(nèi)芯，綜合成本降低10%，低碳環(huán)保的護欄如同“綠色”堤壩，在條條大路上發(fā)揮隔離防撞的重要安全保障作用。

這是國內(nèi)首條公路UHPC護欄生產(chǎn)線，項目研發(fā)團隊攻克了材料研發(fā)、模具設(shè)計、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和性能評價等關(guān)鍵共性技術(shù)難題，申請了14項專利，其產(chǎn)品也實現(xiàn)了在交通安全領(lǐng)域的首次落地應(yīng)用。

“研發(fā)過程其實挺難的?！鄙轿魇≈腔劢煌▽嶒炇矣邢薰靖呒墝T廖霖回憶道。作為研發(fā)負責(zé)人，他曾馬不停蹄一周輾轉(zhuǎn)3個城市，拜訪3個專家團隊詳細探討，尋找出現(xiàn)問題的原因，“最終還是依靠我們自己反復(fù)試驗，解決了產(chǎn)品生產(chǎn)的開裂問題，順利實現(xiàn)了產(chǎn)品下線?！?/span>

2023年11月，山西省交通新技術(shù)發(fā)展有限公司積極響應(yīng)山西交控集團與交科集團戰(zhàn)略部署，依托山西省公路養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新中心與山西省公路養(yǎng)護中試基地，在太原市陽曲縣投資建設(shè)了高新技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化示范基地。

“生產(chǎn)流水線是一套集成控制系統(tǒng)，包括智能攪拌布料系統(tǒng)、高效運移控制系統(tǒng)、智慧蒸養(yǎng)系統(tǒng)和快速拆模系統(tǒng)。年產(chǎn)能為400公里?！弊鳛樯轿魇〗煌ㄐ录夹g(shù)發(fā)展有限公司交安機電事業(yè)部副部長，魏義強對產(chǎn)品優(yōu)勢如數(shù)家珍，“在運輸上，以前裝五六個實心護欄的貨車現(xiàn)在可運輸十幾個UHPC護欄；在韌性上，能抗住冰凍、碳化和融雪劑的侵蝕，強度增長3倍；論安裝，半裝配施工方法降低了施工所需勞動力和物資等成本，可實現(xiàn)護欄安裝和面層輔助交叉施工。”

UHPC護欄目前已成功應(yīng)用于汾石高速、祁臨高速、大新高速，正在推進的太舊高速改擴建項目工地也已備好一萬余塊UHPC護欄。2025年，裝配式UHPC薄殼耐蝕護欄新簽合同額1.5億元，產(chǎn)品覆蓋SS、SA、SB等多個防護等級，在省內(nèi)外高速公路安全防護升級改造中得到廣泛應(yīng)用。

本報記者 冷 雪

安全走行134萬公里，牽引總重超過28億噸公里

復(fù)興2BA型:護航煤運擔(dān)重任

2月1日，太行山深處，一列滿載煤炭的貨物列車正穩(wěn)健駛過蜿蜒的太焦線。駕駛室內(nèi)，司機目光專注，他手中操縱的正是我國新型重載電力機車——復(fù)興2BA型。這款由中車大同公司研制的“復(fù)興型”機車，自去年2月在太焦線批量投用以來，目前已安全走行134萬公里，牽引總重超過28億噸公里，成為晉煤外運通道上的一道鋼鐵脊梁。

太焦線是晉煤外運的黃金通道，也是全線坡度最大、曲線最密的復(fù)雜區(qū)段之一。其中月山至?xí)x北區(qū)間49公里均為連續(xù)長大坡道，最大坡度達20.1‰，最小曲線半徑僅290米，橋隧相連，操縱難度極大。

“以前列車下坡時，需要在晉城北站加掛一臺補機，現(xiàn)在一臺復(fù)興2BA型電力機車就能勝任，效率大幅提升?！敝需F鄭州局集團有限公司新鄉(xiāng)機務(wù)段相關(guān)負責(zé)人介紹。該型機車啟動牽引力大、加速快，在高坡區(qū)段表現(xiàn)出優(yōu)異的防空轉(zhuǎn)、防坡停能力。“啟動又穩(wěn)又有力，爬坡特別順暢，彎道多也能保持穩(wěn)定速度?！蓖度脒\營一年來，機車在長大坡道與起伏線路上馳騁自如，有效保障了能源運輸?shù)陌踩咝А?/span>

除了強勁動力，復(fù)興2BA型電力機車的“智慧大腦”同樣令人矚目。其搭載的故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)（PHM），可對牽引變流系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)測與智能診斷，實現(xiàn)故障提前預(yù)警?！斑@就像為機車配備了‘隨車醫(yī)生’，大幅提升了運行可靠性和維護效率?！敝熊嚧笸狙芯吭嚎傮w室主任武學(xué)良說。

復(fù)興2BA型電力機車的成功研制，源于中車大同公司長期的技術(shù)積累與持續(xù)創(chuàng)新。多年來，該公司始終緊密圍繞鐵路重載運輸需求，深化“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同，持續(xù)推進自主技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)品迭代升級，從首臺和諧2型大功率電力機車的研發(fā)，到如今構(gòu)建起涵蓋和諧2型及復(fù)興2BA型在內(nèi)的譜系化產(chǎn)品平臺。

“我們始終把技術(shù)掌握在自己手中?！敝熊嚧笸狙芯吭贺撠?zé)人王文說。通過聯(lián)合高校及科研院所，該公司針對復(fù)雜線路與極端環(huán)境開展攻關(guān)，持續(xù)推進關(guān)鍵系統(tǒng)優(yōu)化與平臺化研發(fā)。從技術(shù)引進、消化吸收到自主創(chuàng)新，再到平臺化、智能化突破，和諧2型系列機車已成為我國重載技術(shù)自主創(chuàng)新的典型代表。

作為山西省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，中車大同公司正推動重載機車向更安全、更智能、更綠色的方向邁進，為我國現(xiàn)代物流體系建設(shè)和能源安全保障注入源源不斷的牽引力。

本報記者 李學(xué)林

獨立身高61米，最大工作幅度75米

晉塔C7528P：高擎長臂力千鈞

1月30日，內(nèi)蒙古呼和浩特市智能動力創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準化廠房及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目工地上，一臺來自山西省工程機械有限公司的“鋼鐵巨人”——晉塔C7528P塔式起重機正穩(wěn)穩(wěn)地吊裝建筑材料。這位“晉塔大力士”自2025年7月下旬入駐該項目以來，已助力完成近70%主體建設(shè)，預(yù)計今年夏季可圓滿完成使命，為項目收官保駕護航。

晉塔C7528P塔式起重機獨立身高達61米，若搭配附著裝置，最高可攀升至307米。不僅個子高，它的力氣也不容小覷，整機重量達96噸，額定起重力矩高達250t·m，最大起重量16噸，最大工作幅度75米。無論是重型建材的垂直吊裝，還是遠距離的精準轉(zhuǎn)運，都能從容勝任。同時，該設(shè)備兼具安全裕度高、運行平穩(wěn)、使用壽命長等優(yōu)勢，整機性能穩(wěn)居國內(nèi)先進水平。

這位“晉塔大力士”還兼具靈活多變的特質(zhì)，起重臂配備75米、70米、65米等8種模塊化組合方案，可在空中直接完成臂節(jié)增減操作，無須額外拆解、搬運，大幅節(jié)省作業(yè)時間，能快速適配不同工況需求，靈活應(yīng)對項目建設(shè)中的各類吊裝難題。

作為我省制造業(yè)的亮麗名片，晉塔塔式起重機、施工升降機、附著式升降腳手架等建筑機械裝備，廣泛應(yīng)用于省內(nèi)外重點工程及各類工業(yè)民用建設(shè)項目。例如：太原市配售型保障性住房錦繡汾東項目、忻州繁峙縣滹源通用機場、雄安新區(qū)容東片區(qū)教育設(shè)施配套項目（完全中學(xué)）、雄忻高鐵建設(shè)項目等。在海外舞臺上，晉塔裝備同樣彰顯中國制造底氣，助力中國援助斯里蘭卡低收入人群保障性住房項目實施，參與沙特麥地那重點民生工程建設(shè)，足跡延伸至土耳其、哈薩克斯坦、印度尼西亞等多個國家。

本報記者 晉帥妮

連續(xù)穿越多層突出煤層，效率是傳統(tǒng)炮掘5倍

盾構(gòu)機：高效安全穿煤層

1月28日，山西焦煤西山煤電屯蘭礦西翼下組煤區(qū)域底抽巷內(nèi)，一臺盾構(gòu)機正以傳統(tǒng)炮掘10倍的速度向前高效掘進，不斷刷新著該礦單日掘進紀錄。

而在此前，為使這臺掘進神器順利進入下組煤區(qū)域底抽巷內(nèi)，屯蘭礦連續(xù)1個月開展技術(shù)攻關(guān)，努力克服大坡度下山連續(xù)穿層、過陷落柱等諸多困難，實現(xiàn)盾構(gòu)機成功安全穿越8層突出煤層。盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家表示，屯蘭礦“盾構(gòu)機連續(xù)穿越多層突出煤層”這一案例在全國實屬罕見。

“底抽巷是預(yù)先治理煤層瓦斯的關(guān)鍵巷道，是后續(xù)治理瓦斯的安全通道。”屯蘭礦防突區(qū)技術(shù)主管呂振繪介紹，盾構(gòu)機作業(yè)的西翼下組煤區(qū)域底抽巷，穿層段約600米，需穿越8層突出煤層才能到達目的地。而穿越這類瓦斯含量高、突出風(fēng)險大的煤層，對專攻全巖巷道掘進的盾構(gòu)機而言，是巨大挑戰(zhàn)。

掘巷就得穿越煤層，8層突出煤層該如何穿越？“過去遇到瓦斯突出煤層，常用‘遠距離爆破’方式，但對于重達500噸的大型盾構(gòu)機并不適用。”呂振繪解釋，若強行爆破，需多次破壞支護結(jié)構(gòu)，且需用大型絞車輔助盾構(gòu)機長距離后退。這樣一來，不僅效率極低，還可能帶來安全風(fēng)險。

傳統(tǒng)作業(yè)方式行不通，技術(shù)攻關(guān)來破局。該礦組建專項技術(shù)團隊，聯(lián)合上級公司及外部專家開展多輪專題研討與現(xiàn)場試驗，最終形成“分層防控、遠程作業(yè)、設(shè)備升級”一整套解決方案。

“一煤一策”精準治瓦斯。面對8層突出煤層、瓦斯含量、地質(zhì)條件的差異，團隊細化治理顆粒度，為每個煤層定制了專屬瓦斯防控方案；同時引進一站式瓦斯含量測定儀，實現(xiàn)井下瓦斯實時監(jiān)測及數(shù)據(jù)速報。實驗室24小時值班，確保煤樣送達后半小時內(nèi)出具檢測結(jié)果，為井下穿煤層作業(yè)制定方案提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

遠程操控隔空截割。技術(shù)團隊啟用盾構(gòu)機地面遠程操控系統(tǒng)。盾構(gòu)機截割作業(yè)時，井下人員全部撤離至安全區(qū)域；待截割完成后，人員再返回進行支護，從源頭規(guī)避安全風(fēng)險。

液壓鉆機提效保進度。技術(shù)團隊啟用盾構(gòu)機自帶的液壓鉆機取代傳統(tǒng)氣動鉆機。“利用盾構(gòu)機液壓系統(tǒng)提供動力，作業(yè)效率會更高、穩(wěn)定性更強，比使用傳統(tǒng)氣動鉆機節(jié)省近1/3的作業(yè)時間，避免了因防突措施滯后而拖延工期。”呂振繪說。

據(jù)該礦總工程師李小平介紹，這條一期總長5000多米的底抽巷，后續(xù)將全程由盾構(gòu)機施工，效率是傳統(tǒng)炮掘的5倍，能確保后續(xù)正常采掘銜接、縮短瓦斯治理周期。

外部專家表示，屯蘭礦的技術(shù)攻關(guān)成果，不僅為自身后續(xù)安全快速穿過突出煤層提供了成熟經(jīng)驗，更給全國同類高瓦斯礦井“用盾構(gòu)機高效安全穿煤掘巷”提供了可復(fù)制、可推廣的范本。

張 毅 梁利惠

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