2月3日凌晨，歷經(jīng)594天匠心打造，由湖北交通投資集團有限公司投資建設(shè)的滬渝高速公路武漢至黃石段改擴建項目（以下簡稱“武黃高速改擴建項目”）正式通車。隨著被譽為“楚天第一路”的武黃高速以雙向八車道的嶄新面貌面世，武漢開車至鄂州、黃石分別實現(xiàn)50分鐘、一小時直達，兩地正式融入武漢“一小時通勤圈”。

智慧賦能：打造“全域感知”新干線

作為湖北省首條高速公路，武黃高速公路運營30余年間的交通承載壓力持續(xù)攀升。1991年通車初期日均車流量僅為3781輛次，目前日均車流量已增至8.4萬輛次，節(jié)假日峰值流量更突破12萬輛次，遠超原雙向四車道日均2.5萬輛次的設(shè)計承載能力，常態(tài)化擁堵與交通安全問題日益突出。更為關(guān)鍵的是，該路段不僅是武鄂黃黃一體化發(fā)展的交通主動脈，也是鄂州花湖國際機場多式聯(lián)運體系的重要地面支撐，實施改擴建已成為破解區(qū)域交通瓶頸、支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的必然選擇。

▲武黃高速鄂州段

武黃高速改擴建項目全長37.4公里，總投資69.09億元。此次改擴建絕非簡單“加寬”，而是匠心打造的品質(zhì)升級工程：項目采用“兩側(cè)拼寬為主、局部分離加寬新建”的擴建方式，將設(shè)計時速提升至120公里，日均通行能力躍升至10萬輛次以上，有效緩解了長期存在的交通擁堵問題。該項目以“五大示范工程”為目標(biāo)，入選國家級智慧建造先導(dǎo)應(yīng)用試點，全面構(gòu)建全維度智慧化體系，核心搭載光柵陣列傳感光纜，猶如為路面鋪設(shè)百里“感知神經(jīng)”，形成“觸覺+視覺+聽覺”全域感知網(wǎng)絡(luò)。該技術(shù)具備全天候運行能力，不受雨霧、夜間等環(huán)境條件影響，可實時精準(zhǔn)識別車輛擁堵、異常停車等交通事件，并同步監(jiān)測路面裂縫、橋梁結(jié)構(gòu)健康等狀況，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)人工巡檢向24小時智能監(jiān)測的轉(zhuǎn)型，顯著提升了道路運行安全性與基礎(chǔ)設(shè)施耐久性。

▲柯家墩大橋

施工過程中，武黃高速改擴建項目率先采用分時分段封閉施工模式，在湖北省首創(chuàng)“政府+”通信遷改方案，提升了工程協(xié)調(diào)效率?？录叶沾髽颉坝邢迌艨占芰汗しā睒s獲茅以升科學(xué)技術(shù)獎——交通建造創(chuàng)新大賽銀獎。生態(tài)環(huán)保方面，項目累計利用鋼渣等再生材料5.5萬噸，創(chuàng)新設(shè)計海綿式中分帶排水系統(tǒng)和“以草治草”生態(tài)管養(yǎng)模式，有效構(gòu)建沿線綠色生態(tài)廊道，實現(xiàn)了工程建設(shè)、智慧管理與環(huán)境保護的協(xié)同發(fā)展。

生態(tài)融合：重構(gòu)城鄉(xiāng)新紐帶

傳統(tǒng)的路基式高速公路在空間上常形成難以逾越的物理阻隔，對沿線兩側(cè)的生態(tài)連通、居民生活與經(jīng)濟活動造成割裂。武黃高速改擴建項目的破題之筆，在于系統(tǒng)性地推進“路改橋”及“路基抬升”等結(jié)構(gòu)改造措施，將高速公路從昔日的空間“屏障”，轉(zhuǎn)變?yōu)榫o密銜接周邊環(huán)境、促進區(qū)域融合的發(fā)展“紐帶”。

這一創(chuàng)新帶來的變化實實在在：項目全線橋梁比例達11.6%，顯著高于同類項目。橋下空間增加15萬多平方米，部分路段“抬升”以提高凈空。

▲武黃高速陳橋樞紐互通

湖北交投鄂東建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次工程除新建包括王家灣中橋在內(nèi)的8座大中型高架橋，實現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點的立體交通轉(zhuǎn)換外，還大規(guī)模擴建了沿線100多處過人、過水涵洞，使之成為村民日常往來、農(nóng)田耕作的“生命線”，切實推動高速公路基礎(chǔ)設(shè)施與地方生產(chǎn)生活的深度融合。鄂州市鄂城區(qū)杜山鎮(zhèn)路口村曾因武黃高速穿越而形成空間分隔。該村黨支部書記陳光友對此深有感觸：“如今橋下空間暢通無阻，困擾我們幾十年的通行難題得到根本解決。兩邊村子重新連為整體，這真正體現(xiàn)了工程為民、便民、利民的宗旨?！?/span>

▲2月3日零時，第一輛車通過峒山收費站

同時，針對沿線原有部分設(shè)施陳舊、功能單一的收費站實施系統(tǒng)性升級改造，將地方文化元素融入智慧服務(wù)系統(tǒng)。以緊鄰全國鄉(xiāng)村振興示范村峒山村的“楚天舒”峒山驛站為例，設(shè)計秉持“望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁”的理念，巧妙融入山水田園元素。驛站設(shè)4進6出共10條車道，全面支持ETC、自助繳費及智慧云艙系統(tǒng)，并配備24小時熱水、停車充電、ETC現(xiàn)場辦理等多元化便民服務(wù)，實現(xiàn)了交通服務(wù)功能與地域人文情懷的有機統(tǒng)一。

交旅融合：營造旅途新體驗

▲全國首個以魚命名的服務(wù)區(qū)——武昌魚服務(wù)區(qū)

作為全國首個以魚命名的高速主題服務(wù)區(qū)，“楚天舒?武昌魚”服務(wù)區(qū)以“流動的荊楚文化客廳”為定位，實現(xiàn)了從功能站點向“可停留、可體驗、可消費”的微型文旅目的地升級。

該服務(wù)區(qū)以“蓮塘月色”為主題，融入“愛蓮說”等古典詩詞元素，設(shè)計多種蓮葉、荷花等造型。服務(wù)區(qū)北區(qū)建筑以圓形輪廓模擬蓮葉形態(tài)，外立面采用沖孔鋁板結(jié)合燈光設(shè)計，生動演繹“魚戲蓮葉間”的古典畫境；服務(wù)區(qū)南區(qū)三座圓形建筑高低錯落，形似依偎舒展的荷葉，與北區(qū)形成動靜相宜、虛實相應(yīng)的空間對話。該服務(wù)區(qū)占地156畝，精心構(gòu)建了“三季有花、四季常綠”的生態(tài)景觀體系，冬季梅花、茶花綴景其間，游客漫步于此，還可遠眺梁子湖自然山水風(fēng)貌，實現(xiàn)人工景觀與自然環(huán)境的有機融合。

▲2月3日，一輛汽車經(jīng)過繪有武昌魚主題壁畫的聲屏障

走進面積逾2000平方米的服務(wù)區(qū)主大廳，濃郁的荊楚氣息撲面而來。武昌魚主題餐廳以非遺技藝為基礎(chǔ)，推出清蒸、紅燒、干煸等十余種風(fēng)味菜品。其中，“黑背武昌魚”因刺少肉嫩備受青睞，餐廳每日選用梁子湖鮮活魚現(xiàn)制，確保食材品質(zhì)。荊楚江湖市集集中展銷胡柚、藕帶等本土農(nóng)特產(chǎn)品，青石板鋪裝與仿木結(jié)構(gòu)店鋪相映成趣，配合民俗演出與全息投影技術(shù)，營造出具有文化沉浸感的消費體驗。武昌魚博物館通過實物標(biāo)本與歷史文獻，系統(tǒng)梳理了跨越1700余年的魚文化脈絡(luò)，使“才飲長沙水，又食武昌魚”的詩詞意境從文本走入旅途。

綠色低碳方面，服務(wù)區(qū)利用屋頂及車棚建設(shè)光伏電站，年發(fā)電量約76萬千瓦時，年均實現(xiàn)碳減排560噸，相當(dāng)于植樹3萬余棵；48個充電車位包含8個600千瓦超充槍，“喝杯咖啡的功夫就能滿電出發(fā)”，徹底緩解新能源車主的“充電焦慮”。加油、加氫、換電等能源補給設(shè)施完備，并配套殘疾人專用車位、女性關(guān)愛車位及配備淋浴、棋牌等服務(wù)的“司機之家”，切實提升各類司乘人員與周邊公眾的使用體驗。

武黃高速改擴建項目建成通車后，作為武鄂黃黃一體化發(fā)展的主軸通道，不僅串聯(lián)起武漢光谷、鄂州臨空經(jīng)濟區(qū)等“工業(yè)黃金走廊”，更成為鄂州花湖國際機場多式聯(lián)運體系的重要地面支撐，助力湖北構(gòu)建“鐵水公空”高效銜接的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)，為中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點注入強勁動能。該項目的建成，對完善湖北省綜合立體交通布局、打造國際物流樞紐、強化武漢都市圈輻射帶動功能具有重要意義。

END

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編輯：楊心壤

校對：曹晶磊 王洪濤 趙湜

審核：潘永輝 楊燕

來源：湖北交投

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