當(dāng)前貴州正在深入推進(jìn)建設(shè)旅游強(qiáng)省戰(zhàn)略部署實(shí)施，國省道在服務(wù)支撐旅游產(chǎn)業(yè)化過程中，路網(wǎng)運(yùn)行不暢、安全韌性不足、服務(wù)保障不強(qiáng)、路旅融合不深等問題逐漸顯露。面對(duì)這些問題，貴州省公路局堅(jiān)持以“暢”為基、以“安”為本、以“舒”為魂、以“美”為韻，創(chuàng)新打造“暢安舒美”國省道體系，助推貴州打造世界級(jí)旅游目的地。

“建設(shè)+養(yǎng)護(hù)”暢通主動(dòng)脈

創(chuàng)新“肥搭瘦”模式，將727公里普通省道與國家高速項(xiàng)目打捆實(shí)施，啟動(dòng)國道攻堅(jiān)突破行動(dòng)，拓寬籌資渠道，將1319公里國道上收，由省級(jí)統(tǒng)籌實(shí)施，有效暢通旅游景區(qū)主通道和省際大通道。推進(jìn)養(yǎng)護(hù)供給模式改革，推行片區(qū)化、大標(biāo)段、長周期等養(yǎng)護(hù)新模式，引導(dǎo)企業(yè)持續(xù)投資，以時(shí)間換空間，推動(dòng)路況持續(xù)提升，累計(jì)實(shí)施路面改造3211公里，普通國道、省道優(yōu)良路率分別達(dá)93%、82%。實(shí)施“一景一策”，采取打通瓶頸、分散引流等措施，緩解百里杜鵑、鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城、梵凈山等景區(qū)旅游旺季交通擁堵，提升“村超”“村BA”等周邊通行效率，實(shí)施國省道提等升級(jí)共計(jì)2478公里，貴州省3A級(jí)、4A級(jí)及以上景區(qū)通三級(jí)及以上公路占比分別達(dá)72%、85%，5A級(jí)景區(qū)實(shí)現(xiàn)三級(jí)及以上公路全覆蓋，2025年貴州省國省道通行能力同比提升20%。

“早防+精治”織密安全網(wǎng)

構(gòu)建“空—天地”監(jiān)測(cè)防控體系，綜合運(yùn)用無人機(jī)巡查、遙感衛(wèi)星普查、傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)路段“一張圖”分級(jí)管控，通過“人防+技防”成功預(yù)警省道311線劍河縣柳川鎮(zhèn)等8起地質(zhì)災(zāi)害，國道210線獨(dú)山打羊路口隱患治理入選公安部典型案例。制定《貴州省在役公路邊坡技術(shù)狀況評(píng)定指南》，建成全國首個(gè)“貴州公路邊坡管控系統(tǒng)”，建立邊坡“健康檔案”涵蓋1.1萬個(gè)邊坡，為全國山區(qū)公路邊坡風(fēng)險(xiǎn)防范提供貴州方案。對(duì)首批9340公里路線及資產(chǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，繪制高精度三維實(shí)景圖，疊加氣象信息，支撐旅游高峰期路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)及應(yīng)急調(diào)度。圍繞重點(diǎn)旅游景區(qū)，實(shí)施公路安全提升工程1215公里、災(zāi)害防治工程80處，處置次差路476公里，全省國省道地質(zhì)災(zāi)害高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)已處治559處，完成省級(jí)重點(diǎn)治理道路交通安全隱患點(diǎn)59處，貴州省國省道交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)較“十三五”期同比下降43%、39%

“共建+共享”拓展服務(wù)鏈

實(shí)施“一路一特色”計(jì)劃，聯(lián)合地方共建慢行步道、騎行綠道230公里，傳統(tǒng)民俗基地、民族文化廣場(chǎng)12個(gè)，建成涼都避暑國道246線水盤段、聯(lián)動(dòng)“天眼”國道552線平羅段等自駕、騎行精品路線。開展公路設(shè)施旅游化提升專篇設(shè)計(jì)，建設(shè)開放式觀景臺(tái)、港灣式停車區(qū)、新能源充電站、加水點(diǎn)等慢游設(shè)施775個(gè)，萬峰林天字湖觀景臺(tái)被萬千網(wǎng)友點(diǎn)贊：“貴州太懂游客啦”，關(guān)興公路成為貴州版“318”；在A級(jí)景區(qū)公路沿線新增景點(diǎn)導(dǎo)覽、路線指引等標(biāo)識(shí)標(biāo)牌760余塊，解決游客“找路難”問題。建立公路設(shè)施共享機(jī)制，開放龍宮、古州等13個(gè)公路養(yǎng)護(hù)站，成為旅客游憩、露營“暖心驛站”，同時(shí)，打造冊(cè)三公路文化園、半坡公路驛站等獨(dú)具公路行業(yè)特色的28個(gè)文化陣地并對(duì)外開放。盤活路域經(jīng)濟(jì)，延伸便道入園進(jìn)村，利用廢棄老路設(shè)置售賣點(diǎn)78個(gè)，吸納沿線1.2萬余名居民參與公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)家門口就業(yè)增收。

“生態(tài)+融合”構(gòu)筑和諧美

國際首創(chuàng)“舊橋建新拱、新拱拆舊橋”成套工法，在花魚洞大橋拆除重建中，將生態(tài)環(huán)保、資源循環(huán)、工程創(chuàng)新、藝術(shù)設(shè)計(jì)融為一體，實(shí)現(xiàn)橋梁與自然和諧統(tǒng)一，花魚洞大橋榮獲第39屆國際橋梁大會(huì)古斯塔夫?林德撒爾獎(jiǎng)，是全國唯一獲此殊榮的普通國省道橋梁。圍繞“黃小西吃晚飯”、花江峽谷大橋等重點(diǎn)旅游資源，因地制宜打造串聯(lián)旅游景區(qū)、傳統(tǒng)村落、自然風(fēng)光旅游線路，其中，中國鄉(xiāng)村旅游1號(hào)公路穿越侗寨苗鄉(xiāng)，促進(jìn)以肇興侗寨為核心的旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打破了“鄉(xiāng)村=落后”的刻板印象，榮獲第五屆全球最佳減貧案例。創(chuàng)建美麗公路風(fēng)景線，線型走向隨形就勢(shì)、景觀設(shè)計(jì)尊重自然風(fēng)貌，打造國道551線鎮(zhèn)遠(yuǎn)至黃平等28條層次豐富、四季分明的美麗廊道，國道356線鐘山區(qū)梅花山至梁子上等7條公路入選2025年全國美麗公路。國道354線碧江至江口公路等5個(gè)路段被評(píng)為全國交旅融合創(chuàng)新案例。創(chuàng)新公路綠化實(shí)踐，通過“公路行業(yè)+養(yǎng)護(hù)企業(yè)”共建苗圃，實(shí)施公路兩側(cè)綠化美化里程4200公里，讓“不堆綠色、只添彩色”成為公路綠化新理念，花錢更少效果更好。

推薦閱讀

中國公路新媒體交流群

添加小助理，邀請(qǐng)入群~

來源：貴州公路

責(zé)編：程子研

校對(duì)：苗挺節(jié)

審核：余大鵬 陳露

如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼虑白⒚?/span>轉(zhuǎn)載于微信公眾號(hào)“中國公路”

商務(wù)合作：010-84990709

投稿郵箱：zggl_xmt@163.com

覺得文章精彩，請(qǐng)點(diǎn)贊吧↓↓↓

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。