非機動車道是城市慢行交通體系中的重要組成部分，直接關系到騎行與步行出行的安全性和舒適度。隨著使用時間增長，在車輛碾壓、氣候變化及外部環(huán)境等因素影響下，路面容易出現(xiàn)磨損和病害。

為保障非機動車通行條件，對局部路段開展中小規(guī)模養(yǎng)護已成為常態(tài)，也對油面施工的質量和精細化水平提出了更高要求。

與常規(guī)道路工程相比，非機動車道養(yǎng)護施工通常作業(yè)空間有限，周邊環(huán)境復雜，多位于城區(qū)，對文明施工和環(huán)?？刂埔筝^高。

福格勒攤鋪機和悍馬壓路機作為核心設備，保證了工程的順利推進。

項目概況

施工項目：中國地質桂林洋公園大道非機動車道瀝青攤鋪

攤鋪材料：AC 20 瀝青混凝土

攤鋪厚度：6 cm

攤鋪寬度：3.25 m

施工亮點：非機動車道寬度小，且靠近機動車道、綠化帶和路緣石，施工隊選擇福格勒超級1380i 和悍馬 HD 50 VT 搭配進行攤鋪和壓實作業(yè)的精確控制施工。

黃金CP搭檔 效率加倍

在本次施工項目中，施工方海南宏盛環(huán)保建材有限公司使用超級 1380i 在非機動車道進行瀝青攤鋪作業(yè)。在料斗折疊的情況下，超級 1380i 僅 1.85 m 的緊湊機身利用較小的通過寬度和轉彎半徑，在此類空間受限的工況下顯得游刃有余。

搭載的 AB 340 液壓伸縮式熨平板可實現(xiàn) 1.8 m-3.4 m 間無極變寬，輕松適配道路寬度變化，高達 10 t 的料斗容量也可以滿足在空間受限區(qū)域內持續(xù)供料的需求特點。

在操作方面，超級 1380i 裝備了簡單便捷的 ErgoBasic 人機交互智能操控系統(tǒng)，清晰的功能排布和狀態(tài)顯示等各式功能簡便實用。

與之搭配的悍馬 HD 50 VT 前鋼后膠組合式壓路機最大壓實重量達 5 t，鋼輪寬度 1.4 m，完全滿足 10 cm 左右的瀝青混凝土材料的高效壓實。

對于像非機動車道等普通市政道路面層材料，HD 50 VT 每小時有效壓實面積可達 400 ㎡ 以上。

與此同時，后方膠輪通過輪胎的揉搓作用可以讓瀝青材料表面更加密實，進一步提升瀝青磨耗層的封水性能，攤鋪面表面美觀度更好。

小維有話說

不管是空間受限的狹窄工況攤鋪，還是小型市政道路養(yǎng)護作業(yè)，福格勒緊湊型攤鋪機與悍馬緊湊型壓路機強強聯(lián)合，可在各類限制條件下高效作業(yè)，不僅滿足施工標準，更能將體力勞動降至最低，減輕作業(yè)負擔。

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特別鳴謝工地信息提供：海南瑞克 鄭醒

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