2025年以來(lái)

面對(duì)多重挑戰(zhàn)

神東錨定集團(tuán)

“保供穩(wěn)價(jià)、提質(zhì)增效”核心目標(biāo)

統(tǒng)籌生產(chǎn)組織、搬家倒面

設(shè)備檢修與裝車(chē)外運(yùn)

深化過(guò)程管控

激活協(xié)同效能

深挖生產(chǎn)潛能

優(yōu)化產(chǎn)量計(jì)劃等

影響產(chǎn)量關(guān)鍵要素

實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)產(chǎn)增超的良好態(tài)勢(shì)

2025年年終總結(jié)報(bào)道

2025年

大角度調(diào)斜開(kāi)采技術(shù)

在神東大柳塔煤礦成功應(yīng)用

回收了端頭三角煤2.69萬(wàn)噸

2025年以來(lái)

大柳塔煤礦在神東的引領(lǐng)下

堅(jiān)決扛起

年生產(chǎn)3300萬(wàn)噸煤炭保供重任

精準(zhǔn)回收端頭三角煤

與隔離煤柱

為煤炭穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供筑牢了保障防線

這一年，公司選擇以深耕的姿態(tài)，持續(xù)保持穩(wěn)產(chǎn)保供態(tài)勢(shì)，順利實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃期間產(chǎn)量任務(wù)圓滿收官；2025年產(chǎn)量任務(wù)超額兌現(xiàn)，創(chuàng)出54項(xiàng)生產(chǎn)外運(yùn)新紀(jì)錄。

大柳塔煤礦綜采五隊(duì)

隊(duì)長(zhǎng)萬(wàn)浪表示

在這個(gè)特殊的邊界工作面

核心任務(wù)就是

啃下巷道邊角煤的“硬骨頭”

為攻克難題，礦上從設(shè)計(jì)源頭入手，加長(zhǎng)順槽推進(jìn)長(zhǎng)度，量身定制大角度調(diào)斜開(kāi)采技術(shù)。常規(guī)情況下，7米支架用到6.5米是合理區(qū)間，但綜采五隊(duì)偏要把目標(biāo)定高300毫米。“就沖著這薄薄一層煤層，多回收一點(diǎn)是一點(diǎn)?！?/span>但這300毫米，對(duì)萬(wàn)浪和全隊(duì)人員來(lái)說(shuō)是道十足的難題，頂板管控難度陡增。

機(jī)頭機(jī)尾兩順槽的垂直過(guò)渡段

是這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵隘口

萬(wàn)浪帶領(lǐng)隊(duì)伍把垂直過(guò)渡高度往上抬

并對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造

將擋矸板加長(zhǎng)加寬

鉚足勁要以全采高

拿下工作面

機(jī)頭機(jī)尾頂板難管

萬(wàn)浪和工友們就見(jiàn)招拆招

通過(guò)頻繁收打護(hù)幫板穩(wěn)住頂板

硬是在險(xiǎn)難地段闖出了一條通路

運(yùn)輸機(jī)上下移

萬(wàn)浪給隊(duì)里定了規(guī)矩

每割兩刀煤

崗位工、推溜工

都要把機(jī)頭機(jī)尾數(shù)據(jù)發(fā)到群里

根據(jù)數(shù)據(jù)隨時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整處置辦法

讓生產(chǎn)效率跟著往上躥

“防凍液溢流問(wèn)題需要持續(xù)推進(jìn)解決”

洗選中心大柳塔選煤廠

裝車(chē)車(chē)間副主任馬正齊

語(yǔ)氣中全是急切

每月

洗選中心

與神朔鐵路大柳塔南站聯(lián)動(dòng)會(huì)準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)

而由噴灑防凍液引發(fā)的系列問(wèn)題

成了最近幾次會(huì)議的“常駐議題”

作為連接礦井與鐵路的“樞紐”

洗選中心大柳塔選煤廠

要扛起大柳塔煤礦一礦兩井商品煤

洗選外運(yùn)重任

大柳塔煤礦調(diào)度室

與洗選中心調(diào)度室實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)

洗選中心又與神朔鐵路大柳塔南站

召開(kāi)聯(lián)動(dòng)會(huì)

“礦井—洗選—鐵路”一體化聯(lián)動(dòng)

讓保供鏈條更暢通

不只是在上下聯(lián)動(dòng)中提速攻堅(jiān)，公司還將洗選中心的單點(diǎn)發(fā)力，升級(jí)為全公司的協(xié)同作戰(zhàn)，通過(guò)上下同心統(tǒng)籌生產(chǎn)、洗選、裝車(chē)全鏈條，下好保供“一盤(pán)棋”。

隨著數(shù)九寒冬的到來(lái)

煤炭外運(yùn)更是一場(chǎng)硬仗

冬季煤炭外運(yùn)

噴灑防凍液防止火車(chē)凍車(chē)

是必要操作

但防凍液流到鐵軌上

會(huì)形成“紅光帶”干擾信號(hào)

落到接觸網(wǎng)絕緣子上

還會(huì)引發(fā)放電

威脅作業(yè)人員安全與火車(chē)外運(yùn)安全

聯(lián)動(dòng)會(huì)上

馬正齊將裝車(chē)難題

納入全鏈條保供體系破解

與鐵路部門(mén)敲定協(xié)同解決方案

每裝完一列火車(chē)

裝車(chē)車(chē)間立刻清理鐵軌中間的防凍液

鐵路部門(mén)同步檢查

火車(chē)道信號(hào)是否正常

針對(duì)絕緣子上的防凍液

洗選中心提前和鐵路部門(mén)溝通天窗日

在停電窗口期集中清理

杜絕放電風(fēng)險(xiǎn)

如今，每月一次的聯(lián)動(dòng)會(huì)成了馬正齊和工友們協(xié)調(diào)煤炭外運(yùn)的“好法寶”。從全公司的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，到單點(diǎn)車(chē)間的攻堅(jiān)，再到全鏈條閉環(huán)管控。

一體化聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)成果在過(guò)去的一年尤為亮眼：實(shí)時(shí)調(diào)整洗選生產(chǎn)及裝車(chē)外運(yùn)計(jì)劃，推行“預(yù)啟動(dòng)+零等待”裝車(chē)策略，單列車(chē)減少影響時(shí)間10到15分鐘，為保供工作筑牢根基。

“4個(gè)工作面16臺(tái)移變?nèi)砍鰪S”

最后一臺(tái)移變裝車(chē)運(yùn)走

設(shè)備維修中心維修二廠二部電氣一班班長(zhǎng)陳飛

終于松了口氣

“生產(chǎn)接續(xù)沒(méi)有因咱這一環(huán)而‘?dāng)鄼n’”

扎根維修一線多年

各種型號(hào)的移變?cè)O(shè)備

是陳飛再熟悉不過(guò)的“戰(zhàn)友”

“越是保供關(guān)鍵期

越要確保設(shè)備‘保質(zhì)保速’出廠”

深夜十一點(diǎn)

地測(cè)公司布爾臺(tái)地測(cè)站站長(zhǎng)李超

核對(duì)完最后一組測(cè)量數(shù)據(jù)

“每一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)

都決定著巷道延伸的方向

更關(guān)系著后續(xù)生產(chǎn)的安全與效率”

就在同一個(gè)深夜

寸草塔煤礦綜采隊(duì)技術(shù)員韓義

鉆在煤機(jī)內(nèi)側(cè)

在一個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)后

解除了煤機(jī)故障

讓生產(chǎn)恢復(fù)了正常

結(jié)尾

這一年

神東各條戰(zhàn)線

各個(gè)崗位的員工

堅(jiān)定扛牢能源保供重任

斗酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒、保設(shè)備

克難關(guān)、穩(wěn)生產(chǎn)

讓這條環(huán)環(huán)相扣的保供鏈條

在無(wú)數(shù)人的堅(jiān)守與拼搏中

持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)

當(dāng)新的一年來(lái)臨

全體神東人將帶著

2025年所有的沉淀與溫暖

繼續(xù)在這片煤海上

用一個(gè)個(gè)堅(jiān)實(shí)的腳印

書(shū)寫(xiě)關(guān)于能源保供的擔(dān)當(dāng)

在深耕處，見(jiàn)萬(wàn)家燈火暖

來(lái)源圖說(shuō)神東

作者神東全媒體記者 梁小燕 劉惠

通訊員神東大柳塔煤礦 董博文

洗選中心 蘇霞

編輯 惠小圖

校對(duì) | 喵小圖

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