1月20日，隨著眉山北站至音樂(lè)廣場(chǎng)站區(qū)間最后一榀重達(dá)520噸的箱梁精準(zhǔn)落位，市域（郊）鐵路成眉線眉山段高架橋梁主體結(jié)構(gòu)全線貫通，標(biāo)志著眉山段“橋通”目標(biāo)圓滿完成。

攻堅(jiān)克難 在空中電網(wǎng)與地下管線中開(kāi)辟通道

成眉線眉山段穿越城市建成區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合地帶，沿線需跨越或下穿70條高壓電力線路，其中包括4條500千伏超高壓線、4條220千伏、6條110千伏線等關(guān)鍵電力通道，另有上百條低壓線路交織成網(wǎng)；同時(shí)，還要安全穿越8處燃?xì)忾L(zhǎng)輸管線，這些“空中蜘蛛網(wǎng)”與“地下生命線”對(duì)施工安全和精度提出了極致要求。

面對(duì)重重挑戰(zhàn)，公司秉持“先探后干、方案先行”的原則，逐一對(duì)管線走向進(jìn)行細(xì)致梳理，聯(lián)合電力、燃?xì)獾认嚓P(guān)單位量身定制專項(xiàng)遷改與保護(hù)方案，穩(wěn)步推進(jìn)橋梁墩柱及主體結(jié)構(gòu)施工，為后續(xù)大規(guī)模架梁作業(yè)創(chuàng)造了條件。

智慧賦能 千榀“鋼鐵脊梁”高效精準(zhǔn)供應(yīng)

預(yù)制箱梁是高架橋梁的“骨架”，成眉線全線共設(shè)立2座制梁場(chǎng)，肩負(fù)著1181榀箱梁的生產(chǎn)重任，這些箱梁將為全線橋梁主體提供堅(jiān)實(shí)支撐。

為兼顧工程質(zhì)量與建設(shè)效率，梁場(chǎng)以標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、智能化為建設(shè)核心，全面升級(jí)生產(chǎn)工藝。鋼筋加工環(huán)節(jié)啟用數(shù)控設(shè)備，將加工誤差精準(zhǔn)控制在毫米級(jí)，確保構(gòu)件精度；張拉與壓漿關(guān)鍵工序引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)把控施工質(zhì)量，讓每榀箱梁更堅(jiān)固、更耐用；養(yǎng)護(hù)過(guò)程采用自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制溫度與濕度，保障混凝土強(qiáng)度穩(wěn)定增長(zhǎng)。

因地制宜 32公里高架廊道筑就城市動(dòng)脈

為高效推進(jìn)建設(shè)，公司立足實(shí)際，根據(jù)不同路段的地形條件、交通狀況及周邊環(huán)境，量身定制施工方案。在標(biāo)準(zhǔn)路段，采用“工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)吊裝”的預(yù)制架設(shè)施工模式，如同“搭積木”般快速完成橋梁拼接，高效推進(jìn)的同時(shí)，最大限度減少擾民；在跨越主干道、河流或空間受限的區(qū)域，選用支架現(xiàn)澆工藝，確保橋梁結(jié)構(gòu)的整體性與安全性；在跨越二繞、三繞及岷江等大跨度關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，則采用懸臂掛籃現(xiàn)澆工藝，從橋墩向兩側(cè)逐步延伸施工，既避免了大量占用地面空間，又有效降低了對(duì)交通通行和居民生活的影響。

如今，“橋通”目標(biāo)圓滿達(dá)成，

成眉線全線建設(shè)全面提速。

公司將全力以赴向通車(chē)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

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來(lái)源：成都公司

文字/圖片：李慧

編輯：于惜晨

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