近日，經(jīng)縣、市、省三級(jí)生態(tài)環(huán)境部門(mén)專家現(xiàn)場(chǎng)核查及綜合評(píng)定，首鋼礦業(yè)馬城項(xiàng)目成功獲評(píng)河北省環(huán)保績(jī)效引領(lǐng)性企業(yè)。據(jù)悉，此次認(rèn)定嚴(yán)格依據(jù)生態(tài)環(huán)境部《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南》和《河北省重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)績(jī)效評(píng)級(jí)管理辦法》相關(guān)規(guī)定，經(jīng)省生態(tài)環(huán)境廳組織專家評(píng)審并審定通過(guò)。

環(huán)保引領(lǐng)，同步建成

馬城項(xiàng)目錨定“投產(chǎn)即引領(lǐng)”的建設(shè)理念，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段即全面對(duì)標(biāo)河北省環(huán)?？?jī)效引領(lǐng)性企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，將高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保要求納入工程設(shè)計(jì)和建設(shè)方案。通過(guò)充分吸收生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域?qū)＜乙庖?jiàn)，提前建設(shè)封閉式重型車輛洗車臺(tái)、料棚棚頂抑塵系統(tǒng)及各環(huán)保監(jiān)控設(shè)施，實(shí)現(xiàn)環(huán)保設(shè)施與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投運(yùn)，從源頭上構(gòu)建起高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)?；A(chǔ)能力。

在創(chuàng)建推進(jìn)過(guò)程中，馬城項(xiàng)目持續(xù)與省、市、縣三級(jí)生態(tài)環(huán)境部門(mén)保持高效溝通，動(dòng)態(tài)對(duì)標(biāo)最新政策要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)開(kāi)展自查評(píng)估和整改提升，圍繞運(yùn)輸車輛管控、物料轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)二次封閉和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整治等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)補(bǔ)短板，推動(dòng)環(huán)保設(shè)施運(yùn)行水平和現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理能力穩(wěn)步提升。

項(xiàng)目在完成竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收后第一時(shí)間啟動(dòng)績(jī)效評(píng)級(jí)申報(bào)，實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收與創(chuàng)建工作無(wú)縫銜接，從申報(bào)到通過(guò)各級(jí)核查最短周期順利獲評(píng)，充分展現(xiàn)了馬城項(xiàng)目在綠色建設(shè)、規(guī)范管理和高效執(zhí)行方面的綜合實(shí)力。

綠色開(kāi)發(fā)，景觀再造

馬城項(xiàng)目創(chuàng)新采用“少占地、低擾動(dòng)”開(kāi)發(fā)模式，通過(guò)三維建模技術(shù)優(yōu)化井巷布局，著力減少地表開(kāi)挖面積。同步按照廠區(qū)道路“非硬化即綠化”的原則，依據(jù)華北地區(qū)氣候特點(diǎn)，實(shí)施的綠色景觀建設(shè)，構(gòu)建起了喬、灌、草復(fù)層種植體系。

截止當(dāng)前，已累計(jì)種植櫻花、銀杏、紅楓等景觀苗木10萬(wàn)余株，鋪設(shè)冷季型草坪3.46萬(wàn)平方米，形成“春觀花、夏納涼、秋賞葉、冬品綠”的四季景觀帶，較傳統(tǒng)礦山得到大幅提升，真正實(shí)現(xiàn)了工業(yè)設(shè)施與自然景觀的無(wú)縫銜接。

循環(huán)利用，低碳運(yùn)輸

在地下開(kāi)采環(huán)節(jié)，馬城項(xiàng)目采用綠色充填采礦法，將采礦產(chǎn)生的廢石和選礦產(chǎn)生的尾砂充填到采空區(qū)，實(shí)現(xiàn)尾砂100%資源化利用。待后續(xù)全面達(dá)產(chǎn)后，日均處理尾砂可到達(dá)2.2萬(wàn)噸，井下空區(qū)得到有效充填，不僅保障了地表建筑物安全，防止礦區(qū)范圍出現(xiàn)沉降，更為同類礦山提供了可復(fù)制的生態(tài)保護(hù)方案。

除此之外，在礦粉輸送環(huán)節(jié)，則使用長(zhǎng)達(dá)68.5公里的長(zhǎng)距離精礦輸送管道替代傳統(tǒng)的公路鐵路運(yùn)輸方式，生產(chǎn)的精礦粉可一站式輸送至遷安礦區(qū)，相較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，年可減少碳排放28.4萬(wàn)t/a，相當(dāng)于替代了14.2萬(wàn)t/a標(biāo)準(zhǔn)煤，植樹(shù)129萬(wàn)棵。

下一步，馬城項(xiàng)目將堅(jiān)決貫徹落實(shí)礦業(yè)公司生態(tài)環(huán)境提升年各項(xiàng)部署要求，緊扣屬地政府工作安排，持續(xù)鞏固環(huán)保績(jī)效引領(lǐng)性企業(yè)創(chuàng)建成果，全面提升環(huán)保設(shè)施運(yùn)行效能和現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)范化、精細(xì)化水平。同時(shí)，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更實(shí)舉措推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型，奮力打造“五型”礦山，為礦業(yè)公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（來(lái)源：首礦網(wǎng)微平臺(tái)）

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