開欄的話

今年是“十五五”開局之年，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)“確?！逦濉_好局、起好步”。奮勇?tīng)?zhēng)先開新局，真抓實(shí)干起好步，關(guān)乎長(zhǎng)遠(yuǎn)、意義重大。即日起，我們推出《“十五五”開好局起好步》專欄，聚焦鐵路各部門各單位錨定“五個(gè)世界一流”目標(biāo)任務(wù)，推動(dòng)加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)取得新成效的實(shí)踐探索，展現(xiàn)廣大干部職工凝心聚力、擔(dān)當(dāng)實(shí)干，為確?！笆逦濉绷己瞄_局、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量的生動(dòng)實(shí)踐。

三九時(shí)節(jié)，北方銀裝素裹，嶺南溫暖如春，人民群眾出行熱情高漲。

為滿足人民群眾對(duì)美好旅行生活的新需求新期待，2026年一季度列車運(yùn)行圖將于1月26日零時(shí)起正式實(shí)施。調(diào)圖后，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)旅客列車開行數(shù)量將達(dá)到1677.5對(duì)、同比增加57對(duì)，運(yùn)力大幅提升，客運(yùn)產(chǎn)品供給更加豐富，不同線路產(chǎn)品特色鮮明。

“廣東要發(fā)揮主力軍和火車頭作用?！绷?xí)近平總書記在廣東考察時(shí)的重要講話，為鐵路服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展指明了方向。

邁進(jìn)“十五五”開局之年，廣州局集團(tuán)公司策馬揚(yáng)鞭啟新程，在先行示范的奮進(jìn)中書寫嶄新答卷，聚焦提高客運(yùn)產(chǎn)品供給質(zhì)量，持續(xù)提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，強(qiáng)化鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，為加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)作出新貢獻(xiàn)。

服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，將廣深港高鐵打造成世界一流的高鐵運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿——

1月11日，廣州南站，旅客賴先生一家三口高興地坐上G6583次列車前往香港探親、游玩。近年來(lái)，這樣的旅行對(duì)他們來(lái)說(shuō)習(xí)以為常。“昨天在12306App上買票，高鐵班次多、速度快，去香港很方便?！辟囅壬f(shuō)。

廣深港高鐵自2018年9月全線開通以來(lái)累計(jì)服務(wù)出入境旅客超1億人次，其中2025年出入境旅客首次突破3000萬(wàn)人次。這背后是鐵路部門牢記囑托、服務(wù)“國(guó)之大者”的堅(jiān)定實(shí)踐。

2026年一季度調(diào)圖后，廣深港高鐵將以全新形象迎接八方來(lái)客。列車開行數(shù)量擴(kuò)充至207.5對(duì)，高峰時(shí)段每小時(shí)15對(duì)；香港特別行政區(qū)通達(dá)內(nèi)地的車站突破100個(gè)，其中江蘇、安徽等省份首次開行直達(dá)香港的高鐵列車；過(guò)港列車車底將全部為復(fù)興號(hào)動(dòng)車組……

“我們通過(guò)優(yōu)化列車運(yùn)行圖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)度集中系統(tǒng)功能，精心鋪畫廣深港高鐵列車運(yùn)行圖，加密班次和停站頻次，真正實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)核心城市間高頻次、公交化的運(yùn)輸服務(wù)?！睆V州局集團(tuán)公司客運(yùn)部總工程師彭翔介紹。

滿足旅客多樣化出行需求，實(shí)行“線路聯(lián)動(dòng)、功能互補(bǔ)”的產(chǎn)品策略——

迎來(lái)蝶變的不只有廣深港高鐵。放眼粵湘瓊?cè)?，鐵路營(yíng)業(yè)里程超1.2萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超6000公里。為滿足旅客多樣化出行需求，廣州局集團(tuán)公司不斷優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)行“線路聯(lián)動(dòng)、功能互補(bǔ)”的策略，初步形成“快密結(jié)合、全面覆蓋”的客運(yùn)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)。

在京廣高鐵、滬昆高鐵、廣湛高鐵等時(shí)速350公里的線路上，廣州局集團(tuán)公司推出多趟對(duì)開“整點(diǎn)標(biāo)桿”產(chǎn)品，主打“快”。與此同時(shí)，該局集團(tuán)公司加強(qiáng)需求飽滿時(shí)段運(yùn)力供給，增加沿線營(yíng)業(yè)站停站頻次，開行跨線列車，主打“密”。

為滿足商務(wù)旅客常態(tài)化夜間出行需求，廣州局集團(tuán)公司推動(dòng)上海至香港、深圳至成都、珠海至成都等方向的動(dòng)臥列車從周末開行到每日開行，打造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的“移動(dòng)的星級(jí)酒店”。根據(jù)通勤人士、旅游愛(ài)好者出行需求，該局集團(tuán)公司推出連接多條高鐵干線的跨線計(jì)次票組合產(chǎn)品和旅游計(jì)次票產(chǎn)品，實(shí)行“多頻次多讓利”的折扣方式，降低旅客出行成本。

提高數(shù)智化水平，打造客運(yùn)營(yíng)銷“超強(qiáng)大腦”——

如何精準(zhǔn)捕捉旅客需求？答案藏在廣州局集團(tuán)公司客運(yùn)營(yíng)銷合署辦公區(qū)。

這里有功能強(qiáng)大的“客運(yùn)態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)”，包含客流預(yù)測(cè)、候補(bǔ)分析、余票分析、天氣預(yù)測(cè)、市場(chǎng)熱點(diǎn)分析等模塊，并且能夠與“一日一圖”聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“分鐘級(jí)”態(tài)勢(shì)感知和“實(shí)時(shí)預(yù)警”決策支持，每日客發(fā)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率維持在98%及以上。

這里有響應(yīng)迅速的協(xié)同“作戰(zhàn)”單元?？瓦\(yùn)、運(yùn)輸、車輛、財(cái)務(wù)、調(diào)度、機(jī)務(wù)6大系統(tǒng)派駐核心骨干，共同參與客運(yùn)營(yíng)銷決策。同時(shí)，客運(yùn)部門設(shè)立市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)力保障、收益管理等專項(xiàng)小組，加開車從決策到售票由原來(lái)的24小時(shí)壓縮至2小時(shí)。

此外，廣州局集團(tuán)公司還研發(fā)出動(dòng)車組運(yùn)用檢修智能決策系統(tǒng)，做到檢修計(jì)劃與客流規(guī)律相適應(yīng)，有效保障客流高峰期運(yùn)力供給。

“以往，安排運(yùn)力需要逐級(jí)匯報(bào)、跨部門溝通?，F(xiàn)在，大家密切配合、迅速響應(yīng)，運(yùn)力保障工作更加有序、精細(xì)，特別是客流高峰期，有更多精力投入到客流分析、運(yùn)力響應(yīng)方面?！睆V州局集團(tuán)公司客運(yùn)部運(yùn)力保障室主任謝潮方說(shuō)。

執(zhí)奮斗之筆，繪發(fā)展新篇。隨著鐵路客運(yùn)產(chǎn)品更加豐富，“說(shuō)走就走”的旅行已然可觸可感。

文字：馬鑫 張艷紅 龍桂林

圖片：朱博 張艷紅 馬鑫 夏力文

編輯：齊美華

審校：高珊

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