1月15日

隨著最后一塊天窗玻璃精準安裝到指定位置

標志著由中鐵建設(shè)承建的

我國西部地區(qū)在建特大型高鐵站房

西安東站金屬屋面順利封頂

全面進入站房裝飾裝修施工階段

西安東站航拍

西安東站

位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)

是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的

特大型綜合交通樞紐

車場總規(guī)模13臺27線

金屬屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài)

展現(xiàn)“八百里秦川”恢宏的氣勢

寓意“秦山渭水、絲路長安”

建設(shè)者正在進行最后一塊采光天窗安裝

西安東站屋面為雙曲面造型

總面積為81716平方米

是集多功能于一體的綜合性外圍護體系

在施工與安裝過程中存在體量大

形態(tài)復雜、作業(yè)面廣闊、曲面控制精度要求高

防水節(jié)點處理復雜等多項難點

項目團隊應(yīng)用全景智慧平臺等數(shù)字化技術(shù)

通過底層檁條結(jié)構(gòu)擬合出造型整體坡度

然后逐層耦合各類材料

可實現(xiàn)隔汽、隔音、保溫、防水、防曬等功能

金屬屋面

西安東站金屬屋面共設(shè)計7個采光天窗

每個天窗的面積平均達700平方米

是車站候車大廳頂部采光、隔熱的主要系統(tǒng)

每個天窗要安裝342塊異形玻璃

對安裝精確度要求極高

為了確保每一塊玻璃安裝精準到位

項目團隊應(yīng)用無人機機場搭載的高精度航測模塊

快速獲取站房及周邊區(qū)域的海量影像數(shù)據(jù)

通過3向正射擺拍和5向傾斜擺拍技術(shù)

高效生成真實的實景三維模型

通過實景三維模型配合北斗高精度定位全站儀

每一塊金屬屋面采光玻璃安裝的誤差控制在毫米級

西安東站建成投用后

旅客年發(fā)送量預計將達到3650萬人次

極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力

對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用

支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)

推進西部大開發(fā)形成新格局

助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。