2026年1月6日，寧波舟山港六橫公路大橋二期工程關(guān)鍵控制性節(jié)點——青龍門特大橋首根斜拉索成功掛設(shè)。柳工集團旗下的柳州歐維姆機械股份有限公司作為全橋斜拉索的供應(yīng)商，同步承擔全部斜拉索的現(xiàn)場安裝張拉以及附屬件安裝任務(wù)，助力這一國家重大交通工程奏響高質(zhì)量建設(shè)“開年強音”。

青龍門特大橋為世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋。該橋主跨756米，主塔高249米，橋址位于浙江東北部沿海（北緯30°附近），常年受臺風、強風、高鹽霧、高濕等極端海洋氣候影響，對所用的斜拉索的耐久性、抗疲勞性及抗風穩(wěn)定性要求嚴苛。全橋采用平行鋼絲斜拉索體系，按“大小傘”對稱布置，邊塔各27對、中塔21對，共300根，規(guī)格涵蓋PES7-109至PES7-283共9種型號，最長索達450.6米，單根最重36.6噸。針對跨海環(huán)境，柳工歐維姆提供的斜拉索系統(tǒng)具有高強度、高耐久等性能，配套專用錨具與HDPE防護體系，能確保索體在全壽命周期內(nèi)安全穩(wěn)定運行。

此次掛設(shè)的首根斜拉索長117.4米、重3.9噸，位于佛渡島側(cè)Q3主塔。歐維姆采用"高空吊索精準定位+快速牽引錨固"工藝，應(yīng)用定制化吊裝設(shè)備與牽引設(shè)備全程把控斜拉索的吊裝、牽引精度及錨固質(zhì)量，無懼百米高空、海風擾動，一次性實現(xiàn)毫米級精準就位，高效完成穿索、牽引、錨固與初張拉，為大橋主橋鋼箱梁按期合龍奠定了基礎(chǔ)。

接下來，柳工歐維姆將持續(xù)以“高性能產(chǎn)品+專業(yè)化施工”雙輪驅(qū)動，高效、高質(zhì)量完成所有斜拉索的安裝施工任務(wù)，為這一跨海橋梁竣工貢獻“歐維姆力量”。

文圖|OVM歐維姆

編輯|韋斯敏

審核|王曙光

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