截至2025年12月31日，從各省（自治區(qū)、直轄市）發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)了解到，第四季度全國(guó)共有10個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）發(fā)布了公路工程項(xiàng)目批復(fù)信息，包括工程可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目核準(zhǔn)、初步設(shè)計(jì)等。從批復(fù)數(shù)據(jù)來看，主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

年底項(xiàng)目集中批復(fù)，投資總額爆發(fā)式增長(zhǎng)

第四季度批復(fù)信息涉及項(xiàng)目投資總額為4414.57億元，覆蓋10個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的60個(gè)項(xiàng)目，較三季度項(xiàng)目數(shù)量增加29個(gè)，項(xiàng)目投資總額增加3070.17億元，增長(zhǎng)了228.37%。從單個(gè)項(xiàng)目來看，平均投資額達(dá)73.58億元，較三季度的43.37億元提升69.66%。

其中，高速公路項(xiàng)目投資總額為4025.71億元，占比91.19%；一級(jí)公路（國(guó)道）項(xiàng)目投資總額為325.51億元，占比7.37%；存量改造項(xiàng)目投資總額為828.31億元，占比18.76%。

四季度西部即將追平，全年東中部仍占主導(dǎo)

從四季度整體投資概況來看，東中部項(xiàng)目投資仍占據(jù)著較大份額。東中部投資2337.25億元（占比52.94%），西部投資2077.31億元（占比47.06%）。

從四季度項(xiàng)目平均投資額來看，西部單個(gè)項(xiàng)目平均投資高于東中部。東中部單個(gè)項(xiàng)目平均投資57.01億元，西部單個(gè)項(xiàng)目平均投資109.33億元。

但從全年來看，東中部地區(qū)仍占據(jù)主導(dǎo)地位。2025年收集到的批復(fù)信息涉及投資總額達(dá)9093.31億元，其中，東中部地區(qū)6179.16億元（占比67.95%）、西部地區(qū)2914.15（占比32.05%）。

注：

東部地區(qū)包括：北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南 11 個(gè)?。ㄖ陛犑校?；中部地區(qū)包括：山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南 8 個(gè)省份；西部地區(qū)包括：內(nèi)蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆 12 個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。

各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）批復(fù)信息統(tǒng)計(jì)表

各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）四個(gè)季度批復(fù)項(xiàng)目投資總額趨勢(shì)對(duì)比（單位：億元）

注：1.以上信息來源僅為各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)。2.未統(tǒng)計(jì)的省份，為官網(wǎng)未發(fā)布相關(guān)批復(fù)信息。3.所有批復(fù)信息均以官方公布為準(zhǔn)。

山西

洪洞至大寧高速公路工程可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書）獲批

該項(xiàng)目位于臨汾市洪洞縣、堯都區(qū)、蒲縣、大寧縣境內(nèi)，總體呈東西走向。路線起點(diǎn)位于洪洞縣龍馬鄉(xiāng)附近，接G5京昆高速與S2202臨汾繞城高速交叉處龍馬樞紐，終點(diǎn)位于大寧縣三多鄉(xiāng)樓底村附近，設(shè)置三多樞紐與G59呼北高速（隰吉高速）相接。路線全長(zhǎng)82公里。主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26米。蒲縣連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬10米。項(xiàng)目采用特許經(jīng)營(yíng)模式建設(shè)，總投資估算117.60億元。

國(guó)道338線原平西鎮(zhèn)至段家堡段（廟嶺梁橋隧群）改線工程可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書）獲批

該項(xiàng)目位于忻州市原平市境內(nèi)，總體呈東西走向。路線起點(diǎn)位于原平市西鎮(zhèn)北賈鋪南，接國(guó)道338線原平過境改線段，向北經(jīng)大林鄉(xiāng)后，向西經(jīng)崞陽鎮(zhèn)保成莊，路線終點(diǎn)位于段家堡鄉(xiāng)西，與既有國(guó)道338線相接。路線全長(zhǎng)38.4公里。項(xiàng)目采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬20米。項(xiàng)目總投資估算32.16億元，采用特許經(jīng)營(yíng)模式建設(shè)。

國(guó)道108線太原晉中界至太谷任村一級(jí)公路新建工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目位于晉中市榆次區(qū)、太谷區(qū)境內(nèi)，整體呈南北走向，起點(diǎn)位于太原市與晉中市交界處小西溝村附近，與擬建的國(guó)道108線太原過境段工程相接，終點(diǎn)位于太谷區(qū)范村鎮(zhèn)冀村附近，接擬建的國(guó)道108線太谷任村至靈石南關(guān)一級(jí)公路新建工程。路線全長(zhǎng)58公里。全線采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。項(xiàng)目總投資估算44.03億元，采用特許經(jīng)營(yíng)模式建設(shè)。

國(guó)道522線芮城至風(fēng)陵渡段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目位于運(yùn)城市芮城縣境內(nèi)，總體呈東西走向。路線起點(diǎn)位于芮城縣古魏鎮(zhèn)劉原村附近，與既有國(guó)道522線相接，終點(diǎn)位于風(fēng)陵渡鎮(zhèn)高家村附近，與既有省道378線相接，之后完全利用省道378線與既有國(guó)道522線相接。路線全長(zhǎng)30.7公里。全線采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬20米。項(xiàng)目總投資估算11.22億元。

山陰元營(yíng)至朔城區(qū)高速公路（S5512）西影寺至朔城區(qū)段改線工程可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書）獲批

該項(xiàng)目位于朔州市朔城區(qū)境內(nèi)，總體呈東西走向。路線起點(diǎn)位于朔州市西影寺村西北側(cè)，接S5901朔州環(huán)城高速公路，終點(diǎn)位于李家窯村北側(cè)，接G59呼北國(guó)家高速公路。路線全長(zhǎng)33.6公里，全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26米。項(xiàng)目總投資估算40.85億元，采用特許經(jīng)營(yíng)模式建設(shè)。

國(guó)道340線石樓縣城過境改線工程可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書）獲批

該項(xiàng)目位于呂梁市石樓縣境內(nèi)，總體呈東西走向。項(xiàng)目起點(diǎn)位于石樓縣羅村鎮(zhèn)羅村附近，與既有國(guó)道340線相接，終點(diǎn)位于靈泉鎮(zhèn)板橋村附近，接既有國(guó)道340線。路線全長(zhǎng)33.8公里，其中新建段20.9公里，完全利用段12.9公里。新建段采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬12米；完全利用段維持原路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不變。項(xiàng)目總投資估算為5.80億元。

國(guó)道209線（鳳凰山隧道）隰縣過境改線工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目位于臨汾市隰縣境內(nèi)，路線總體呈南北走向。路線起點(diǎn)位于下李鄉(xiāng)均莊村（隰縣交口界），終點(diǎn)位于城南鄉(xiāng)曹城村，與既有國(guó)道209線順接，路線全長(zhǎng)32.022公里。主線采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬20米；連接線采用雙向兩車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬10米。項(xiàng)目總投資估算為18.38億元。

省道228線（原省道212線）平魯過境改線工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目位于朔州市平魯區(qū)境內(nèi)，總體呈南北走向。路線起點(diǎn)位于平魯區(qū)向陽堡鄉(xiāng)西鐘牌村，接既有省道228線，終點(diǎn)位于白堂鄉(xiāng)細(xì)水村，與既有國(guó)道336線相接。路線全長(zhǎng)18.33公里，其中，新建（改造）段長(zhǎng)11.705公里，完全利用段長(zhǎng)6.625公里。項(xiàng)目新建段采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬12米。完全利用段及舊路改造段維持原公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不變。項(xiàng)目總投資估算3.13億元。

國(guó)道336線平魯縣城改線工程可行性研究報(bào)告

該項(xiàng)目位于朔州市平魯區(qū)境內(nèi)，總體呈東西走向。路線起點(diǎn)位于平魯區(qū)白堂鄉(xiāng)西易村，終點(diǎn)位于白堂鄉(xiāng)臥廠村，接既有國(guó)道336線，新建線路全長(zhǎng)7.494公里。項(xiàng)目采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬12米。項(xiàng)目總投資估算2.30億元。

國(guó)道207線陵川縣過境段公路改線工程可行性研究報(bào)告

該項(xiàng)目位于晉城市陵川縣境內(nèi)，整體呈南北走向。路線起點(diǎn)位于陵川縣平城鎮(zhèn)楊寨村東國(guó)道207線與國(guó)道342線平面交叉處，終點(diǎn)位于崇文鎮(zhèn)大會(huì)村附近接既有國(guó)道207線，路線全長(zhǎng)8.6公里。項(xiàng)目采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬12米。項(xiàng)目總投資估算為3.49億元。

長(zhǎng)臨高速公路臨汾民航機(jī)場(chǎng)互通及連接線項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于臨汾市洪洞縣、堯都區(qū)境內(nèi)。新增長(zhǎng)臨高速機(jī)場(chǎng)互通1處，并配套實(shí)施匝道收費(fèi)站1處、超限檢測(cè)站1處。連接線起點(diǎn)接互通收費(fèi)站出口，終點(diǎn)位于堯都區(qū)喬李鎮(zhèn)北側(cè)，接機(jī)場(chǎng)大道，連接線全長(zhǎng)6.614公里，設(shè)橋梁1座1157.5米?；ネㄔ训涝O(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，單向單車道匝道路基寬9米，對(duì)向分隔式雙車道匝道路基寬16.5米。連接線采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬20米；輔道設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí)，路基寬7.5米。項(xiàng)目總投資為4.11億元。

國(guó)道207線陽泉西郊至左權(quán)縣城一級(jí)公路新建工程可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書）獲批

該項(xiàng)目位于陽泉市平定縣、晉中市昔陽縣、和順縣、左權(quán)縣境內(nèi)，總體呈南北走向。項(xiàng)目起點(diǎn)位于平定縣鎖簧鎮(zhèn)魏家莊窩村附近，接已建成國(guó)道207線/國(guó)道307線陽泉過境改線項(xiàng)目，終點(diǎn)位于左權(quán)縣寒王鄉(xiāng)后寨村附近，接既有國(guó)道207線K1642+721處。路線全長(zhǎng)91.2公里，全線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬20米。項(xiàng)目總投資估算39.09億元，采用特許經(jīng)營(yíng)模式建設(shè)。

安徽

國(guó)道330線和平至共幸段改建工程可行性研究報(bào)告獲批

項(xiàng)目審批前公示顯示，路線起自黃山市黃山區(qū)太平湖鎮(zhèn)和平村，國(guó)道330線與規(guī)劃省道219線交叉處，自西向東沿既有國(guó)道330線改建，止于太平湖鎮(zhèn)共幸村接現(xiàn)狀國(guó)道330線，路線全長(zhǎng)約7.85公里，其中老路改建段長(zhǎng)1.86公里、新建段長(zhǎng)5.99公里。全線采用雙向兩車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬10米。估算投資4.67億元。

懷遠(yuǎn)至鳳臺(tái)高速公路蚌埠段可行性研究報(bào)告獲批

項(xiàng)目審批前公示顯示，項(xiàng)目路線起自蚌埠市懷遠(yuǎn)縣陳集鎮(zhèn)君王服務(wù)區(qū)西北側(cè)，接G3京臺(tái)高速公路，止于唐集鎮(zhèn)黃圩村蚌埠淮南市界處，接懷遠(yuǎn)至鳳臺(tái)高速公路淮南段，路線全長(zhǎng)約55.43公里。全線采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬27米。估算投資81.66億元。

安慶?？陂L(zhǎng)江大橋可行性研究報(bào)告獲批

項(xiàng)目審批前公示顯示，項(xiàng)目搭載S82安慶繞城高速公路、國(guó)道206改線、安慶至景德鎮(zhèn)鐵路合并過江，擬采用主跨1100米雙層斜拉橋方案，上層為雙向六車道高速公路，下層為“中間兩線鐵路（預(yù)留）+兩側(cè)雙向四車道一級(jí)公路。其中，高速公路路線起自安慶市大觀區(qū)?？阪?zhèn)西北側(cè)，接擬建G4231南京至九江高速公路，后沿海口鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)西側(cè)跨越長(zhǎng)江，止于東至縣勝利鎮(zhèn)東側(cè)接S27安慶至東至高速公路（同步完全利用S27安慶至東至高速公路約4.4公里，在勝利鎮(zhèn)西側(cè)分址設(shè)置勝利服務(wù)型互通1座），新建段全長(zhǎng)約13.1公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬33.5米；國(guó)道路線起自?？阪?zhèn)西北側(cè)，接國(guó)道347線，止于勝利鎮(zhèn)樓閣村規(guī)劃國(guó)道206線與省道234線交叉處，全長(zhǎng)約9.4公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體式路基寬25.5米；安慶至景德鎮(zhèn)鐵路公鐵合建段約4.7公里計(jì)入此項(xiàng)目，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)（國(guó)家鐵路一等級(jí)別。估算投資109.75億元。

國(guó)道233線溧廣段公路改建工程（團(tuán)山農(nóng)場(chǎng)—廣德段）可行性研究報(bào)告獲批

項(xiàng)目審批前公示顯示，項(xiàng)目路線起宣城市廣德市白茅嶺農(nóng)場(chǎng)團(tuán)山分場(chǎng)東北側(cè)，順接國(guó)道233線溧廣段公路改建工程（邱村一團(tuán)山農(nóng)場(chǎng)段）終點(diǎn)，止于王小店北側(cè)，與現(xiàn)狀國(guó)道235線平交，路線全長(zhǎng)7.23公里。全線采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。估算投資7.53億元。

國(guó)道329線臨淮關(guān)大橋至五河大新段改線工程可行性研究報(bào)告獲批

項(xiàng)目審批前公示顯示，路線總體呈南北走向，起自蚌埠市五河縣臨北回族鄉(xiāng)南側(cè)，接在建國(guó)道329線臨淮關(guān)淮河大橋主橋終點(diǎn)，止于五河縣大新鎮(zhèn)費(fèi)府寺省道313線與縣道217線交叉處，路線全長(zhǎng)約11.96公里。全線總體采用雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)斷面寬33米（起點(diǎn)至回民新街段約1.83公里兩側(cè)設(shè)置人非混行道，路基標(biāo)準(zhǔn)斷面寬37米；下穿G36寧洛高速公路段設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)），估算投資10.58億元。

福建

政永通道政和至德化高速公路閩侯洋里至小箬段工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起于福州市閩侯縣洋里鄉(xiāng)安仁村，終于西村附近設(shè)嶺尾互通接擬建延平至閩侯高速公路。全長(zhǎng)約16.11公里。全線采用雙向四車道高速公建設(shè)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26米（整體式）、2×13米（分離式）。項(xiàng)目采用政府收費(fèi)（還債）模式建設(shè)，總投資估算36.57億元。

國(guó)道235線永定撫市協(xié)興至撫溪段公路工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起于龍巖市永定區(qū)撫市鎮(zhèn)協(xié)興村牛欄山，順接規(guī)劃建設(shè)的國(guó)道235線永定坎市文館至撫市協(xié)興段（一級(jí)公路），終于撫市鎮(zhèn)撫溪村大坪，順接規(guī)劃建設(shè)的國(guó)道235線永定撫市撫溪至中湖段（一級(jí)公路）。路線全長(zhǎng)約2.63公里。全線采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬23米。項(xiàng)目總投資估算2.41億元。

國(guó)道324線南安官橋泗溪至水頭新營(yíng)段公路工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起于泉州市南安市官橋鎮(zhèn)泗溪村附近，順接規(guī)劃建設(shè)的國(guó)道324線康美園內(nèi)至官橋泗溪段（一級(jí)公路），終于水頭鎮(zhèn)新營(yíng)村附近，順接在建的國(guó)道324線水頭新營(yíng)至廈門界段（一級(jí)公路）。路線全長(zhǎng)約7.29公里。其中，呈美隧道和呈美互通預(yù)留改擴(kuò)建條件。項(xiàng)目采用雙向六車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬33.5米。項(xiàng)目總投資估算15.04億元。

國(guó)道324線紫山互通至黃塘后店段公路工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目路線起于泉州市惠安縣紫山鎮(zhèn)沈海高速紫山互通附近，順接規(guī)劃國(guó)道324線紫山官溪（泉港界）至紫山互通段（一級(jí)公路），終于黃塘鎮(zhèn)后店村附近，順接現(xiàn)狀國(guó)道324線（與省道312線共線，一級(jí)公路兼城市主干路）。路線全長(zhǎng)約7.55公里。項(xiàng)目全線按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)段路基寬33.5米。項(xiàng)目總投資估算約12.93億元。

江西

G7021寧武高速新干至瑞昌（贛鄂界）段新建工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目起于吉安市新干縣大洋洲鎮(zhèn)境內(nèi)東昌高速（K1+418.798處），終于瑞昌市河山塘村贛鄂省際交界處（K219+754.803處），路線全長(zhǎng)218.336公里。主線工程按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，連接線工程分別按雙向四車道一級(jí)、雙向二車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)速度：高速公路為100公里/小時(shí)，一級(jí)公路、二級(jí)公路分別為80公里/小時(shí)、60公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資302.89億元。

新干至興國(guó)高速公路新建工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目起于吉安市新干縣大洋洲鎮(zhèn)境內(nèi)東昌高速（K0+935.872處），終于贛州市興國(guó)縣城崗鎮(zhèn)城崗村（DK173+862.731處），路線全長(zhǎng)172.9公里。主線工程按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，連接線工程分別按雙向四車道一級(jí)、雙向二車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)速度：高速公路為100公里/小時(shí)、一級(jí)公路、二級(jí)公路分別為80公里/小時(shí)、60公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資215.66億元。

G6001南昌繞城高速樂溫段安全韌性提升工程初步設(shè)計(jì)獲批

該項(xiàng)目路線起于南昌市經(jīng)開區(qū)樂化鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)互通（起點(diǎn)樁號(hào)K0+000），終于與滬昆高速公路的交匯點(diǎn)昌東南樞紐互通（終點(diǎn)樁號(hào)K69+950）。路段全長(zhǎng)69.950公里。采用雙向六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米。核定工程總概算為3.86億元。

國(guó)道640線萬載縣城至雙橋段一級(jí)公路改建工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起點(diǎn)位于宜春市萬載縣康樂街道聯(lián)和村粉塘處，終點(diǎn)位于雙橋鎮(zhèn)龍?zhí)锎逦鱾?cè)樁號(hào)K19+623.5（原省道308線樁號(hào)K27+521）。路線全長(zhǎng)19.2235公里，其中新建段為10.1公里，改建段為9.1235公里。項(xiàng)目采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米。項(xiàng)目總投資為11.36億元。

國(guó)道535線定南泮賢至修建段公路改建工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起點(diǎn)上跨現(xiàn)狀國(guó)道238線K596＋370處，終點(diǎn)自中能燃?xì)馕鱾?cè)穿出，接現(xiàn)狀國(guó)道535線K5＋126處。路線全長(zhǎng)8.167公里。項(xiàng)目采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米。項(xiàng)目總投資7.03億元。

國(guó)道354線安義東互通至鼎湖鎮(zhèn)段公路改建安義縣南外環(huán)路工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起點(diǎn)位于安義縣東外環(huán)路（戴坊大橋連接線）與國(guó)道354線交叉口（現(xiàn)狀國(guó)道354線，樁號(hào)K53+909），終點(diǎn)位于現(xiàn)狀西外環(huán)路交叉口（現(xiàn)狀國(guó)道354線，樁號(hào)K62+235）。路線全長(zhǎng)10.72公里。項(xiàng)目采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬32米。項(xiàng)目總投資4.07億元。

國(guó)道236線臨川區(qū)下鄧至圓石公路改建工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)

路線總體呈東西走向，起點(diǎn)位于撫州市高新區(qū)與臨川區(qū)行政區(qū)界處（測(cè)設(shè)樁號(hào)K0+000），順接規(guī)劃建設(shè)的國(guó)道236線撫州高新區(qū)黃遠(yuǎn)山至下鄧段公路的終點(diǎn)，向西采用新線布線，終點(diǎn)接回老國(guó)道236線（對(duì)應(yīng)老國(guó)道236線樁號(hào)K552+590，測(cè)設(shè)樁號(hào)K8+277.437）。路線全長(zhǎng)8.277公里，全線采用雙向六車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬28.5米，橋梁與路基同寬。核定工程總概算為3.75億元。

國(guó)道206線瑞金市濟(jì)廣高速瑞金南出口至?xí)h界）段公路改建工程初步設(shè)計(jì)獲批

路線總體呈北南走向，起點(diǎn)位于濟(jì)廣高速瑞金南互通連接線與國(guó)道206線平交口處，順接已建國(guó)道206線瑞金城區(qū)至濟(jì)廣高速瑞金南出口段改建工程的終點(diǎn)，終于會(huì)昌縣文武壩鎮(zhèn)涼舟村珠高寨處，并順接在建國(guó)道206線會(huì)昌縣珠高寨至九州段公路改建工程的起點(diǎn)。路線全長(zhǎng)27.75公里，其中新建段長(zhǎng)度14.17公里、拓寬利用段長(zhǎng)度13.58公里。全線采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。核定工程總概算為12.03億元。

G7021寧武高速新干至瑞昌（贛鄂界）段新建工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

項(xiàng)目起于吉安市新干縣大洋洲鎮(zhèn)境內(nèi)東昌高速（K1+418.798處），終于瑞昌市河山塘村贛鄂省際交界處（K219+754.803處）。全線經(jīng)九江市武寧縣、瑞昌市，宜春市樟樹市、高安市、奉新縣、靖安縣，吉安市新干縣，共三市七縣（市）。路線全長(zhǎng)218.336公里。主線采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，連接線工程分別為雙向四車道一級(jí)、雙向二車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)速度：高速公路為100公里/小時(shí)、一級(jí)公路、二級(jí)公路分別為80公里/小時(shí)、60公里/小時(shí)。路基寬度：高速公路為26米、一級(jí)公路為24.5米、二級(jí)公路為12米。項(xiàng)目總投資302.89億元。

湖北

老河口至南漳高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目路線起于襄陽市老河口市洪山嘴鎮(zhèn)附近，接鄧保高速，止于襄陽市南漳縣云家崗附近，接麻安高速，全長(zhǎng)約89.7公里，同步建設(shè)龍門互通連接線約2.6公里。項(xiàng)目全線采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬26米，龍門互通連接線采用二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)、路基寬10米。項(xiàng)目估算總投資為116.08億元。

G4222和縣至襄陽高速公路襄陽段項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目主線起于襄陽市棗陽市劉升鎮(zhèn)油坊村襄陽與隨州市界處，順接同步建設(shè)的G4222和縣至襄陽高速公路隨州段，止于襄州區(qū)峪山鎮(zhèn)楊家莊峪山互通立交，與襄陽繞城高速公路東段相接，全長(zhǎng)約74.7公里。項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、路基寬27米。項(xiàng)目估算總投資為88.27億元。

武漢至黃梅高速公路武漢段項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目路線起于武漢市四環(huán)線武湖互通附近，止于黃岡市新洲區(qū)大埠村張家塆以南武漢與黃岡市界附近（羅霍洲左汊河道），順接擬同步建設(shè)的武漢至黃梅高速公路團(tuán)風(fēng)至蘄春段，全長(zhǎng)約41.4公里。主線采用雙向六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)至武漢繞城高速段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬34.5米（兼顧遠(yuǎn)期改造為雙向八車道城市快速路條件），武漢繞城高速至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬33.5米。項(xiàng)目估算總投資為115.52億元。

G55二廣高速公路襄陽隆中互通至荊州草安樞紐段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目路線起于襄陽市襄城區(qū)，接同步改擴(kuò)建的二廣高速公路襄陽郜營(yíng)樞紐至襄陽隆中互通段，止于荊州市荊州區(qū)，接在建的G55二廣高速公路荊州繞城段，全長(zhǎng)約177.4公里。項(xiàng)目按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬42米，單側(cè)分離增建幅路基寬20.75米。項(xiàng)目估算總投資為226.12億元。

武漢至黃梅高速公路團(tuán)風(fēng)至蘄春段項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目路線起于武漢市新洲區(qū)大埠村張家塆以南武漢與黃岡市界附近（羅霍洲左汊河道），順接擬同步建設(shè)的武漢至黃梅高速公路武漢段，止于黃岡市蘄春縣彭思鎮(zhèn)余涼村許家塆附近，與蘄春至太湖高速公路銜接，預(yù)留與規(guī)劃待建的武漢至黃梅高速公路蘄春至黃梅段的接線條件，全長(zhǎng)約68公里，同步建設(shè)浠水西互通連接線約4公里。項(xiàng)目主線采用雙向六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、路基寬度34米，浠水西互通連接線采用一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬25.5米。項(xiàng)目估算總投資為126.97億元。

咸寧至崇陽高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

項(xiàng)目路線起于咸寧市咸安區(qū)汀泗橋鎮(zhèn)新屋吳村附近，對(duì)接咸寧南外環(huán)高速，經(jīng)赤壁市官塘驛鎮(zhèn)，崇陽縣路口鎮(zhèn)、白霓鎮(zhèn)，止于咸寧市崇陽縣天城鎮(zhèn)譚家壟附近，對(duì)接杭瑞高速，全長(zhǎng)約32.7公里，同步建設(shè)白霓互通連接線約2.5公里。項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26.0米；白霓互通連接線采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬21.5米。項(xiàng)目估算總投資為51.56億元。

廣東

省道531線坦洲至香洲其昌段新建工程（古神二期南延線）可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目位于中山市坦洲鎮(zhèn)和珠海市香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)交界處，路線起點(diǎn)接在建的中山市省道531線坦洲鎮(zhèn)段（古神公路二期）終點(diǎn)（K60+190），終點(diǎn)順接已建成的珠海廣南路（K61+329），路線全長(zhǎng)1.139公里。項(xiàng)目采雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬33.5米。項(xiàng)目估算總投資約3億元

潮州至南昌高速公路潮州潮安至饒平段可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起于潮州市潮安區(qū)文祠鎮(zhèn)，終于饒平縣三饒鎮(zhèn)，設(shè)三饒北樞紐互通與大潮高速及省道222線相接，長(zhǎng)約37.482公里。項(xiàng)目全線采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26.5米。項(xiàng)目估算總投資63.22億元。

國(guó)道240線（國(guó)道228線共線段）臺(tái)山廣海至赤溪段改建工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目位于江門市臺(tái)山市，路線起于廣海鎮(zhèn)古隆村（K2745+594），順接同步規(guī)劃的國(guó)道240線臺(tái)山那金至廣海段終點(diǎn)，終于赤溪鎮(zhèn)長(zhǎng)安村（K2756+859），接回既有國(guó)道240線。路線全長(zhǎng)約11.27公里，其中新建路段長(zhǎng)約7.78公里，利用現(xiàn)狀道路改造路段長(zhǎng)約3.49公里。全線采用雙向兩車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬12米。項(xiàng)目估算總投資4.37億元。

河源紫金至江東新區(qū)高速公路工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起于河源市紫金縣紫城鎮(zhèn)，設(shè)紫城樞紐與河惠莞高速相交，并接國(guó)道236線（安良大道），終于江東新區(qū)臨江鎮(zhèn)，與河源市國(guó)道355線（迎客大道）相接。路線全長(zhǎng)約48.569公里。全線采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26.5米。柏埔互通連接線采用雙向兩車道二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬12米。項(xiàng)目估算總投資67.67億元。

國(guó)道325線陽春市輪水至馬水新風(fēng)段改建工程可行性研究報(bào)告獲批

項(xiàng)目位于陽江市陽春市，路線起于崗美鎮(zhèn)輪水村（K237+421），順接在建國(guó)道325線陽江市江城坪郊至輪水段，終于馬水鎮(zhèn)新風(fēng)村（K258+280），路線全長(zhǎng)約20.86公里，此次建設(shè)里程長(zhǎng)17.25公里（不含完全利用國(guó)道234線共線段長(zhǎng)約3.61公里），其中新建路段長(zhǎng)約9.12公里，沿線舊路升級(jí)改造段長(zhǎng)約8.13公里。項(xiàng)目采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米（與國(guó)道234線共線段維持現(xiàn)狀雙向六車道一級(jí)公路，路基寬35米）。項(xiàng)目估算總投資7.66億元。

重慶

國(guó)道244線璧山區(qū)三角灘至北碚界段改建工程可行性研究報(bào)告

該項(xiàng)目起于國(guó)道244線三角灘，止于北碚界蓮花堡，順接擬建國(guó)道244線北碚區(qū)澄江至璧山界段。路線全長(zhǎng)32.179公里，其中新建段23.749公里，利用段8.43公里。采用雙向六車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬27米。項(xiàng)目估算總投資22.94億元。

國(guó)道243線長(zhǎng)壽區(qū)土橋至八顆段改建工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起于長(zhǎng)壽區(qū)海棠鎮(zhèn)土橋村長(zhǎng)壽墊江界，接擬建國(guó)道243線墊江縣沙坪至澄溪段，止于規(guī)劃齊心立交，接國(guó)道243線八顆至東西大道路口段（菩提北路）。路線全長(zhǎng)46.019公里。采用雙向六車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬27米。項(xiàng)目總投資33.64億元。

國(guó)道319線黔江區(qū)正陽至城西段改建工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起于國(guó)道319線與桐坪路交叉口，向西穿越正陽山、陶家山、大堡山，止于小家溝，接回既有國(guó)道319線。路線全長(zhǎng)7.236公里。全線采用雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬19.5米。項(xiàng)目估算總投資13.62億元。

永川至自貢高速公路（永川至榮昌段）項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目起于永川城區(qū)西側(cè)海棠大道，接G9909重慶都市圈環(huán)線高速，向西經(jīng)青峰鎮(zhèn)、紅爐鎮(zhèn)、永榮鎮(zhèn)后進(jìn)入榮昌區(qū)，接榮昌至自貢高速公路。路線全長(zhǎng)24.29公里（其中永川境內(nèi)21.614公里，榮昌境內(nèi)2.676公里）。采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26米。項(xiàng)目估算總投資37.29億元。

國(guó)道246線永川區(qū)動(dòng)物園至瀘州界段改擴(kuò)建工程（一期）可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起于既有國(guó)道246線與塘灣路交叉口處，經(jīng)塘灣路、興龍大道，向南沿規(guī)劃臨江站東側(cè)外圍布設(shè)新線，止于港橋大道起點(diǎn)（一碗水）。路線全長(zhǎng)約25.18公里，其中新建段19.79公里，利用段長(zhǎng)5.39公里。采用雙向六車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬27米。項(xiàng)目估算總投資為15.24億元。

四川

國(guó)道246線珙縣縣城過境段改建工程可行性研究報(bào)告

路線起于宜賓市珙縣巡場(chǎng)鎮(zhèn)跳墩村，順接國(guó)道246線長(zhǎng)寧至珙縣段，沿既有國(guó)道246線改建，經(jīng)巡場(chǎng)鎮(zhèn)余箐村、白家村，新建公路下穿既有宜珙鐵路至金沙灣，繼續(xù)沿既有國(guó)道246線改建，經(jīng)金河村、三合村，再新建公路下穿既有金筠鐵路后繼續(xù)沿既有國(guó)道246線改建，止于珙縣三合村，順接國(guó)道246線珙縣至高縣段。路線全長(zhǎng)12.12公里，其中，新建段1.6公里，改建段10.52公里。全線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。項(xiàng)目估算總投資約5.02億元。

國(guó)道247線威遠(yuǎn)縣過境段改建工程可行性研究報(bào)告獲批

路線起于內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣高石鎮(zhèn)止馬村，順接國(guó)道247線資中至威遠(yuǎn)段，新建公路經(jīng)嚴(yán)陵鎮(zhèn)先覺村、紅星村、龍泉村，鎮(zhèn)西鎮(zhèn)民建村、新店鎮(zhèn)永結(jié)村，止于新店鎮(zhèn)永華村，接既有國(guó)道247線威遠(yuǎn)至貢井段。路線全長(zhǎng)17.96公里。全線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。項(xiàng)目估算總投資約11.16億元。

國(guó)道248線紅原縣城過境段改建工程可行性研究報(bào)告獲批

路線起于阿壩藏族羌族自治州紅原縣邛溪鎮(zhèn)熱坤村，順接國(guó)道248線若爾蓋至紅原段，沿既有國(guó)道248線改建至尕柯后，向西新建公路跨白河，沿既有農(nóng)村公路改建，經(jīng)麻色陽德村、達(dá)格龍村、瑪薩村，再向南新建公路跨白河，止于紅原縣安曲鎮(zhèn)下哈拉瑪村，接國(guó)道248線紅原至馬爾康段。路線全長(zhǎng)11.85公里，其中，新建段4.52公里，改建段7.33公里。全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬10米。項(xiàng)目估算總投資約1.97億元。

國(guó)道319線樂至縣城過境段改建工程可行性研究報(bào)告

路線起于資陽市樂至縣南塔街道精忠廟村，順接國(guó)道319線安岳至樂至段，新建公路經(jīng)大石包村，下穿在建成達(dá)萬高鐵，經(jīng)樂至高鐵站、店子灣村、觀音巖村，天池街道王家溝村至G5013重慶至成都高速樂至收費(fèi)站東側(cè)，向北完全利用既有文峰大道，止于童家鎮(zhèn)石板埡村，接國(guó)道319線樂至至簡(jiǎn)陽段。路線全長(zhǎng)10.11公里，其中，新建段7.52公里，完全利用段2.59公里。起點(diǎn)至樂至高鐵站段3.46公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬10米，新建橋梁寬度9.5米、9.7米（下穿鐵路橋）；樂至高鐵站至G5013重慶至成都高速樂至收費(fèi)站段4.06公里，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬20米，新建橋梁寬度19.5米。項(xiàng)目估算總投資約3.31億元。

國(guó)道227線稻城縣然日貢災(zāi)害繞避工程可行性研究報(bào)告獲批

路線起甘孜藏族自治州稻城縣蒙自鄉(xiāng)俄倫村，順接國(guó)道227線稻城縣香格里拉鎮(zhèn)至蒙自鄉(xiāng)俄倫村段，設(shè)置橋梁跨越泥石流溝后新建隧道穿越高位崩塌體，止于稻城縣黑龍村，接國(guó)道227線稻城縣蒙自鄉(xiāng)黑龍村大橋段。路線全長(zhǎng)4.44公里，全線采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí)，局部困難路段（K3+500~K3+640、K3+840~K4+000）設(shè)計(jì)速度20公里/小時(shí)。項(xiàng)目估算總投資約3.56億元。

G5京昆高速公路成都至雅安段擴(kuò)容工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

路線主線起于成都市雙流區(qū)白家互通，接G4202成都繞城高速公路，止于雅安市雨城區(qū)對(duì)巖互通，順接已建的G5京昆高速公路雅安至西昌段。新建蘆山支線起于雅安市蘆山縣蘆陽街道，接在建的邛崍經(jīng)蘆山至滎經(jīng)高速公路，經(jīng)雨城區(qū)、名山區(qū)，設(shè)樞紐互通與主線相接。路線主線長(zhǎng)134.75公里，采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)白家互通至青龍場(chǎng)互通段35.07公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬42米，為六車道加寬改造為八車道。其余路段均為四車道加寬改造為八車道。蘆山支線長(zhǎng)24.37公里，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。項(xiàng)目估算總投資約297.55億元。

攀枝花至鹽源高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

路線起于攀枝花至大理高速公路（四川境）半邊街互通，止于涼山彝族自治州鹽源縣棉椏鎮(zhèn)，設(shè)樞紐互通接在建的G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約130.93公里，全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。項(xiàng)目估算總投資約349.57億元。

爐霍至康定新都橋高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

路線起甘孜藏族自治州爐霍縣新都鎮(zhèn)，接規(guī)劃待建G4217馬爾康至德格段高速公路，止于康定市新都橋鎮(zhèn)，接在建的G4218線康定至新都橋段高速公路。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約185.53公里，全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目估算總投資約344.17億元。

廣安繞城高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

路線起于廣安市過境高速公路東環(huán)線悅來互通，止于武勝縣寶箴塞鎮(zhèn)西側(cè)川渝交界處，順接重慶市規(guī)劃待建的合川至廣安西線高速公路。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約76.32公里，全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26米。項(xiàng)目估算總投資約110.05億元。

G8517屏山新市至宜賓高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

路線起于在建的G4216線屏山新市至金陽段高速公路楊柳壩互通，止于宜賓市敘州區(qū)柏溪街道，設(shè)樞紐互通接已建的G7512宜賓城市過境高速公路西段。路線全長(zhǎng)65.14公里，全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。項(xiàng)目估算總投資約142.62億元。

昭覺至普格高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

路線起于在建的G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路四開互通，止于涼山彝族自治州普格縣花山鎮(zhèn)，設(shè)樞紐互通接在建的西昌至寧南高速公路。路線全長(zhǎng)75.28公里，全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目估算總投資約176.71億元。

金口河至西昌高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

路線主線起于涼山彝族自治州甘洛縣烏史大橋鎮(zhèn)，接已建的S66隆昌至得榮高速公路，止于西昌市川興鎮(zhèn)，接在建的G7611都勻至香格里拉高速公路。瀘沽支線起于喜德縣城東側(cè)，止于冕寧縣漫水灣鎮(zhèn)，接已建的G5京昆高速公路。路線全長(zhǎng)約211.20公里，其中主線長(zhǎng)172.98公里，瀘沽支線長(zhǎng)38.22公里，全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。項(xiàng)目估算總投資約496.52億元。

云南

國(guó)道359線滇桂界至富寧高邦公路改造工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目路線起于文山壯族苗族自治州富寧縣與廣西交界處的弄內(nèi)屯附近，止于富寧縣高邦養(yǎng)護(hù)工區(qū)廠房南側(cè)，路線全長(zhǎng)19.953公里。該項(xiàng)目按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，分段路基寬12米、8.5米。共設(shè)橋梁10座，均為大橋；無隧道。項(xiàng)目估算投資7.37億元。

寧夏

國(guó)道309線西吉縣城過境段公路工程初步設(shè)計(jì)

該項(xiàng)目位于固原市西吉縣境內(nèi)，線路全長(zhǎng)15.779公里，起點(diǎn)位于吉強(qiáng)鎮(zhèn)王昭村，與固西高速連接線和國(guó)道566線十字交叉，總體呈東西布設(shè)，利用迎賓大道后轉(zhuǎn)向西南，改建沿濱河路至平安街十字路口，跨越葫蘆河與固會(huì)高速并行經(jīng)南臺(tái)上村，利用國(guó)道309線公路至葫蘆河二橋，沿山坡北側(cè)布線，在袁河村利用既有濱河路，終點(diǎn)位于吉強(qiáng)鎮(zhèn)上堡村，與濱河路和國(guó)道566線十字交叉。全線采用二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。項(xiàng)目總概算約5億元。

END

如有錯(cuò)漏，歡迎評(píng)論區(qū)留言指正~

相關(guān)鏈接：

超1400億！2025年一季度全國(guó)多地公路工程批復(fù)大匯總

總投資超1500億元！第二季度公路工程批復(fù)信息匯總

總投資超1344億元，高速占比超85%！第三季度多省份公路工程批復(fù)信息匯總

推薦閱讀

來源：各省（自治區(qū)、直轄市）發(fā)展和改革委員會(huì)

責(zé)編：苗挺節(jié)

校對(duì)：閆可欣

審核：余大鵬 陳露

如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國(guó)公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼虑白⒚?/span>轉(zhuǎn)載于微信公眾號(hào)“中國(guó)公路”

商務(wù)合作：010-84990709

投稿郵箱：zggl_xmt@163.com

覺得文章精彩，點(diǎn)個(gè)在看 吧↓↓↓

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。