回顧2025年

你的最后一站在哪里？

經(jīng)常出行的鐵路人

目的卻很少是旅行

他們走過(guò)的每一站

或是堅(jiān)守繁忙的貨運(yùn)站

或是人潮擁擠的客運(yùn)站

在“安全”這個(gè)共同目標(biāo)里

每一個(gè)鐵路人都了不起

廣西南寧

南寧東站

我是中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)公司南寧高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段的一名“飛手”，主要負(fù)責(zé)全段近1400公里鐵路線路的設(shè)備航拍。

經(jīng)常穿梭于山川橋梁之間，出差對(duì)我來(lái)說(shuō)已是家常便飯。每一次出發(fā)，幾乎都從南寧東站打“動(dòng)的”，奔向下一個(gè)作業(yè)點(diǎn)?；赝?025年，它是我最熟悉的車(chē)站，見(jiàn)證了奔波的辛苦，也承載著歸途的溫柔。

——南寧高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段橋隧工 吳東霖

廣東深圳

深圳坪山站

2025年，跟隨柳州至深圳坪山站的G2898/2897次列車(chē)，我解鎖了值乘途中的新車(chē)站——深圳坪山站。

一座座陌生的車(chē)站，因一個(gè)個(gè)旅客的故事逐漸變得熟悉，回憶的份量更重了。這一年，我經(jīng)過(guò)深圳坪山站近百次，在這條線路上安全護(hù)送旅客超10萬(wàn)人次，幫助重點(diǎn)旅客乘車(chē)500余人次，獲各類(lèi)表?yè)P(yáng)57次。列車(chē)往返至深圳坪山站時(shí)，恰是清晨和黃昏，我在灑滿陽(yáng)光的站臺(tái)上迎著日出出發(fā)，踏著日落歸來(lái)。

——南寧客運(yùn)段列車(chē)長(zhǎng) 陳微

廣西崇左

渠舊站

鐵路人的副本已通關(guān)！2025年年初啃下7天34門(mén)課的班組長(zhǎng)特訓(xùn)“硬骨頭”，大腦原地升級(jí)；年中做好調(diào)車(chē)助勤，解鎖三等站調(diào)車(chē)業(yè)務(wù)新體驗(yàn)；11月參加西部陸海新通道建設(shè)全國(guó)引領(lǐng)性勞動(dòng)和技能競(jìng)賽調(diào)車(chē)長(zhǎng)工種比賽，雖然沒(méi)獲獎(jiǎng)，但狠狠突破了自己！

工作之余，我一個(gè)勁兒往山里鉆，追過(guò)破曉的光，枕過(guò)滿天繁星的夜，尋找屬于我的小確幸。這一年，崗位上積攢經(jīng)驗(yàn)，生活里拾撿浪漫，完美！

——南寧車(chē)務(wù)段渠舊站調(diào)車(chē)長(zhǎng) 王萬(wàn)源

湖南永州

永州站

作為一名電力機(jī)車(chē)副司機(jī)，我主要負(fù)責(zé)焦柳線貨物列車(chē)值乘工作。

我家在湖南永州，永州站在我段擔(dān)當(dāng)值乘的區(qū)間。每次退乘，我都要搭乘同事值乘的列車(chē)回家，歸途有了特殊的親切感、安全感。在這座車(chē)站，我不是趕路的追夢(mèng)人，而是急切歸鄉(xiāng)的游子。每當(dāng)列車(chē)廣播響起，“前方到站——永州站”，一切疲憊煙消云散，家是最治愈的港灣。

——柳州機(jī)務(wù)段電力機(jī)車(chē)副司機(jī) 李衛(wèi)弘

貴州黔西南

鄭屯站

我和班組的同事們?cè)卩嵧驼居謭?jiān)守了一年。

我們的戰(zhàn)場(chǎng)，在每一條股道間。冬季用電高峰時(shí)，滿載電煤的列車(chē)密集抵達(dá)，為了讓電廠供應(yīng)穩(wěn)定，我們頂著寒風(fēng)凍雨精準(zhǔn)調(diào)度，核對(duì)車(chē)號(hào)、檢查車(chē)輛、對(duì)位專用線。每次回到間休室，大家的臉都被凍得通紅。

這一年，我們哭過(guò)笑過(guò)，迎著大雨指揮調(diào)車(chē)，在寒風(fēng)里接發(fā)列車(chē)，班組兄弟的一個(gè)默契眼神、一句“我來(lái)”，成為最溫暖的支撐。

2026年，鄭屯站的故事還在繼續(xù)，我們會(huì)在這里，讓一切努力收獲安全回音。

——百色車(chē)務(wù)段鄭屯站副站長(zhǎng) 劉歡

廣東湛江

塘口站

從2025年大年初三江縣站的第一縷晨光，到年末塘口站的最后一盞燈火，我和我的大型清篩機(jī)械“伙計(jì)”又度過(guò)了軌道間的一年。

這一年，我累計(jì)參加了約200個(gè)“天窗”，完成清篩作業(yè)85公里，參與集中修2次。這一年，腳下是泥土，眼前是鋼軌，心中是讓萬(wàn)千旅客平安回家的愿望。機(jī)器轟鳴聲中，看著線路一點(diǎn)點(diǎn)被清干凈、搗穩(wěn)定，一趟趟列車(chē)平穩(wěn)駛過(guò)，我的付出就很有意義。

——柳州工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī) 張海波

廣西龍州

龍州站

2025年底，南憑高鐵全線開(kāi)通，我見(jiàn)證了龍州站的蛻變，龍州站也見(jiàn)證了我的成長(zhǎng)。

還記得第一次來(lái)到這里，我踩著和小腿肚齊深的泥濘處理故障。那時(shí)龍州站還是一個(gè)“毛坯房”，遇上我這個(gè)新手，每次“交鋒”都略顯狼狽與匆忙。如今，它以嶄新的面貌開(kāi)門(mén)迎客，我也成為扎根新線的通信工區(qū)工長(zhǎng)——我們都在變得更好。

——南寧通信段通信工區(qū)工長(zhǎng) 張蕊

廣西桂林

大溪河站

平安是調(diào)車(chē)人最硬核的年度答卷。

2025年，我們?cè)诹胰障逻荒チ恋膶?duì)講機(jī)和司機(jī)聯(lián)控，工裝被汗水浸透；我們?cè)谟曛袚屟b搶卸，雨靴踩過(guò)濕漉漉的股道，上攀下爬讓貨物準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)出……一年來(lái)，我和同事安全完成665趟列車(chē)的編組解體任務(wù)，在站場(chǎng)行走里程超過(guò)800公里?？吹杰?chē)站安全天數(shù)不斷增多，我很自豪！

——桂林車(chē)務(wù)段大溪河站調(diào)車(chē)長(zhǎng) 彭新富

新的一年

你會(huì)和哪座車(chē)站相遇

又會(huì)發(fā)生什么樣的故事呢

讓我們拭目以待

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣西記者站（南寧局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：陳永強(qiáng) 劉志恒 彭婉云 唐湘荃 秦塬棋 秦凱 黎姣

編輯：李雪琪

審校：高珊

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