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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船市場(chǎng)整體表現(xiàn)分化。澳洲航線只有一家大礦商詢(xún)船，市場(chǎng)貨盤(pán)減少，船東缺乏定價(jià)權(quán)報(bào)價(jià)比較謹(jǐn)慎，價(jià)格小幅下跌，巴西航線貨盤(pán)同樣不多，但由于貨盤(pán)裝期臨近，價(jià)格得到支撐，運(yùn)價(jià)小幅向強(qiáng)。

巴拿馬型船市場(chǎng)貨盤(pán)一般，市場(chǎng)情緒逐漸恢復(fù)正常，日租金小幅調(diào)整。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨市場(chǎng)船貨雙方開(kāi)始試探，觀望情緒濃厚不急于成交，市場(chǎng)氛圍比較謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將向弱勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

8.13

-0.15

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

22.11

+0.09

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

16.05

-0.06

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

11.36

+0.09

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

9.75

-0.15

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

20.4

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

18

-0.1

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

29.8

-0.2

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

27

-0.3

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

26.7

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

24.2

-0.1

+?

三、海內(nèi)外資訊

招商輪船：簽署17.9億元?jiǎng)恿Χㄎ淮┧笥洼喆坝喸靺f(xié)議

1月5日，招商輪船公告稱(chēng)，公司通過(guò)下屬全資子公司海宏香港與大連造船于2025年12月31日簽署《船舶訂造協(xié)議》，訂造1+1艘DPST（動(dòng)力定位穿梭油輪）（Suezmax級(jí)），協(xié)議價(jià)格總額合計(jì)約合17.9億元人民幣，其中一艘為確定船，一艘為買(mǎi)方選擇權(quán)船。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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