鋼鐵方陣列陣待發(fā)

綠色動(dòng)能澎湃啟航

20余臺(tái)徐工電動(dòng)修井機(jī)批量出征，鳴笛奔赴全國(guó)油氣田作業(yè)一線。此次發(fā)車系歷來(lái)型號(hào)覆蓋最廣的一次，訂單總額近億元，既是徐工綠色智能裝備規(guī)?；涞氐挠忠焕锍瘫?，更以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)油氣產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)的戰(zhàn)略成果彰顯。

2023年，國(guó)家能源局《加快油氣勘探開(kāi)發(fā)與新能源融合發(fā)展行動(dòng)方案》明確提出打造“低碳”、“零碳”油氣田目標(biāo)，徐工精準(zhǔn)呼應(yīng)國(guó)家能源綠色轉(zhuǎn)型部署、深耕電動(dòng)修井裝備研發(fā)，為油氣行業(yè)降碳減污提供裝備支撐，筑牢國(guó)家能源安全屏障，為“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)注入徐工動(dòng)能。

徐工始終以綠色轉(zhuǎn)型賦能高質(zhì)量發(fā)展，將油氣行業(yè)綠色升級(jí)需求作為技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品布局的重要導(dǎo)向。億元訂單的落地，印證了徐工電動(dòng)修井裝備的核心競(jìng)爭(zhēng)力與行業(yè)引領(lǐng)力。一系列硬核技術(shù)的深度集成，鑄就了性能強(qiáng)悍的綠色修井裝備。

針對(duì)傳統(tǒng)異步系統(tǒng)痛點(diǎn)，通過(guò)液冷電機(jī)動(dòng)力匹配，實(shí)現(xiàn)效率升10%、體積縮25%、重量降1%，較燃油裝備能耗減60%、噪聲降30%；油電雙驅(qū)兼容燃油動(dòng)力，適配無(wú)電井場(chǎng)等全工況，綠效高且運(yùn)維成本低。

針對(duì)作業(yè)間歇性，通過(guò)充電機(jī)與電池協(xié)同補(bǔ)能，既避免井場(chǎng)配電過(guò)載、維持電池高效電量，又延長(zhǎng)電池壽命、降低電源要求，強(qiáng)化復(fù)雜場(chǎng)景適配。

通過(guò)電子油門與氣動(dòng)離合器協(xié)同邏輯，實(shí)現(xiàn)單手柄快速響應(yīng)，首次在電控模式下完成電機(jī)油門與氣路自動(dòng)組合，大幅提升操作效率。

本次批量發(fā)車中，多臺(tái)徐工一體化電動(dòng)修井機(jī)尤為亮眼 —— 其搭載徐工自研生產(chǎn)的定制化8×8全驅(qū)動(dòng)底盤，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)、作業(yè)裝置與底盤的深度融合，不僅大幅提升復(fù)雜油田地形的通過(guò)性與作業(yè)穩(wěn)定性，更憑借高度集成化設(shè)計(jì)減少設(shè)備銜接損耗，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)維效率。

這并非單一產(chǎn)品的技術(shù)突破，更是徐工“一體化”戰(zhàn)略在能源裝備領(lǐng)域的生動(dòng)實(shí)踐。其以“全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、全場(chǎng)景深度適配”為核心，從核心部件自研到整機(jī)集成，從單一裝備到全鏈條方案，打破“部件依賴、場(chǎng)景割裂”的行業(yè)痛點(diǎn)，以自主集成實(shí)力筑牢高端油氣裝備國(guó)產(chǎn)化根基。

目前，徐工電動(dòng)修井機(jī)產(chǎn)品矩陣在多個(gè)油氣田項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定應(yīng)用，以高性價(jià)比、高可靠性獲得市場(chǎng)認(rèn)可，成為油氣行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的首選方案。

未來(lái)，徐工隨車將持續(xù)深耕電動(dòng)修井裝備核心技術(shù)迭代，優(yōu)化全譜系產(chǎn)品性能，聚焦無(wú)電井場(chǎng)適配、極端工況應(yīng)對(duì)等實(shí)際作業(yè)痛點(diǎn)，推出更可靠、安全、高效的綠色裝備與服務(wù)方案，助力能源產(chǎn)業(yè)降碳增效！

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。