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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船市場(chǎng)詢報(bào)盤(pán)氛圍顯著降溫，主流礦商普遍進(jìn)入假期模式，市場(chǎng)詢盤(pán)活動(dòng)陷入階段性停滯，運(yùn)價(jià)處于盤(pán)整狀態(tài)。

巴拿馬型船市場(chǎng)交易活動(dòng)同樣較為稀疏，糧食及煤炭新增詢盤(pán)有限，船東報(bào)價(jià)策略趨于謹(jǐn)慎，日租金小幅調(diào)整，整體看來(lái)，今日國(guó)際海運(yùn)干散貨市場(chǎng)整體表現(xiàn)船貨不均衡，船舶供應(yīng)端大于需求端，船東挺價(jià)情緒不高，預(yù)計(jì)國(guó)際于散貨運(yùn)價(jià)將穩(wěn)中向弱勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

8.50

-0.00

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

22.89

-0.06

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

16.92

-0.03

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

11.45

-0.00

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

10.00

-0.12

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

20.1

+0.5

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

17.9

+0.7

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

29.3

+1.3

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

26.7

+1.4

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

26.5

+0.7

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

24

+0.8

+?

三、海內(nèi)外資訊

BDI指數(shù)創(chuàng)下自2016年以來(lái)的最佳年度表現(xiàn)

近日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）雖出現(xiàn)小幅回調(diào)，但這并未掩蓋其全年的強(qiáng)勁勢(shì)頭，該指數(shù)成功創(chuàng)下了自 2016 年以來(lái)的最佳年度表現(xiàn)。

一船開(kāi)工一船上臺(tái)！福建船政全力打贏年度收官戰(zhàn)

連日來(lái)，福建船政各條戰(zhàn)線錨定目標(biāo)、大干快上，推進(jìn)船舶設(shè)計(jì)建造安全、優(yōu)質(zhì)、高效開(kāi)展，以決戰(zhàn)決勝之勢(shì)全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)，刷新項(xiàng)目建設(shè)加速度，打好全年收官戰(zhàn)，昂首邁入新的一年。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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