近日，由青島城市建設(shè)投資（集團）有限責(zé)任公司旗下青島高速集團有限公司（以下簡稱“青島高速集團”）主導(dǎo)制定的《高速公路收費站收費人員配置指南》《高速公路清障救援服務(wù)管理規(guī)范》兩項團體標(biāo)準(zhǔn)正式獲批發(fā)布，標(biāo)志著青島高速集團在標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)領(lǐng)域再上新臺階，為高速公路運營管理提供了可復(fù)制、可推廣的“青島方案”。

▲兩項團體標(biāo)準(zhǔn)正式獲批文件

青島高速集團長期將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為提升服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化運營管理的重要抓手。自2017年參與制定國家級行業(yè)團體標(biāo)準(zhǔn)《高速公路收費人員服務(wù)規(guī)范》以來，陸續(xù)推動出臺《青島市高速公路橋梁養(yǎng)護管理規(guī)范》《高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)規(guī)范》等多項地方標(biāo)準(zhǔn)，逐步構(gòu)建起覆蓋高速公路運營關(guān)鍵環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)體系。2020年，青島高速集團成功通過了國家級社會管理與公共服務(wù)綜合標(biāo)準(zhǔn)化試點項目驗收，榮獲“高速公路綜合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點”單位稱號。

▲團體標(biāo)準(zhǔn)審定會議現(xiàn)場

此次發(fā)布的《高速公路收費站收費人員配置指南》通過對收費站交通流量、車型結(jié)構(gòu)、收費方式等多因素的綜合分析，提出了科學(xué)合理的收費人員配置模型，為提高收費站通行效率、降低運營成本提供了有力支撐。據(jù)測算，該指南可在保障服務(wù)質(zhì)量的前提下，平均減少20%人力資源成本，在降本增效的實踐中探索出一條精細(xì)化、可持續(xù)的發(fā)展路徑。未來，隨著指南在全國范圍推廣落地，將進一步推動收費站從傳統(tǒng)運營模式向智慧化管理轉(zhuǎn)型。

《高速公路清障救援服務(wù)管理規(guī)范》則聚焦于清障救援工作的標(biāo)準(zhǔn)化流程與質(zhì)量控制，從救援響應(yīng)時間、作業(yè)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督考核等方面進行了全面規(guī)范。青島高速集團在清障救援管理方面一直積極探索創(chuàng)新，采用“一站多點”模式，結(jié)合路段救援需求，科學(xué)劃分救援站點管轄半徑，優(yōu)化資源配置。此次團體標(biāo)準(zhǔn)的制定，將進一步固化青島高速集團在清障救援管理方面的成功經(jīng)驗，推動山東省高速公路清障救援服務(wù)水平的整體提升。試點數(shù)據(jù)顯示，規(guī)范實施后，一般救援事件2分鐘內(nèi)平均接單率提升至96.4%，8分鐘內(nèi)平均出發(fā)率提升至92.6%，20分鐘內(nèi)平均到達(dá)率提升至93.6%，30分鐘內(nèi)平均處置完成率提升至96.6%，有效增強了清障救援服務(wù)的可靠性與社會滿意度。

青島高速集團將以兩項團體標(biāo)準(zhǔn)的推廣實施為契機，持續(xù)深化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動標(biāo)準(zhǔn)落地與行業(yè)共享，進一步提升高速公路運營管理服務(wù)水平，為交通強國建設(shè)和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“青島智慧”。

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青島高速集團有限公司

編輯：李貝貝

校對：馬紫璇

審核：余大鵬 陳露

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