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首屆公路行業(yè)優(yōu)秀宣傳案例集

案例名稱：“瓊路衛(wèi)士戰(zhàn)摩羯風雨無阻保暢通”宣傳案例

申報單位：海南省公路管理局

主要完成人：黃德豪、袁成志、黃芳南、朱潔云

2024年9月，超強臺風“摩羯”以17級以上風力強勢登陸海南，狂風暴雨席卷全島，公路基礎設施嚴重受損，交通命脈面臨嚴峻考驗。在這場與自然的較量中，海南省公路管理局不僅打響了搶通保暢的“硬仗”，更同步發(fā)起了一場高效、立體、深入人心的宣傳戰(zhàn)役。

白沙公路分局搶險救災隊伍在省道352線七海段K14+300處清理路障。

一、案例概況

2024年9月6日，第11號超強臺風“摩羯”在海南省文昌市登陸，中心風力達17級以上，引發(fā)全省范圍內(nèi)暴雨、洪澇及山體滑坡。普通國省干線公路遭受嚴重破壞，路基塌方、橋梁損毀、樹木倒伏等災情頻發(fā)，56處路段被迫交通管制，直接威脅公眾出行安全與經(jīng)濟社會運行。

為備戰(zhàn)超強臺風“摩羯”，瓊海公路分局正在清點應急物資。

在抗擊臺風“摩羯”的宣傳工作中，海南省公路管理局圍繞“信息傳遞、形象塑造、社會動員”三大核心目標，構建了一套科學、高效、人性化的宣傳體系，確保在災害應對中既滿足公眾知情權，又凝聚社會力量，同時強化政府公信力。

二、宣傳措施

在抗擊臺風“摩羯”的宣傳戰(zhàn)役中，海南省公路管理局創(chuàng)新性地構建了“新媒體主導、傳統(tǒng)媒體聯(lián)動、社會化傳播補充”的全媒體傳播矩陣，實現(xiàn)了信息傳播的全方位覆蓋和精準觸達。這一立體化的傳播體系不僅確保了應急信息的及時發(fā)布，更通過多平臺、多形式的傳播方式，最大程度地擴大了宣傳范圍。

保亭公路分局應急隊伍在海南環(huán)島高速K527-K537臨高高速路段支援清障。

（一）新媒體主導

打造快速響應的一站式信息樞紐?！昂Ｄ鲜」饭芾砭帧蔽⑿殴娞栕鳛楹诵膫鞑テ脚_，充分發(fā)揮了新媒體傳播速度快、互動性強、受眾精準的優(yōu)勢，成為公眾獲取公路應急信息的“第一窗口”。

在此過程中，海南省公路管理局實時更新動態(tài)，建立24小時值班制度，確保信息發(fā)布與搶險進度同步。在臺風登陸后的72小時黃金救援期內(nèi)，微信公眾號保持更新頻率，累計推送搶險動態(tài)、路況信息等關鍵內(nèi)容32條，其中原創(chuàng)內(nèi)容16篇，占比達50%，保證了信息的權威性和原創(chuàng)性。

（二）傳統(tǒng)媒體聯(lián)動

構建權威發(fā)聲的主流輿論場。通過與主流傳統(tǒng)媒體的深度合作，實現(xiàn)了新媒體傳播與傳統(tǒng)媒體報道的優(yōu)勢互補，形成了強大的輿論引導合力。

央視權威背書：與中央電視臺建立應急報道機制，央視新聞頻道在9月7日、8日兩天內(nèi)連續(xù)播出兩期搶險特別報道，其中“海南公路人冒雨搶通生命線”的現(xiàn)場畫面在全國范圍內(nèi)引發(fā)強烈反響，收視覆蓋人群超過5000萬。

省級媒體深度合作：與《海南日報》、海南廣播電視總臺組建聯(lián)合報道組，推出“抗擊摩羯”專題系列報道，有效提升了傳播的權威性和影響力。

媒體報道矩陣：協(xié)調(diào)南海網(wǎng)等11家省級以上媒體建立報道聯(lián)盟，統(tǒng)一信息出口，確保報道口徑一致。各媒體根據(jù)自身特點進行差異化報道，形成報道聲勢。

海南公路人采用“機器+人工”方式進行搶通保通工作。

（三）社會化傳播

拓展全域覆蓋的傳播網(wǎng)絡，通過激活社會化媒體平臺的傳播潛力，實現(xiàn)了信息傳播的幾何級擴散，有效擴大了傳播覆蓋面。

商業(yè)平臺深度合作：與今日頭條、騰訊新聞等平臺建立內(nèi)容分發(fā)機制，通過算法推薦將重要信息精準推送給目標用戶。

本地媒體全面覆蓋：聯(lián)合《南國都市報》、海口網(wǎng)等30余家本地媒體建立傳播網(wǎng)絡，根據(jù)不同媒體受眾特點定制內(nèi)容。

這一全媒體傳播體系的成功實踐表明，在新媒體時代，應急宣傳必須打破平臺壁壘，實現(xiàn)資源整合。海南省公路管理局通過構建“三位一體”的傳播矩陣，不僅確保了關鍵信息的有效傳達，更創(chuàng)造了多個傳播爆點，為行業(yè)應急宣傳提供了可借鑒的范例。

昌江公路分局搶修公路涵洞，保障通行安全。

三、宣傳成效

（一）災前預警階段

在臺風“摩羯”登陸前72小時，海南省公路管理局便啟動全方位預警宣傳機制，通過多平臺、多形式的信息發(fā)布，為后續(xù)搶險工作爭取了寶貴時間。

權威信息發(fā)布體系，建立三級預警發(fā)布機制：9月3日防臺調(diào)度會后在“海南省公路管理局”微信公眾號發(fā)布《召開臺風“摩羯”防范應對部署會議》新聞稿，以及先后召開會議宣傳稿和預警信息閱讀量2500余次，臺風訊息閱讀量約500余次，交通管制信息5000余次。

（二）搶險攻堅階段

臺風登陸后的72小時黃金救援期內(nèi)，宣傳報道與搶險進度保持同步，既保障了公眾知情權，又為一線搶險注入了精神動力。

“海南省公路管理局”微信公眾號開設“全力抗擊摩羯”專欄，積極宣揚一線養(yǎng)護人員在抗擊臺風過程中的感人事跡，展現(xiàn)他們不畏艱難、堅守崗位的奉獻精神，相關搶險攻堅報道閱讀量累計7300余次。

海南省公路管理局高速公路養(yǎng)護中心人員連夜對G9812海瓊高速左幅K90+500處水毀滑坡進行臨時加固、機械清理等工作。

（三）災后重建階段

在搶通保暢任務基本完成后，宣傳工作重點轉向經(jīng)驗總結、形象塑造和精神傳承。其中《人民日報》發(fā)布的《海南公路系統(tǒng)三晝夜搶通受損路，在建項目復工率已達96%》閱讀量累計1000余次，相關災后重建閱讀量累計約5000余次。

海南省公路管理局以“速度、溫度、深度”為宣傳內(nèi)核，將抗臺行動轉化為全民共情的社會議題，既保障了民生需求，亦提升了行業(yè)形象。未來將持續(xù)優(yōu)化“科技+人文”宣傳模式，為全國公路應急宣傳提供“海南樣板”。

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來源：海南省公路管理局

責編：閆可欣

校對：程子研

審核：余大鵬 陳露

如有侵權，請聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉載請在文章前注明轉載于微信公眾號“中國公路”

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