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編者的話：

人們常說“細節(jié)決定成敗”，而細節(jié)的背后，是優(yōu)良的品質(zhì)和良好的習慣。有這樣一個人，他自律、務實、執(zhí)行力強，這些美好的品質(zhì)，令他積累了豐富的一線項目建設管理經(jīng)驗，擁有了扎實的專業(yè)技術水平，雅康高速“一橋一隧”控制工程C15合同段瀘定大渡河大橋（興康大橋）是他工作生涯中最美的勛章。他就是蜀道集團藏高雅康（瀘石）公司瀘定代表處副處長唐德強。

▲傘崗坪互通

▲瀘定南收費站

▲唐德強與瀘定大渡河大橋（興康大橋）合影

人物介紹：

唐德強，1987年出生，2010年畢業(yè)于四川交通職業(yè)技術學院道路與橋梁工程技術專業(yè)。2022年被四川省交通運輸廳評為高級工程師。15年來，唐德強一直奮斗在項目建設一線，8年業(yè)主代表、1年收費稽查科科長、5年管理處副處長，數(shù)年的努力，令他積累了豐富的專業(yè)知識。唐德強先后獲得多項榮譽：四川雅康高速公路有限責任公司2021年度先進個人、2022年度四川藏區(qū)高速公路有限責任公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2023年四川藏區(qū)高速公路有限責任公司成立10周年敬業(yè)模范等。

▲唐德強被評為四川雅康高速公路有限責任公司2021年度先進個人

座右銘：

干在實處，走在前列，擔責守初心！——唐德強

有口皆碑：

為了讓大家全面了解唐德強的事跡，作者聆聽了他3位同事的講述：

雅康（瀘石）高速公路有限責任公司康定監(jiān)控分中心監(jiān)控員 薛銳

雅康（瀘石）高速公路有限責任公司綜合開發(fā)部職員 曲比牛丕

雅康（瀘石）高速公路有限責任公司瀘定機電隊隊員 袁軍明

▲唐德強（左三）同TJ4施工單位、監(jiān)理單位在瀘石高速摩崗嶺1#大橋上，討論邊坡防護施工組織和高空作業(yè)安全措施的落實情況。

他有許多好品質(zhì)

“我比較宅。我宅著的時候做什么呢？看專業(yè)書。我覺得自己有3個最明顯的標簽，那就是務實、執(zhí)行力強和自律。多年來，我一直保持著這些好習慣，它們對我的工作有很大的促進作用?！薄频聫?/span>

在這個快速發(fā)展的時代，什么才是事業(yè)最好的“守護者”，答案就藏在“好品質(zhì)”這3個字里。

務實，就是抓住“里子”。對于唐德強來說，不單單是“看起來沒問題”“用起來沒問題”，而是去解決那些關乎長久的實質(zhì)問題。務實，對唐德強來講，就是頂住各方的壓力，為著長遠考慮，在關鍵時敢于說“不”。2025年8月，在瀘石高速瀘定段試通車前夕，正是機電工程消防施工最關鍵的階段，唐德強在巡查中發(fā)現(xiàn)隧道消防設施預留不夠規(guī)范。盡管外觀整齊、功能看似正常，但他深知消防設施事關生命安全，不規(guī)范即如“定時炸彈”，必須確保完全符合標準。面對緊張的工期，唐德強堅決說“不”，他立刻召集施工和監(jiān)理方負責人，說明利害關系以及潛在風險，強調(diào)“不能給未來留下甩不掉的包袱”。接下來，唐德強每周都去現(xiàn)場核查整改情況，確保每一處都整改到位。最終，他們在節(jié)點前排除了這個隱患。

唐德強對執(zhí)行力的認知是“在現(xiàn)場”。他認為守在工地、站在掌子面，是為了第一時間感知風險，并及時處理問題。2022年初，唐德強接到上級指令，要在國慶前完成雅康高速連接線C20合同段瀘榮隧道的通車任務。瀘榮隧道是雅康高速連接線C20合同段的關鍵點，當時因為地質(zhì)條件工期已滯后近兩個月。接到任務的第二天，唐德強便帶著設計、監(jiān)理、施工、檢測等單位到現(xiàn)場召開協(xié)議會。唐德強沒有聽冗長的匯報，而是直接把相關單位的負責人拉到了瀘榮隧道掌子面，在機器的轟鳴聲中安排任務。當聽到施工隊長說“工人不足”時，唐德強立馬從其他標段調(diào)來一個熟練的隧道班組，并要求施工方負責人簽寫承諾書：“人員和設備明早6時到位，我在這里驗收?！苯酉聛淼?8天中，唐德強每天都要到隧道巡查，泥漿灌滿雨靴是常有的事。在唐德強的心里，安全運營才是最終的標準。最終，2022年9月28日，雅康高速連接線C20合同段瀘榮隧道試通車，工期提前兩個月，各項指標符合要求。

“我心里的自律，不是做給誰看。我覺得這是一種責任心的體現(xiàn)，是無形的說服力和長期信譽的表現(xiàn)?！碧频聫娬f道。2017年初，正是瀘定大渡河大橋（興康大橋）建設的攻堅期，作為業(yè)主代表，唐德強有一條雷打不動的鐵律：“必須每周跑現(xiàn)場?！碧频聫娬f到做到。那是2017年初春，四川省甘孜藏族自治州的清晨還是寒氣刺骨，有一天早上，下著凍雨，施工便道泥濘不堪。司機勸他不要去了，索塔上太危險，在項目部開個會就行。唐德強卻搖了搖頭：“不去親眼看看錨碇的澆筑溫度，我可在會議室坐不住?！庇幸淮危频聫娫跈z查斜拉索套管安裝時，發(fā)現(xiàn)有兩條標記線相差了幾毫米，他立即叫來當班的班組長進行重新緊固。唐德強的自律，無形中為整個項目的安全筑起了堅實的屏障。

▲唐德強（左一）檢查海螺溝收費站房建施工進度

他與瀘定大渡河大橋（興康大橋）的故事

“作為業(yè)主代表，我深知雅康高速不僅是穿越蘆山地震災區(qū)的生命大通道，更是四川盆地進入甘孜的經(jīng)濟大動脈與鄉(xiāng)村振興的民生大通道。瀘定大渡河大橋（興康大橋）通車，標志著甘孜正式進入‘高速時代’。想到未來當?shù)靥禺a(chǎn)如牦牛肉、松茸、蘋果能更快運出，鄉(xiāng)親們發(fā)展旅游、種植等產(chǎn)業(yè)更方便，我為我們參與的事業(yè)能切實造福一方百姓感到無比自豪與欣慰?！薄频聫?/span>

2018年，瀘定大渡河大橋（興康大橋）建成通車，它位于瀘定橋上游5公里處。300多年前，修建瀘定橋的工匠們將名字刻在鐵索環(huán)扣上，300年后，唐德強等人修建了這座“新”橋，建設者們也從瀘定橋的落井固定鐵索中汲取靈感，創(chuàng)造了隧道錨來固定主纜。唐德強覺得自己做的事兒也是在為后人鑄造新的豐碑，他的內(nèi)心感到驕傲。瀘定大渡河大橋（興康大橋）的成功修建，是唐德強職業(yè)生涯的高光時刻，更是內(nèi)心的洗禮?！拔殷w會到，天險擋不住人們前行的腳步，我們眾志成城，我們攻堅克難，這座橋，還有一起奮斗的人們，應該被記?。　碧频聫娬f道。

“您認為修建瀘定大渡河大橋（興康大橋）的作用和意義是什么？”

“意義極其重大。瀘定大渡河大橋（興康大橋）被譽為‘川藏第一橋’，是天塹變通途的見證，大渡河高山峽谷，部分河段被稱為‘一線天’，水流湍急形成大漩渦，最深可達30米以上。但我們筑路人攻克了這些難關，戰(zhàn)勝了這些困難，300多年前的瀘定橋，結(jié)束了依靠渡船和溜索的歷史。今天，瀘定大渡河大橋（興康大橋）實現(xiàn)了從‘走得了’到‘走得快’‘走得安全’的質(zhì)的飛躍。為當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品的外運、旅游業(yè)的發(fā)展提供了堅實的基礎?！碧频聫娬f道。

作為雅康高速公路全線重點控制性工程之一，瀘定大渡河大橋（興康大橋）是一座建設在高海拔、高地震烈度帶、復雜風場及溫度場環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，全橋長1411米，主跨1100米，橋面至大渡河水面239米，被譽為“川藏第一橋”。瀘定大渡河大橋（興康大橋）曾榮獲2021年度中國建設工程魯班獎。瀘定大渡河大橋（興康大橋）是連接甘孜藏族自治州的“經(jīng)濟大動脈”，它的建成通車，對推動脫貧攻堅具有深遠的戰(zhàn)略意義，是一條名副其實的“致富路、產(chǎn)業(yè)路”，為當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展注入了強勁動力。作為親歷這一超級工程的建設者，唐德強的內(nèi)心深感自豪與驕傲。在他的心里，這是筑路人的壯舉，“蜀道難，難于上青天”的局面再也不會有了。

“在參與修建瀘定大渡河大橋（興康大橋）過程中，您記憶最深刻的故事是什么？”

“要說跟瀘定大渡河大橋（興康大橋）的故事，那可是不勝枚舉，但是我記憶最深的還是2018年12月的一個瞬間。我的家人通過看到這樣的畫面，理解和懂得了我所做的一切，謝謝她們?！碧频聫娬f道。

那是2018年12月28日，瀘定下了好大的一場雪。傍晚，唐德強帶著妻子和女兒走上了即將通車的瀘定大渡河大橋（興康大橋）。雪后的橋面像鋪著一層潔白的絨毯，映襯著鮮紅的橋墩和雪白的主纜，在暮色中，顯得溫柔、大氣又莊嚴。當夜晚降臨時，調(diào)試完的景觀燈驟然亮起，五顏六色的燈光勾勒出大橋雄偉的輪廓，宛如一條哈達，懸掛在雪山峽谷之間。那一刻，大家凝神靜氣，感受著攻堅克難的戰(zhàn)果。忽然，唐德強的女兒興奮地指著燈光，在橋面上奔跑起來，一邊跑一邊喊道：“爸爸，爸爸，太美了，你看啊，你修的橋，太美了！我和媽媽不怪你不能回家看我們了。給爸爸點贊！”唐德強的妻子也被這美麗的畫面震撼了，她連連拍照，眼角浸出了淚水。“那一刻，我又愧疚，又自豪。我的心臟在激烈地跳動，我們在做偉大的事情?！碧频聫娬f道。

參與修建瀘定大渡河大橋（興康大橋），讓唐德強體會到，責任是極其重要的，不能是口號，必須落實在行動上。責任體現(xiàn)在每一次檢查、每一個數(shù)據(jù)，甚至是每一顆螺絲上，責任不是抽象的文字，是可以通過行動變?yōu)榫呦蟮?。具有擔當和責任心，才能夠修筑出品質(zhì)工程。當唐德強的女兒用小手觸摸瀘定大渡河大橋（興康大橋）上的標志時，當他的妻子露出欽佩的表情時，唐德強深深地感受到，這也是一條回家之路，多少家庭的孩子與父母，最終通過這條路，得到了團圓。

如今，瀘定大渡河大橋（興康大橋）上川流不息，但2018年那個溫暖的瞬間，卻永恒定格在了唐德強的心里，家人的理解與壯麗的橋梁，共同構(gòu)筑了唐德強職業(yè)生涯中最溫暖的記憶。

一路走來，唐德強還參與了雅西高速公路臘八斤特大橋、雅康高速瀘定段隧道群、瀘石高速瀘定段等項目建設。15年的風雨兼程，他已經(jīng)將自己淬煉成了復合型的工程管理人才，也成了獨當一面的山區(qū)高速公路建設者。秉持著大家所說的“一塊磚”精神，他還在持續(xù)學習，結(jié)合項目實際在工作中推動新技術、新工藝、新工法的應用，他認為只有一直努力，才能更好地完成工程建設。

▲唐德強（右一）同瀘石高速房建施工單位現(xiàn)場負責人溝通海螺溝服務區(qū)房建工程施工組織安排

他與瀘石高速的那些事

“我們要按照公司總體規(guī)劃要求，科學統(tǒng)籌、精心施策，確保通車目標的完成。我們?yōu)o定代表處還要圍繞‘平安百年品質(zhì)工程’的建設目標，以打造‘高原山區(qū)高速公路示范工程’為引領，堅持進度與質(zhì)量雙輪驅(qū)動。通過創(chuàng)新管理機制、優(yōu)化施工工藝、強化過程管控，實現(xiàn)工程建設提質(zhì)增效。當然，中間會遇到各種困難，但我們都一一克服了，只有直面困難，才能前進?！薄频聫?/span>

一個人要成長，必須經(jīng)歷過風雨的打磨。唐德強的堅定、強大和謙和，是他15年歷練的結(jié)果。在薛銳的心里，唐德強是一個溫暖的人，他在，大家就覺得心里有了依靠。2018年12月，唐德強在瀘定管理處監(jiān)控分中心巡查時發(fā)現(xiàn)，一些員工穿著厚外套還不停地咳嗽，他們幾乎都感冒了。于是唐德強安排大家輪班休息，讓大家別硬扛。通過交談，他了解到值班宿舍暖氣不足，熱水不是一直有，他立刻召開座談會，逐條記錄員工宿舍供暖、熱水供應、食堂飯菜保溫等訴求。當日下午，唐德強就撥通維修隊電話，解決了宿舍暖氣和熱水供應問題，還叮囑食堂要增加熱湯窗口。他的溫暖，令大家感動，并以積極工作來回饋。

在袁明的心里，唐德強是攻堅克難的領路人，他能帶領大家打硬仗，且真心惦記大家伙。2020年秋天，雅康高速進入全線竣工驗收和機電系統(tǒng)驗收的關鍵時期，瀘定管理處辦公室總是燈火通明，袁軍明記得，有一天深夜，他剛處理完機電系統(tǒng)的調(diào)試數(shù)據(jù)，一抬頭看見唐德強和收費科的同事在核對最后一批資料，唐德強說：“數(shù)據(jù)是通行費的生命線，一個表現(xiàn)符號都不能錯?！碧频聫娮⒁饧毠?jié)把控，大家跟著一起鉆進技術規(guī)范，找到了高效的路徑。

在曲比牛丕的心里，唐德強是有遠見和務實的。2025年6月，曲比牛丕在瀘石高速瀘定南收費站給唐德強匯報沿線配套設施的電力接入方案時，唐德強對他說道：“曲比牛丕，你看35千伏的原始路徑，它要翻越3座山頭，穿越整片原始森林，施工難度很大，往后的運營維護，我們的兄弟要冒很大風險在林海里巡線?！苯又?，唐德強結(jié)合以往經(jīng)驗分析道，高山密林地區(qū)的線路搶修成本往往是平原地區(qū)的數(shù)倍，并果斷建議改為利用新建隧道廊道敷設電纜。這一調(diào)整最終使線路長度縮短了8公里，成功繞開了生態(tài)敏感區(qū)和防火重點區(qū)域，全生命周期的成本也得以大幅降低。與唐德強共事，讓曲比牛丕感到自己不僅能持續(xù)提升專業(yè)能力，更能在實踐中把事做對、做好。

而在唐德強心里，與瀘石高速記憶最深的事情，也是曲比牛丕講述的關于35千伏施工專用電力線優(yōu)化的事情。因為這個決定，不僅為項目節(jié)約了超過2000萬元的工程造價，更是成為唐德強職業(yè)生涯的閃光點。唐德強還記得2025年6月的一天，面對初步設計的供電方案圖紙，設計單位的工程師說道：“這個方案是常規(guī)設計，技術上沒有問題，就是施工難度和后期維護成本比較高?！毖簿€人員在密林中穿梭的身影出現(xiàn)在唐德強的眼前，冬季覆冰會導致跳閘，森林防火區(qū)、沿線茂密的林區(qū)也令人提心吊膽。經(jīng)過思考，唐德強提出：“我們?yōu)槭裁床淮蚱瞥Ｒ?guī)，利用建成的隧道敷設電纜？”會議室忽然安靜了下來。

隨后，唐德強開始拿起桌上的白紙驗算?！暗谝?，線路長度能縮短多少？至少8公里。第二，沒有了高山密林段的巡線維護，每年要節(jié)省多少人力、物力？第三，徹底避開了森林防火壓力，這個隱性價值有多大？第四，供電可靠性將得到質(zhì)的提升，施工進度更有保障?！?/span>

看著驗算結(jié)果，大家也提出了質(zhì)疑。隧道內(nèi)敷設高壓電纜，散熱、防火、運維，都是新挑戰(zhàn)?！胺桨缸兏?，審批流程復雜?！碧频聫妶远ǖ鼗卮穑骸疤魬?zhàn)可以攻克，但機會稍縱即逝。我們在雅康高速積累了豐富的實踐經(jīng)驗，瀘石項目必須全力以赴，把成熟做法轉(zhuǎn)化為實效，確保一次成功、不留遺憾?！痹诮酉聛淼膬蓚€月里，唐德強多次組織現(xiàn)場勘察、技術論證、方案對比，最終優(yōu)化方案獲得批準。

“這不僅僅是一個技術方案的勝利，更是一種工作理念的勝利——真正的建設者，不僅要完成工程，更要優(yōu)化工程；不僅要考慮建設期的成本，更要為未來幾十年的運營負責?！碧频聫娬f道。

作為蜀道集團藏高雅康（瀘石）公司瀘定代表處副處長，在修建瀘石高速的過程中，唐德強最大的收獲是鍛造了一支“懂建設、善運營”的復合型團隊。在修建瀘石高速之前，許多工程管理人員還存在一個思維定式：“建設與運營是割裂的兩個階段。建設者負責把路修通，運營者負責把路管好。”這種割裂導致了建設期很少充分考慮到運營期的維護成本、安全風險和用戶體驗。進入瀘石項目后，唐德強就下定決心要打破這堵“墻”，他積極協(xié)調(diào)運營公司提前介入項目建設過程。在隧道安裝階段，未來的運維班長就在現(xiàn)場；在服務區(qū)設計階段，未來的服務區(qū)商家參與評審；在邊坡防護施工時，未來的路產(chǎn)管理員在現(xiàn)場。

當人們贊嘆瀘石高速在復雜地質(zhì)條件下創(chuàng)造的工程奇跡時，唐德強內(nèi)心最自豪的是：他們不僅建造了一條高質(zhì)量的公路，更培養(yǎng)了一群能夠建造并守護更多高質(zhì)量公路的人。這，才是瀘石高速留給未來最堅實的基石。

瀘石高速于2020年12月開工建設，瀘定段傘崗坪樞紐互通至海螺溝互通49公里即將于2025年12月底試通車。目前，唐德強在為通車緊張地忙碌著。

相關鏈接：

瀘定至石棉公路項目是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019—2035年）》的骨干線路。項目起于甘孜藏族自治州瀘定縣，止于石棉縣，以“紅色動脈”串聯(lián)起雅康、雅西兩大交通命脈。項目全長96.511公里，采用雙向四車道高速公路建設標準，設計速度80公里/小時，概算總投資約174.08億元，橋隧比達86.5%，隧道占比達69%，平行近接多條區(qū)域性活動大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度（8度），在中國工程院院士專家們看來，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長大深埋隧道群，在世界工程界尚屬首次。

項目路線與紅軍長征路線高度契合，全程4跨大渡河，在崇山峻嶺間構(gòu)建起藏彝文化走廊的現(xiàn)代化通途。全線通車后，將形成成都經(jīng)成雅高速、雅康高速、瀘石高速直達海螺溝的快速通道，串聯(lián)起瀘定橋、海螺溝冰川森林公園、磨西會議舊址、王崗坪景區(qū)等景點，對于完善四川省高速公路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域公路骨架網(wǎng)，改善民族地區(qū)生存與發(fā)展條件，促進民族團結(jié)、維護地區(qū)穩(wěn)定，振興鄉(xiāng)村，加大優(yōu)勢資源開發(fā)力度，促進發(fā)展優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，助力“大香格里拉”旅游環(huán)線建設，對推動區(qū)域社會經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。

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作者/任燕

通訊員/孔佯微 鄭偉

供圖蜀道集團藏高雅康（瀘石）公司

責編：苗挺節(jié)

校對：閆可欣

審核：余大鵬 謝博識

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