京新高速是國家“71118”高速公路網(wǎng)7條首都放射線中的第七條，起于北京北五環(huán)箭亭橋，終點為烏魯木齊河灘快速路廣匯大橋，全長約 2739 公里。

作為連接北京與西北內陸的戰(zhàn)略大動脈，其交通流量承載著巨大的物流運輸壓力和通勤需求。

時間緊，任務重，分秒必爭施工

位于此關鍵廊道的沙河收費站，不僅是車輛通行的物理關卡，更是路面結構承受巨大交通壓力考驗的核心節(jié)點。

沙河收費站的幾何形態(tài)呈典型的“喇叭口”作業(yè)面，接近三角布局，與常規(guī)的高速公路主線作業(yè)的長直線不同，這種異形工作面給施工帶來了極大的干擾，設備需要高頻率移動切換作業(yè)面，不僅考驗設備效率，更對行走系統(tǒng)和操控精準度提出了嚴苛要求。

更為關鍵的是為達到“無感施工”的效果：所有施工作業(yè)必須在深夜完成，并在次日早高峰前徹底恢復道路通行能力，這也意味著施工窗口被嚴格限制。在這種情況下，工程容錯率近乎為零，一旦作為首個環(huán)節(jié)的銑刨工作不能按計劃進度完成，后續(xù)攤鋪、壓實也會延誤。

面對挑戰(zhàn)，施工方采用維特根大型銑刨機的實力派 W 195 P、W 205 P、W 215 P 新老機型同臺攻堅，以“富?！碑a能保障施工后白天開放交通的可能性。

P 系列三英會戰(zhàn)

在項目施工現(xiàn)場，維特根新一代 P 系列三款機型齊上陣是一大亮點之一。旗艦機型 W 215 P 為主力設備、P 系列雙子星 W 195 P 和 W 205 P 打頭陣，保障項目可以高質量、高效地進行。

W 215 P 作為帶頭大哥，更加強大的銑刨能力得到了充分驗證。W 215 P 配備了功率高達 575 kW 的 18 L 雙渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩達到了 3922 Nm。

相較 P 系列雙子星，動力更強勁，銑刨能力相較 W 195 P 高出 25%，應對這種 5 cm 常規(guī)厚度的瀝青銑刨任務，堪稱牛刀小試。（點擊下方圖片了解 W 215 P 更多產品信息）

得益于 P 系列具有的一系列智能控制功能，如主動行駛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，高度調節(jié)系統(tǒng)與支腿浮動技術等，使得設備應對施工中頻繁轉場和避障類需求也非常靈活高效。

機手在施工中開啟 MILL ASSIST 智能銑刨系統(tǒng)的自動模式后，設備根據(jù)工況需求實時調節(jié)參數(shù)設置自動銑刨，在產量和油耗之間優(yōu)化平衡，而機手只需專注于設備的行駛即可，減少誤操作，施工更安全，效率更高。

最終在 W 215 P 銑刨機的帶領下，維特根銑刨方隊在一小時內完成了超 4000 ㎡的銑刨方量，為后續(xù)的攤鋪和壓實作業(yè)留出了足夠的時間。

機手證言

維特根 W 215 P，旗艦機型確實不一樣，動力很足，產量也高，干這種常規(guī)銑刨任務，需要搶工期的項目中干起來就是痛快！

設備也好開，各種人性化的自動輔助功能和智能銑刨系統(tǒng)省心太多，尤其夜間施工，讓我們的操作強度降低了不少！

小維有話說

W 215 P 已在全國各地開啟巡演之旅。無論您是想親眼目睹其在品質能效方面的出眾表現(xiàn)，還是親身感受智能銑刨技術帶來的革命體驗，都歡迎行業(yè)用戶通過維特根中國代理商預約參觀、試乘試駕。

特別鳴謝工地信息提供：河北路德 張朋

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