在“雙碳”目標(biāo)成為礦山行業(yè)硬指標(biāo)的今天，不同工況下的能源補(bǔ)給需求愈發(fā)多元：有的場景需要穩(wěn)定續(xù)航，有的場景追求極致效率，傳統(tǒng)方案很難全面適配。針對這些差異化痛點(diǎn)，長城重工已構(gòu)建起覆蓋礦山全場景的新能源寬體車矩陣。近日，長城重工與萬睿新能源聯(lián)合開發(fā)的YK105EH換電寬體車，在鄂爾多斯完成20臺批量交付并順利投入使用。憑借對礦山實(shí)際需求的精準(zhǔn)聚焦，這款“零碳裝備”贏得客戶及合作方的高度認(rèn)可，成為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的優(yōu)選方案。

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以技術(shù)為核

破解礦山綠色轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)

作為深耕綠色礦山裝備制造的工程機(jī)械新勢力品牌，長城重工始終以“綠智技術(shù)驅(qū)動工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)變革”為使命。我們針對不同場景需求構(gòu)建起精準(zhǔn)的產(chǎn)品矩陣：純電車型主打低成本運(yùn)營，混動車型專攻高頻作業(yè)場景，而此次推出的換電寬體車，則以“低能耗成本+高頻作業(yè)兼顧”為核心優(yōu)勢，與前兩者形成完美互補(bǔ)，共同構(gòu)建起露天礦山全工況覆蓋能力。

相比于傳統(tǒng)燃油、混動及純電車型，換電車型具有以下突出優(yōu)勢：

?? 純電驅(qū)動零碳排放。以清潔電力完全替代傳統(tǒng)燃油消耗，從源頭切斷碳排放，助力礦山企業(yè)輕松踐行“雙碳”目標(biāo)，加速從“高碳開采”向“零碳運(yùn)營”的轉(zhuǎn)型跨越。

補(bǔ)能速度碾壓純電。相較于純電礦卡，換電車型搭載智能換電系統(tǒng)，融合電池?zé)峁芾砼c快速換電接口核心技術(shù)，5分鐘即可完成電池更換，補(bǔ)能效率堪比燃油車，徹底告別續(xù)航焦慮，確保高頻次礦山作業(yè)“連軸轉(zhuǎn)”不中斷，大幅提升運(yùn)營產(chǎn)能。

?? 綠電適配直降成本。通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)，讓換電站可利用夜間谷電、光伏等綠電進(jìn)行集中緩慢充電，既能大幅降低用電成本，又避免了傳統(tǒng)快充對電網(wǎng)的瞬時(shí)沖擊，有效平抑電網(wǎng)負(fù)荷，完美破解新能源礦卡的補(bǔ)能痛點(diǎn)與電網(wǎng)適配難題。

初心如磐

共繪零碳未來

此次換電車型的落地，不僅是單一產(chǎn)品的突破，更是長城重工露天礦全工況、全鏈路解決方案成熟的標(biāo)志。長城重工始終以場景需求為導(dǎo)向，用技術(shù)創(chuàng)新搭建起完善的綠色裝備體系與能源服務(wù)生態(tài)。未來，我們將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，以更優(yōu)質(zhì)的裝備與服務(wù)，為中國零碳礦山產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入硬核動力！

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