12月1日，沙特CRPO149項目導(dǎo)管架在海油工程青島場地完成吊裝翻身作業(yè)。這是海油工程首次創(chuàng)新應(yīng)用導(dǎo)管架翻身建造模式，也是青島場地新建800噸龍門吊首次吊裝作業(yè)，對進(jìn)一步提升青島場地工程建造能力具有重要意義。

據(jù)悉，本次“翻身”的沙特CRPO149項目導(dǎo)管架重950噸,附屬構(gòu)件較傳統(tǒng)導(dǎo)管架更多，陸地建造及海上安裝難度大幅提升。沙特CRPO149項目團(tuán)隊堅持“以陸保海”策略，創(chuàng)新采用“臥式建造+立式裝配”的導(dǎo)管架翻身建造模式，通過立式裝配最大化保證附屬構(gòu)件安裝率，實(shí)現(xiàn)裝船空間優(yōu)化、海上安裝工作量減少及海上扶正工序簡化，有效提升海上施工效率。

項目制定多作業(yè)線穿梭并行方案，減少“翻身”后重復(fù)搭設(shè)高空腳手架作業(yè)，保證吊裝、摘扣、吊點(diǎn)拆除等后續(xù)作業(yè)順利進(jìn)行。

最終，在800噸龍門吊與2臺750噸履帶吊的緊密配合下，各專業(yè)無縫銜接，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管架平穩(wěn)翻身就位。

*信息來源于海油工程

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